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El piloto alemán Kevin Wahr es una de las recientes inscripciones en el Campeonato del Mundo FIM Supersport y estará en parrilla sobre una Yamaha YZF-R6 de su propio equipo. Su debut en WSS se produjo en la temporada 2009, terminando décimo cuarto en Nurburgring y logrando dos puntos en calidad de piloto invitado. La pasada temporada conquistó el título nacional alemán de Supersport consiguiendo nueve vitorias, ocho de ellas consecutivas en las últimas carreras del certamen. Sus peores resultados consistieron en dos quintos puestos en las 16 pruebas que conformaban el calendario.

Kevin, quién te iba a decir que tu oportunidad de estar en el Campeonato del Mundo de Supersport iba a llegar a última hora. Suponemos que habrás estado bastante ocupado estas semanas, ¿verdad?

¡Por supuesto! Al principio fui relativamente cauto respecto a si nuestro equipo podría hacer el esfuerzo de afrontar una temporada completa del Campeonato del Mundo. Pero después de hablar con Dorna la mayoría de mis dudas quedaros despejadas, sobre todo en lo relativo a logística. Antes no sabía qué esperar, pero ahora tenemos casi todo arreglado para enviar el material a Australia. Han sido unas semanas muy ocupadas, ya que mi intención era entrenar a finales de febrero en España y resulta que ahora lo haremos incluso antes, pero en Australia. Estamos bien preparados, pero necesitamos solucionar un par de cosas en el apartado técnico. Marchamos en buena dirección”.

Esta será tu primera temporada completa en World Supersport, pero no la primera ocasión en que corres con tu propio equipo. ¿Cómo está estructurado?

“Básicamente me encargo de todo, pero las decisiones las tomo junto a mi padre y el resto de nuestra formación. Formamos un verdadero equipo. Uno de los pilares más importantes es Lothar Kraus, que se encarga de preparar mi Yamaha YZF-R6 y de que todo el apartado técnico esté a punto. Confío mucho en él. Si dice que algo está bien o mal, es que lo está. Tengo dos o tres personas cerca para encargarse de la organización, especialmente en las carreras fuera de Europa. Mi chica también está integrada en el equipo y estará en los circuitos conmigo. Somos un equipo pequeño, pero bien estructurado.

La categoría de Supersport es muy competitiva. ¿Qué expectativas tienes en tu primera temporada y cómo te ves a final de año?

“Es difícil predecirlo. Tengo la ventaja de que no necesito conocer a un nuevo equipo. Por supuesto, los circuitos y el campeonato serán nuevos para mí, pero los apartados de la moto y el equipo están cubiertos. Nuestro objetivo es trabajar sin descanso como hicimos el pasado año en el IDM, cuando conseguimos ocho victorias consecutivas. Si lo hacemos sin problemas, creo que podemos conseguir buenos resultados también a nivel mundial. Si nuestra evolución es positiva, se creará mayor interés en torno a nuestro equipo.