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Après les deux premières courses de la saison, beaucoup se demandaient si qui que ce soit pourrait rivaliser avec Markus Reiterberger (alpha Racing- Van Zon-BMW) cette année dans le Championnat d'Europe Superstock 1000. Le pilote allemand avait dominé les manches d'Aragón et Assen, néanmoins Imola a redonné un peu d'espoir à ses adversaires en relançant le championnat. À Donington Park, plusieurs pilotes auront la possibilité de prendre la tête, ce qui pourrait être un succès mentalement déterminant au moment de passer le cap de la mi-saison.

Reiterberger occupe toujours le leadership, sa cinquième place à Imola lui ayant permis de conserver un point d'avance. Mais le pilote BMW a été en difficulté lors des qualifications disputées sur le mouillé, puis en course il n'est pas parvenu à suivre le rythme des premiers et est sorti de la piste à plusieurs reprises. L'Allemand reste cependant l'homme à battre et il va mettre un point d'honneur à le prouver à Donington.

C'est Roberto Tamburini (Berclaz Racing Team SA) qui constitue la plus grande menace. L'Italien a connu un dimanche quasiment parfait à Imola, en passant de 13e sur la grille à deuxième à l'arrivée et se montrant particulièrement impressionnant durant la seconde moitié de la course. Tamburini a véritablement été sensationnel à domicile, seulement battu par la wild-card Matteo Ferrari (Barni Racing Team)… mais pourra-t-il retrouver le même niveau à Donington ?

Maximilian Scheib (Aprilia Racing Team) n'a fini qu'à une seconde du vainqueur à Imola, et bien qu'il soit parti de la pole position il peut s'estimer satisfait d'avoir réduit de cinq points son retard sur le leader du championnat. Le Chilien s'est classé troisième l'année dernière sur la manche britannique. Un nouveau podium serait bienvenu, mais Scheib sera sûrement en lice pour aller chercher les 25 points de la victoire. Son coéquipier Luca Vitali (Aprilia Racing Team) cherchera quant à lui à obtenir son premier top 5 de la saison après s'être classé deux fois sixième et une fois septième.

Federico Sandi (MOTOCORSA Racing) vient de connaître son meilleur début de saison, comptant déjà 42 points soit dix de moins que le total qu'il a cumulé la saison dernière. Scheib s'est détaché de lui à Imola pour occuper à présent seul la troisième place du championnat, mais Sandi est en bonne position pour répliquer. L'Italien n'a encore jamais gagné de course STK100, cependant avec de si faibles écarts dans la catégorie, il ne fait aucun doute qu'il pourrait franchir le cap sous peu.

La saison 2018 a jusqu'à présent été frustrante pour Florian Marino (URBIS Yamaha Motoxracing STK Team), qui n'a pas réussi à atteindre les sommets qu'il occupait en 2017, lorsqu'il est passé à seulement 19 points du titre. L'an dernier, Donington avait été l'une de ses meilleures performances, avec une deuxième place à la clé. S'il devait rééditer ce résultat, cela replacerait celui qui est le seul pilote Yamaha du plateau dans le bon rythme, et peut-être bien dans la course au titre.

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