#THAWorldSBK : Ce qu’ils ont dit !
Tuesday, 19 March 2019 11:00 GMT
Passes d’armes, mises au point, problème techniques, les protagonistes du WorldSBK reviennent sur le Round Pirelli de Thaïlande.
« Rea a élargi pour me toucher. C’était agressif, très agressif. » – Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)
Première altercation entre le représentant Ducati et Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Les deux hommes forts du Championnat ne se sont pas beaucoup croisés sur la piste du Chang International Circuit, mais quand c’est arrivé, ils n’ont pas fait les choses à moitié…
Álvaro Bautista n’a d’ailleurs pas hésité à critiquer la manœuvre du quadruple Champion du Monde au virage n° 3 après la Course 1. « C’était agressif, très agressif, déclare-t-il dans les colonnes de bikesportnews.com. Il faudrait lui demander s’il voulait prendre l’intérieur ou faire un block-pass comme en motocross ! Chacun son point de vue. »
« Dans ce virage, on est toujours un peu en dehors de la trajectoire. Il a plongé à l’intérieur avant d’élargir pour me toucher. C’est très facile de le voir, » explique également Bautista à WorldSBK.com après avoir analysé l’incident en vidéo.
Ce qui est certain, c’est que ni l’un ni l’autre n’est sur la réserve, sur piste comme en dehors ! L’escale en Alcañiz promet d’être tout aussi passionnante.
« À chacun son heure de gloire, j’espère que la mienne sera en Aragón ! » – Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team)
Rea a terminé deuxième des six premières courses de la saison 2019 du WorldSBK. Pour la première fois depuis son passage au KRT, le Nord-Irlandais n’a pas réussi à s’imposer lors des deux premières manches du calendrier. En route pour le troisième rendez-vous de l’année au MotorLand Aragón, le pilote Kawasaki entend bien y remporter sa première victoire de l’année. « Nous avons fait de bons tests en Espagne, déclarait Rea au micro d’Eurosport UK. Je me sentais bien sur la moto. À chacun son heure de gloire, et j’espère que la mienne sera en Aragón ! »
Rea saura-t-il s’imposer à Alcañiz et mettre un terme à la domination de Bautista ?
« Je suis encore sous le choc après ce crash. Pour la quatrième fois de ma carrière, je suis arrivé dans un virage sans frein et j’ai dû sauter à 200 km/h. Une fois dans la carrière d’un pilote, ça peut arriver, deux c’est rare, trois ça veut dire que j’ai dû être un vrai b****d dans une autre vie, mais quatre !? » – Eugene Laverty (Team Go Eleven)
C’est sur les réseaux sociaux qu’Eugene Laverty a livré ses impressions après un nouveau coup du sort au Chang International Circuit. La malchance de Laverty à Buriram s’est poursuivie avec à un problème de frein à l’approche du dernier virage. L’Irlandais avait déjà connu un incident similaire sur ce même tracé en 2018, quand il avait été percuté par Jordi Torres.
« J’avais l’impression d’avoir fait une bonne course, et je me retrouve avec 15 secondes de retard. C’est incroyable, et c’est vraiment décourageant » – Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team)
Alex Lowes a brillamment enregistré trois podiums lors du Round Pirelli de Thaïlande, l’un de ses meilleurs week-ends en termes de performance. Il termine pour la dixième fois consécutive parmi les sept premiers — depuis la Course 2 de Magny-Cours l’an passé — et pour la sixième fois parmi les cinq premiers depuis le début de la saison 2019. Bautista, Rea et Michael van der Mark sont les seuls à y être parvenus. « J’avais l’impression d’avoir fait une bonne course, et je me retrouve avec 15 secondes de retard, déclare le Britannique dans une interview accordée à bikesportnews.com. C’est incroyable, et c’est vraiment décourageant. Mais je dois rester positif. Mon défi, c’est d’être devant les autres pilotes Yamaha. »
Un challenge qui semble plutôt bien parti, car s’il est pointé troisième au général, à 55 longueurs de Bautista, Lowes endosse le statut de premier représentant Yamaha de la hiérarchie.
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