MichaelRinaldi

Michael Ruben Rinaldi nel 2025 è alla sua prima stagione nel WorldSSP, dopo un 2024 nel WorldSBK con Motocorsa Racing. Nel 2023 è l'unico vincitore non facente parte del 'trio di titani'’: mostra il suo potenziale ma paga l'inconsistenza nel corso della stagione, non riuscendo a strappare la conferma nel team ufficiale Ducati.

Approda nel paddock del WorldSBK nel 2014 affrontando il campionato europeo Superstock 600 con un quinto posto a Imola come miglior risultato. Rinaldi nel 2015 passa da Yamaha a Kawasaki vincendo per la prima volta a Jerez.

Nel 2016 scende in pista nella European Superstock 1000 mentre nel 2017 conquista il titolo nella European Superstock 1000 grazie a quattro successi.

Nel 2018 passa al WorldSBK con l’Aruba.it Racing – Junior Team, rendendosi protagonista negli appuntamenti europei, poi nel 2019 affronta la stagione con i vincitori del titolo per Indipendenti, il Barni Racing. Rinaldi colleziona un quarto posto come miglior risultato e a fine anno è 13°, poi per il 2020 passa al Team Goeleven.

Insieme al team piemontese conquista un’eccezionale prima vittoria: avviene nel Round di Teruel al MotorLand Aragon. Altri tre successi nel 2021, di cui due sulla pista di casa a Misano. Insieme al team ufficiale Ducati dimostra tutto il suo talento.

Nel 2022 e 2023 è rispettivamente quarto e quinto in classifica, portando a casa una vittoria e 13 podi. Nel 2024 passa dal team Aruba.it Racing Team al Team Motocorsa Racing; annata complicata che termina al 17° posto in classifica. Per il 2025 approda al World Supersport con il team GMT94-YAMAHA al fianco di Lucas Mahias, tornando dopo ben 11 anni su una Yamaha.