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Le soleil a une nouvelle fois brillé sur le Circuito de Jerez – Ángel Nieto pour cette deuxième journée de test où quatre équipes du Championnat MOTUL FIM World Superbike ont roulé afin de préparer leurs machines pour la saison 2019. Les huit pilotes ont réalisé à eux tous près de 600 tours sur le circuit de 4.2km, et d’importants progrès ont été faits. La nouvelle saison s’annonce donc sensationnelle avec de nouvelles machines, de nouvelles équipes et de nouveaux pilotes. Mais malgré ces nouveautés, c’est bel et bien Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) qui a mené ce deuxième jour.

Le Nord-Irlandais a continué d’imprimer son incroyable rythme en piste et de travailler sur l’ajustement du châssis au nouveau moteur de sa ZX-10RR. Celle-ci ayant plus de puissance que la Ninja 2018, il a logiquement réalisé le meilleur temps en 1’38.713. De l’autre côté du box, son nouveau coéquipier, Leon Haslam (Kawasaki Racint Team WorldSBK), n’a roulé qu’avec une seule moto après sa grosse chute d’hier. Il n’a cependant rien lâché et a réalisé près de 100 tours. Concentré sur les réglages de base de sa ZX-10RR, il a finalement terminé la journée en troisième position avec un chrono de 1’39.766.

Ces deux jours de test ont été intenses pour le Pata Yamaha Official WorldSBK Team qui a commencé à mesurer le travail qu’il lui faudrait fournir pour réduire l’écart avec Kawasaki et Ducati. Alex Lowes a d’ailleurs réalisé une deuxième journée solide en s’emparant du second temps et en se rapprochant du leader, Rea, à 0.664s. Pour son coéquipier, Michael van der Mark, le test a été plus physique puisqu’il souffre d’un poignet cassé lors d’une chute au Qatar. Le Néerlandais s’est finalement classé sixième à 1.379s du meilleur temps.

L’équipe Aruba.it Racing – Ducati a poursuivi sa découverte et son apprentissage de la nouvelle Panigale V4 R. Chaz Davies a continué d’être gêné par sa blessure à l’épaule qui date de la pause estivale et qui l’empêche ainsi de rouler à 100%. Il a néanmoins connu une journée intense en travaillant sur l’électronique et en terminant cinquième.

De son côté, Álvaro Bautista a vécu une deuxième journée plus compliquée sur sa V4 R avec deux chutes. Malgré cela, il s’est montré content de sa machine et a travaillé sur ses réglages de base ainsi que la compréhension de son fonctionnement. Après avoir montré un rythme incroyable pour ses débuts hier, il a fini cette journée en quatrième position avec un temps de 1’39.845.

Enfin, les deux pilotes du nouveau team GRT Yamaha, Marco Melandri et Sandro Cortese, ont continué à s’habituer à leur YZF-R1. Tous deux satisfaits des progrès réalisés, ils n’ont cependant pas travaillé sur les mêmes points. Cortese a poursuivi son adaptation à la machine SBK® tandis que Melandri s’est concentré sur ses réglages de base et les pneus Pirelli.

Quelques pilotes du WorldSSP étaient également en piste et ont pu profiter d’un temps de roulage précieux. Raffaele De Rosa était présent avec son équipe MV Agusta Reparto Corse afin de chercher les derniers progrès nécessaires à la victoire qu’il a tant frôlée en 2018. Lucas Mahias a également roulé avec Kawasaki Puccetti Racing et s’est ainsi adapté à sa machine après une grosse chute survenue hier, tandis que son coéquipier, Hikari Okubo (Kawasaki Puccetti Racing), a continué de travailler sur la ZX-6R.

Profitez des temps forts et des réactions des pilotes au terme de ces deux jours de test à Jerez et ne manquez rien de la pause hivernale grâce au WorldSBK VideoPass.

Temps combinés non officiels de Jerez, Jour 2 :

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1.38.713
2. Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1.39.377 (+0.664)
3. Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1.39.766 (+1.053)
4. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1.39.845 (+1.132)
5. Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1.39.852 (+1.139)
6. Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1.40.092 (+1.379)
7. Marco Melandri (GRT Yamaha Team) 1.40.235 (+1.522)
8. Sandro Cortese (GRT Yamaha Team) 1.40.592 (+1.879)