B comme Batailles - La lutte est toujours plus serrée!
Tuesday, 18 June 2019 09:45 GMT
Au coude à coude jusqu’au passage sur la ligne, les bagarres sont l'essence du WorldSBK.
Comme le dit le vieil adage, aller au contact, c’est la course. Deux pilotes lancés à toute vitesse sur la piste, à quelques centimètres l'un de l'autre, passant de chasseur à chassé. Parfois on passe d’un combat aérien sans merci, à une partie d'échecs, mais il n'y a aucun doute, la lutte pour la victoire c'est toujours quelque chose de passionnant.
Les combats n'ont pas manqué cette année dans le Championnat MOTUL FIM World Superbike : entre celui d'Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) et Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) pour leur premier affrontement dans la course Tissot-Superpole à Phillip Island et la lutte entre Rea et Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) à Assen dans le dernier tour, chaque manche du début de saison à apporter son lot de rivalités.
Mais assez parlé de ce que nous avons vu jusqu'à présent en 2019 : concentrons-nous sur les champs de bataille qui nous attendent dans la deuxième partie de l’année: Misano, Donington Park, Laguna Seca, Portimao, Magny-Cours, San Juan et Losail. Sept circuits, une liste quasi infinie de souvenirs, et d'autres à créer très bientôt.
Les possibilités et les probabilités sont énormes. Où verra-t-on le prochain combat entre les deux hommes forts du championnat ? Est-ce que la manche britannique couronnera un nouveau vainqueur? Que se passera-t-il dans le dernier tour sur le circuit californien - quelqu'un aura-t-il l'audace de porter une attaque au Corkscrew ? Et comment les extraordinaires opportunités d'aspiration offertes par les lignes droites de San Juan et Losail vont-elles affecter les derniers instants de la course au titre?
Et ce n'est pas seulement en WorldSBK. Les machines WorldSSP et WorldSSP300 sont peut-être plus lentes que leurs grandes soeurs, mais l'action n’en est pas moins intense, les écarts plus serrés et les courses encore plus imprévisibles. Avec la moitié de la saison écoulée, chaque pilote repoussera un peu plus ses limites à l'approche des dernières courses. Certains se battront pour le titre, d'autres pour une victoire en course, et d'autres encore juste pour cette joie de décrocher leur meilleur résultat de l’année.
Les pilotes s’affrontent entre eux, se battent parfois avec leur propre machines, se disputent le moindre centimètre carré de piste pour franchir la ligne d’arrivée le premier. Les bagarres sont dans l’ADN de la course moto. Et pour les sept prochaines manches, les luttes acharnées devraient encore s’intensifier!
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