Glosario

  • EDAD
  • La edad mínima para los participantes en una carrera del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike es de18 años. Para el Campeonato del Mundo FIM Supersport es de 16 años. La edad máxima para ambas categorías es de 50 años. Para el Campeonato del Mundo FIM Supersport 300, la edad mínima para participar es de 15 años.
  • REUNIÓN INFORMATIVA
  • Reunión de carácter técnico o deportivo, generalmente convocada por Dirección de Carrera y a la que asisten pilotos y/o responsables de equipos.
  • JEFE DE PISTA
  • Persona responsable de comprobar que el circuito está correctamente acondicionado para la carrera y que los oficiales de pista se encuentran en sus respectivas ubicaciones.
  • DORNA WorldSBK Organization
  • Desde el año 2013, la compañía que promueve y organiza el Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike.
  • INSCRITOS
  • Registro de carrera. Antes de una carrera se publica una "Lista de Inscritos" que detalla los pilotos que se han registrado para tomar parte en ella, junto a los nombres de sus equipos y el tipo de motocicleta con que participarán.
  • FIM o F.I.M.
  • La Federación Internacional de Motociclismo es la entidad coordinadora de las competiciones internacionales de motociclismo.
  • COMISARIO FIM
  • Persona responsable de hacer cumplir el Reglamento y de informar de posibles incidencias a Dirección de Carrera.
  • ENTRENAMIENTOS LIBRES
  • Son las sesiones de entrenamiento celebradas los viernes y sábados por la mañana. La duración de cada sesión varía dependiendo de la categoría,. WorldSBK tendrá dos sesiones libres el viernes, de 50 minutos cada una. WorldSSP tendrá 45 minutos, mientras que WorldSSP300 tendrá 30 minutos disponibles para cada grupo. Las sesiones libres de WorldSBK y WorldSSP del sábado tendrán una duración de 20 minutos, mientras que los grupos A y B de WorldSS300 dispondrán de 15 minutos. Los tiempos registrados durante las sesiones libres no cuentan para determinar las posiciones de la parrilla de salida.
  • JURADO INTERNACIONAL
  • Un jurado compuesto por un presidente y dos miembros nombrados por la FIM, además de otros delegados (el delegado designado por DWO, el Director de Carrera, el Director Técnico, el Director Médico, el Secretario de la Prueba, el Oficial de Seguridad de la FIM), responsables de asegurarse de que la carrera se lleve a cabo de acuerdo con el reglamento y de informar de las infracciones a Dirección de Carrera. El jurado decide sobre cada incidencia por votación, con un voto por cada miembro.
  • ADELANTARSE A LA SALIDA
  • Ocurre cuando un piloto arranca antes del cambio de luces. Implica una sanción.
  • CUENTAVUELTAS
  • El documento combina el tiempo de cada piloto al final de carrera, mostrando también la posición de cada uno al final de cada vuelta.
  • CARRERA DE RESCATE
  • El sábado por la tarde es la última ocasión para que los pilotos de WorldSSP300 que se hayan clasificado fuera de los 30 mejores en la hoja de tiempos combinada de la Tissot-Superpole puedan entrar en la parrilla del domingo. Los seis primeros clasificados en la "carrera de rescate" ocuparán los últimos seis puestos de la parrilla de salida para la carrera de WorldSSP300.
  • LUCES
  • Utilizadas para señalizar el comienzo de la carrera. Las luces también están instalada en la salida del Pit Lane para indicar a los pilotos si pueden o no reincorporarse a la pista con seguridad.
  • OFICIALES DE PISTA
  • Persona responsable de asegurar que todos los participantes cumplen el Reglamento Técnico. También de supervisar las inspecciones técnicas y de decidir en las reclamaciones técnicas.
  • PADDOCK ABIERTO
  • Evento que caracteriza al Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike, casi inexistente en el resto de competiciones de motor de nivel mundial. El jueves anterior a la celebración de las carreras el público puede acceder al paddock de forma gratuita, donde los pilotos conceden entrevistas, asisten a sesiones de firma de autógrafos y toman parte en otras actividades fuera de la competición.
  • PADDOCK
  • Zona trasera de los boxes donde los distintos equipos estacionan sus camiones y autocaravanas.
  • PADDOCK SHOW ARENA
  • Es la zona del paddock dedicada a las actividades de los pilotos en escenario, a eventos y a actividades de entretenimiento, de jueves a domingo. Es un espacio abierto al público, que disfruta con la proximidad de sus ídolos del WorldSBK.
  • PIT LANE
  • Es la calle que bordea una parte del circuito, donde se encuentra el punto desde el que los pilotos acceden a la pista. Los equipos ocupan los garajes del pit lane en el lado interno de este carril para trabajar en sus motos.
  • PIT WALK
  • Acceso a la línea de boxes (pit lane). Éste es un privilegio restringido a los poseedores de un pase a tal efecto, a los que se permite visitar la línea de boxes en momentos en que los pilotos no están ocupados con entrenamientos o carrera.
  • POLE POSITION
  • Primera posición en la parrilla de salida.
  • PROTESTA
  • Razonamiento por el que un equipo puede impugnar el resultado conseguido por un piloto o equipo rival, generalmente apoyado sobre un argumento técnico o deportivo.
  • DIRECCIÓN DE CARRERA
  • Entidad responsable de una carrera, formada por un representante de la FIM y uno de Dorna WorldSBK. Dirección de Carrera tiene la responsabilidad de penalizar a pilotos y equipos en caso de que estos incumplan el reglamento, o a los organizadores en caso de ocurrir fallos en la gestión del evento, así como de dar curso a posibles apelaciones por sanciones aplicadas tras un incumplimiento de dicho reglamento.
  • DIRECTOR DE CARRERA
  • Persona responsable de asegurar que se cumple el Reglamento y que las sesiones de entrenamientos y carrera se desarrollan con normalidad.
  • LAS CATEGORÍAS DE LA COMPETICIÓN
  • El Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike se divide en varias categorías con el fin de fomentar una competencia intensa entre una selección de fabricantes y pilotos de distintos grupos de edad. Sin embargo, el concepto general ha sido el mismo desde la inauguración de WorldSBK en 1988: Competiciones con motos derivadas de las de producción en serie y que los aficionados pueden relacionar fácilmente con sus modelos de carretera.
  • WorldSBK
    WorldSBK es la categoría reina del Campeonato, y se disputa con motos de competición basadas en las de producción. En comparación con los modelos estándar de carretera, una montura de World Superbike presenta ciertas modificaciones: gestión del motor, sistema de escape, suspensión, frenos y diversas piezas del motor. La moto debe pesar un mínimo de 168 kgs, con una potencia que varía entre 750cc y 1200cc, dependiendo de la cantidad de cilindros del motor. Desde que en 2015 se introdujeron modificaciones en el reglamento técnico, las motos están sujetas ahora a más limitaciones que en años anteriores.
  • WorldSSP
    La categoría de World Supersport cuenta con monturas de gama media. Estas motos son más pequeñas, más ligeras y menos potentes que sus equivalentes de World Superbike y el reglamento permite hacer menos modificaciones. La capacidad del motor varía de 400cc a 750cc, dependiendo del número de cilindros. La categoría de WorldSSP brinda unas increíbles batallas en la pista y resulta asimismo de vital importancia para los fabricantes.
  • WorldSSP 300
    World Supersport 300 es una categoría de iniciación que se introdujo por primera vez en 2017. Con una edad mínima de 15 años para sus pilotos, cuenta con una gama de motos deportivas ligeras y es el campeonato que permite el acceso más fácil al escenario mundial. Con una parrilla repleta, es otra categoría siempre muy disputada. Permite alinear cualquier motocicleta clasificada como A2 de carretera en Europa (excluyendo las monturas de clase A1). Todas las motos están homologadas por la FIM y están sujetas a modificaciones de peso y límites de velocidad por parte de la Comisión SBK, para garantizar la máxima paridad posible.
  • RIDE THROUGH
  • Paso obligatorio por la línea de boxes a baja velocidad durante una carrera. Se emplea como medida de penalización para pilotos que hayan incumplido alguna norma. El paso a baja velocidad por la línea de boxes incrementa notablemente el tiempo comparado con el de una vuelta normal a la pista.
  • VUELTA DE RECONOCIMIENTO
  • Vuelta que los pilotos completan desde el Pit Lane hasta la parrilla de salida antes de que comience una carrera.
  • SUMINISTRADOR UNICO DE NEUMÁTICOS
  • Desde el año 2004 el Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike ha contado con un único suministrador de neumáticos. Esta decisión se tomó para lograr una importante reducción de los costes y garantizar el desarrollo de un producto específico.
  • PARRILLA DE SALIDA
  • Es la zona donde tienen que alinearse los pilotos para comenzar la carrera. En todas las categorías del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike, la parrilla de salida se compone con tres pilotos por fila. En cada fila, los pilotos se organizan por espacios, con el más rápido delante. Cada fila está separada por una distancia de nueve metros.
    En la categoría WorldSBK, las posiciones para la Carrera 1 están determinadas por los resultados de la TISSOT Superpole, mientras que en la Carrera 2l las posiciones se determinan en función de los resultados de la Carrera TISSOT Superpole, que se introduce en 2019.
    En WorldSSP, las posiciones en la parrilla de salida se determinan en las sesiones de la Tissot-Superpole. Tras el nuevo formato introducido para 2019, los pilotos de WorldSSP300 se dividirán en dos grupos para las sesiones libres y la Tissot-Superpole. Al final de la calificación, los primeros 30 en la hoja combinada de tiempos conformarán la parrilla del domingo. A todos los pilotos que se clasifiquen fuera del top 30, se les brindará una carrera de "última oportunidad" el sábado por la tarde y los seis finalistas de esta carrera se asegurarán los últimos seis puestos en la parrilla del domingo.
  • COMPROBACIONES TÉCNICAS
  • Comprobaciones que se realizan sobre las motos para asegurar que cumplen el Reglamento Técnico.
  • DIRECTOR TÉCNICO
  • Persona responsable de asegurar que todos los participantes cumplen el Reglamento Técnico. También de supervisar las inspecciones técnicas y de decidir sobre las reclamaciones técnicas.
  • RESTRICCIÓN DE ENTRENAMIENTOS
  • El período en el que está prohibido participar en Tests, tanto para los equipos del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike como para los del Campeonato del Mundo FIM Supersport, empieza el 22 de diciembre y concluye el 4 de enero (ambas fechas inclusive).
  • TISSOT-SUPERPOLE
  • Sesión de calificación en la que los tiempos cuentan para determinar las posiciones en la parrilla de salida. Para WorldSBK, la Tissot-Superpole determinará las posiciones de la parrilla de salida para la Carrera 1, la Carrera Tissot Superpole y las posiciones de la parrilla de salida de la Carrera 2 desde el 10 puesto en adelante. Las primeras 9 posiciones se determinarán por los resultados de la Carrera Sprint. Para WorldSSP determinará todas las posiciones de la parrilla en la carrera del domingo.
    Los resultados combinados de la Tissot-Superpole WorldSSP300 del Grupo A y del Grupo B determinarán las 30 primeras posiciones de la parrilla. De la 31 a la 36, las posiciones se determinarán por la "Carrera de Última Oportunidad" del sábado por la tarde. Las sesiones de WorldSBK y WorldSSP tienen una duración de 25 minutos, mientras que las sesiones de WorldSSP300 de los Grupos A y B se disputarán durante 20 minutos.
  • CARRERA TISSOT SUPERPOLE
  • Ofreciendo aún más acción en la pista, la Carrera Tissot Superpole se agrega al programa del domingo para 2019, convirtiéndose en la primera carrera SBK® del día. Con un nuevo formato de Carrera Sprint, la Carrera Tissot Superpole constará de 10 vueltas (durante toda la temporada). Los resultados finales de la sesión de calificación del sábado decidirán la parrilla para la Carrera Sprint del domingo.
    Los resultados de la Carrera TISSOT Superpole determinarán las primeras nueve posiciones de la parrilla de salida en la Carrera 2 de WorldSBK, mientras que a partir del 10º puesto en adelante serán las posiciones de la Tissot Superpole. Los puntos se sumarán a la clasificación general del campeonato y se otorgarán en la Carrera Tissot Superpole de la siguiente manera: 12/9/7/6/5/4/3/2/1.
  • WARM UP
  • Sesión de entrenamientos libres durante la mañana del día de la carrera para comprobar que las motocicletas están listas para disputar la carrera en sí misma.
  • VUELTA DE CALENTAMIENTO
  • Vuelta que completan los pilotos antes de volver a sus posiciones de parrilla de salida para el comienzo de la carrera.
  • WILD CARD
  • Piloto autorizado a participar en un evento específico del campeonato. Cada Federación anfitriona de un evento puede designar a 2 pilotos invitados por categoría. DWO puede invitar a otros pilotos en calidad de "One Event”.