News

Les statistiques démontrent clairement la domination de Kawasaki à Buriram, avec pas moins de sept victoires en huit courses ; l’exception étant la deuxième course l’année dernière où Chaz Davies s’est imposé sur Ducati. C’est aussi la seule fois, sur ce tracé, où aucun des pilotes Kawasaki n’est monté sur le podium, le meilleur d’entre eux s’étant classé en quatrième position.

 

Le nombre de Tops 3 de la firme japonaise au Chang International Circuit est de 12, égalant la somme des autres constructeurs réunis (6 pour Ducati, 2 pour Aprilia et Yamaha, 1 pour Suzuki et Honda). Hormis en 2016, avec Michael van der Mark sur Honda durant la première manche, Kawasaki s’est qualifié trois fois sur quatre en pole position avec Jonathan Rea. L’an passé, le KRT a décroché à Buriram son 110e succès en WorldSBK et en compte désormais 127.

 

En 2018, Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) a mis un terme à l’hégémonie Kawasaki en Thaïlande, en remportant la deuxième course, faisant de Buriram le 42e circuit sur lequel une Ducati s’est hissée sur la plus haute marche du podium. L’usine de Borgo Panigale se place en seconde position du classement du nombre de Tops 3 sur ce tracé avec un total de six et elle s’y est qualifié une fois en première ligne avec Marco Melandri, troisième sur la grille en 2017. Si Buriram est la seule escale du calendrier où Ducati ne compte pas encore de pole position, celle-ci a toutefois signé la pole sur pas moins de 40 circuits différents.

 

Yamaha a été un sérieux prétendant à la victoire l’an passé quand van der Mark et Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) ont mené la Course 2 avant de s’incliner face à Davies. Ils ont terminé respectivement deuxième et troisième, la meilleure performance de l’usine aux diapasons à Buriram. Le constructeur japonais n’a eu de cesse de progresser sur le tracé thaïlandais : deux sixièmes places en 2016, une cinquième et une quatrième en 2017, et deux Tops 3 en 2018. C’est l’un des quatre circuits du calendrier où Yamaha n’a signé aucune pole position avec Imola, Laguna Seca et San Juan. Aussi, elle n’y compte aucune victoire, tout comme à Imola et San Juan. 

 

Honda a enregistré un podium à Buriram, avec van der Mark, troisième de la Course 1 en 2016. La même année, le pilote néerlandais s’y est adjugé sa première pole position ; c’est d’ailleurs la dernière pole d’un représentant du constructeur ailé à ce jour. De même, l’édition 2018 est la dernière première ligne en qualifications pour Honda grâce à Leon Camier. Honda a gagné sur 30 circuits différents : Buriram est l’une des dix pistes où l’usine s’est hissée sur le podium, mais n’a pas encore triomphé.

 

Le meilleur résultat pour BMW en Thaïlande est à mettre au crédit de Markus Reiterberger, cinquième de la Course 1 en 2016 et de Jordi Torres, cinquième de la Course 2 en 2017. L’an dernier, Loris Baz, seul représentant BMW, a terminé 11e puis 12e.

 

Suivez la progression des différents constructeurs à l’occasion du Round Pirelli de Thaïlande avec le VidéoPass WorldSBK.