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Der Name Haslam steht seit Jahrzehnten für Erfolg und für Motorräder. Mit Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der den Spuren seines Vaters Ron folgt und das Erbe des prestigeträchtigen Namens fortführt, tauchen wir in das Leben der "Pocket Rocket" ein, um seine frühen Jahre im Rennsport aufzudecken und zu herauszufinden, was ihn in den kommenden Jahren erwartet.

"Rennen sind das einzige, was ich je in meinem Leben erlebt habe und das einzige, was ich jemals wollte."Meine frühen Erinnerungen an die Rennen zeugen von Markisen in der ELF-Garage und spielen auf PlayStations in den Wohnmobilen von Kevin Schwantz und Alex Barros. Von den Anfängen im Motocross bis hin zum Spaßfahren, als wir ein Team mit anderen Fahrern wie James Haydon hatten, die sogar bei uns lebten! Vom ersten Tag an waren es Motorräder, Motorräder, Motorräder!

Ich habe meinen Vater immer nur als meinen Vater gesehen. Früher haben wir gegeneinander gekämpft und als Jugendlicher habe ich gedacht, dass ich alles wusste was er weiß. Als ich älter wurde, erfuhr ich, dass er nur da ist, um mir zu helfen und nicht als Behinderung. Für mich war es eine große Hilfe in meiner Karriere, meinen Vater bei mir zu haben.

Ich ging mit 11 auf die höhere Schule und war die ersten zwei Jahre auf Krücken, weil ich mir zwei Jahre lang beim Motocross das Bein gebrochen habe!Es war schwierig zu trainieren und ausgebildet zu werden, obwohl meine Schule zu der Zeit sehr entgegenkommend war, wahrscheinlich sogar mehr als die heutigen Schulen in Großbritannien! Sie werden jetzt für dieses und jenes bestraft und es fällt Ihnen schwer, von der Schule frei zu bekommen. Sie verstanden mich und machten für mich eine Ausnahme, wo sie mit anderen nicht so viel Einsicht hatten.

Ich erinnere mich, dass ich auf einer Fähre von Portsmouth nach Bilbao Hausaufgaben gemacht habe, als ich zu einer Spanischprüfung musste.Ich fühlte mich auf der Fähre krank, als ich mit 13 oder 14 Jahren Mathematik-Hausaufgaben machte! Die Sprache ist eine große Sache, an der ich gerne gearbeitet hätte, als ich jünger war. Heutzutage ist das alles Teil des Pakets.

Mit 15 Jahren habe ich nicht so viel Druck gespürt, weil ich immer große Sprünge gemacht habe. Ich habe nur versucht, hart zu fahren und wahrscheinlich nicht viel über den Druck nachgedacht, was ich hätte tun sollen. Der Versuch, Menschen das Gegenteil zu beweisen und gegen den 17-jährigen Valentino Rossi anzutreten, war für mich wie ein wahr gewordener Traum! Ich hätte es wahrscheinlich besser strukturieren sollen. Jungen Fahrern sollte man beim Aufbau der Karriere helfen, das ist das was sie benötigen.

Ich bereue nichts, ich liebe, was ich tueund ich habe durch meine Karriere viel gelernt. Am Anfang meiner Karriere gab es definitiv keinen Druck, aber gleichzeitig wollte ich nur Motorrad fahren und so schnell wie möglich Rennen fahren! Ich habe aus all den Entscheidungen, die ich getroffen habe und die Pfade, die ich ging gelernt, aber gleichzeitig hätte ich wahrscheinlich einen anderen und einen besseren Weg wählen können, um eine Meisterschaft zu gewinnen, oder es hätte mich dann in eine andere Richtung gelenkt.

Ende 2010 wurde ich Zweiter in der WorldSBK auf einer privaten Suzuki gegen Max Biaggi.Ende des Jahres wurde mir aber kein Werksmotorrad angeboten, um die Meisterschaften zu gewinnen. Ich hätte ein weiteres Jahr mit demselben Motorrad fahren oder eine Chance mit BMW eingehen können, die damals alles war, was sich ergab. Ich habe das Gefühl, dass meine Karriere jetzt an dem richtigen Punkt war, wo ich auf ein Werksmotorrad kommen konnte, damit ich gewinnen kann. Meiner Meinung ist dies das erste Jahr in meiner Karriere, in dem ich die Chance auch richtig verdient habe. Allerdings ist dies auch das Jahr, in dem Ducati ihr neues Motorrad herausgebracht hat und Alvaro absolut dominiert!

Ich habe mir viel mehr Mühe gegeben, was ich außerhalb der Strecke mache, hauptsächlich wegen meiner Verletzungen.Ich bin viel mehr Verpflichtungen mit Kawasaki eingegangen, habe ein paar kleinen Kindern geholfen und überlegt, ob ich möglicherweise dabei helfen kann, ein Team zu leiten. Es gibt eine Menge Dinge, was ich zukünftig tun möchte, falls die Möglichkeit nicht besteht weiter zu gewinnen. Hoffentlich dauert das noch 8 bis 10 Jahre, aber ich habe es mir wenigstens angesehen und genossen!

Für mich ist das Tragen des Namens Haslam eine große Sache,nicht nur für das, was mein Vater für den Sport getan und erreicht hat, sondern auch für seine beiden Brüder, die im Rennsport ums Leben gekommen sind, die Rennschule und die Grundlage, jungen Fahrern zu helfen. Das ist etwas, das ich fortsetzen möchte, nicht unbedingt aufgrund meiner Ergebnisse, sondern weil ich versuche, Leute auf Motorräder zu setzen und jungen Kindern zu helfen, das Beste zu machen, was sie können! “

Beobachten Sie Leon Haslam und den Rest des WorldSBK-Feldes bei der Acerbis Spanish Round  mit dem WorldSBK VideoPass!