STK1000 : Coup d’envoi imminent en Allemagne
Wednesday, 16 August 2017 07:49 GMT
Un point seulement sépare les deux leaders du classement général à quelques jours du Round Prosecco DOC d’Allemagne.
Après une course des plus palpitantes en Championnat d’Europe Superstock 1000 au Misano World Circuit Marco Simoncelli durant laquelle Marco Faccani (Althea BMW Racing Team) s’était adjugé la victoire devant Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Junior Team), il est temps pour les pilotes STK1000 de reprendre la piste. Avec un point seulement séparant Rinaldi de son rival turc, Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing) en amont du sixième rendez-vous de la saison au Lausitzring, tout est encore possible.
Rinaldi a réalisé un début de saison régulier avec quatre podiums, dont deux victoires. Invincible durant les courses qu’il a remportées, l’Italien est à l’aise au guidon de sa Panigale R. En difficulté sur le tracé germanique dans des conditions délicates l’an passé, Rinaldi aura à cœur de progresser au retour de la trêve estivale. Il espère notamment tirer profit de ses essais privés en juillet pour se mettre dans le rythme rapidement et filer tout droit vers un nouveau succès.
De son côté, Razgatlioglu continue d’impressionner en STK1000 puisqu’il ne compte qu’un petit point de retard sur Rinaldi au classement général. Vainqueur pour la première fois au Round Acerbis des Pays-Bas, il est parvenu à retrouver la plus haute marche du podium à Donington Park lors du Round Pata de Grande-Bretagne. Toutefois, Razgatlioglu figure parmi ceux qui avaient souffert l’an dernier au Lausitzring. Il devra donc s’adapter rapidement s’il souhaite prendre l’ascendant sur son adversaire dans la course au titre.
Florian Marino (Pata Yamaha Official STK1000 Team) n’accuse quant à lui que 23 points de retard au Championnat, un écart qui est loin d’être insurmontable pour le Français toujours en quête de son premier succès de la saison. Sur le podium à trois reprises, Marino n’a qu’un seul objectif en tête, celui de faire briller la Yamaha YZF-R1. Absent sur blessure en 2016 au Lausitzring, le pilote tricolore devra jouer des coudes pour tenir tête à ses principaux rivaux pour la couronne.
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