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Suzuki avait terminé le Championnat du Monde eni FIM Superbike à la cinquième place du classement des Constructeurs l'an dernier, avec Eugene Laverty et Alex Lowes aux dixième et onzième places du classement des Pilotes, respectivement. Suite à l’ouverture de la saison 2015, Paul Denning, le team manager de Voltcom Crescent Suzuki, discute des ambitions de son équipe pour cette année.

« Nous avions fait une bonne pré-saison mais c’était aussi le cas en 2014 et le bilan global du championnat était loin de ce que nous espérions faire, » a confié Denning à WorldSBK.com. « La moto semble un peu plus compétitive sous le nouveau règlement technique, le moteur de la Suzuki fonctionne bien et s’il y a un écart avec la moto la plus rapide, il est désormais un peu plus petit. Nous espérons être plus réguliers. Nous avions eu quelques grands moments au cours de la saison dernière mais il y avait eu trop d’erreurs sur l’ensemble de la saison. Pas uniquement de la part des pilotes mais aussi de la part du team et il y avait certains circuits où nous n’arrivions pas à bien faire fonctionner notre moto. »

Denning espère que Suzuki pour rivaliser avec les autres constructeurs cette saison et attend beaucoup de ses deux pilotes : Alex Lowes, qui n’est désormais plus un débutant, et Randy de Puniet, qui débarque en WorldSBK après avoir couru de nombreuses saisons en MotoGP.

« L’an dernier, à chaque fois que Alex se retrouvait sur une piste qu’il connaissait, comme Donington Park ou Assen, il montait sur le podium et s’en sortait très bien. Il connaît maintenant les circuits, la moto et le team, il comprend mieux la gestion des différentes stratégies électroniques et cette année doit être une étape importante pour lui. Lorsqu’il était arrivé, je pense qu’il ressentait une certaine pression en tant que champion du British Superbike et ça ne l’a pas aidé. Je crois qu’il est maintenant plus mature et plus calme dans son approche du championnat. »

« Randy a couru contre et a battu plusieurs des meilleurs pilotes au monde en MotoGP. Il a fini sur une machine qui n’était pas compétitive et je pense que ça a été démotivant pour lui. Il est très content de retrouver une moto compétitive et il semble se faire plaisir sur la GSX-R. Je pense que la plus grosse difficulté pour lui sera le fait de ne pas avoir couru depuis la fin de la saison 2013. Tout le monde va tellement vite. Au test de Jerez nous avons pu voir à quel point les chronos étaient proches de ceux des MotoGP, malgré la nouvelle règlementation. On ne peut donc pas demander à Randy d’atteindre ce niveau immédiatement. Il a beaucoup de choses à apprendre sur cette moto et il doit réveiller son instinct de coureur mais je m’attends à ce qu’il soit très compétitif une fois que la saison sera lancée. »

A Phillip Island, lors de la première manche de la saison 2015, Lowes s’est qualifié en cinquième position et a fini neuvième de la première course avant d’abandonner dans la seconde en raison de problèmes techniques. De Puniet souffrait de blessures après avoir lourdement chuté lors du test de pré-saison qui précédait la première manche de l’année et a manqué les points dans la première course mais a ensuite décroché une encourageante septième place. Les deux pilotes reprendront la piste mi-mars au Chang International Circuit à l’occasion de la toute première épreuve du WorldSBK organisée en Thaïlande.