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I due team ufficiali Yamaha sono cambiati per la metà dei propri piloti in vista del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2026, considerando l’arrivo di Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) nella parte di box accanto ad Andrea Locatelli e quello di Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) che sarà il nuovo compagno di squadra di Remy Gardner. Cambiamenti anche all’interno dei box e sulla moto.

VIERGE PRENDE IL POSTO DI REA

Nel box del team Pata Maxus Yamaha il sei volte campione del mondo Jonathan Rea viene sostituito da Xavi Vierge che nei tre test svolti da fine stagione a ora ha accumulato tanti chilometri in sella alla Yamaha R1, andando subito forte.

CAMBIAMENTI NEL BOX DI LOCATELLI: Nava approda in Yamaha

Dopo due stagioni di lavoro con Tom O’Kane, Locatelli ha un nuovo capotecnico. O’Kane affiancherà Vierge mentre con ‘Loka’ ci sarà Giulio Nava, storico capotecnico di Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) insieme al quale ha vinto il titolo mondiale nel WorldSBK nel 2022 e 2023. Locatelli lo scorso anno ad Assen ha conquistato la sua prima vittoria e con Nava quale braccio destro proverà a fare ancora meglio.

GRT YAMAHA: nel box nuovamente due campioni del mondo

Il GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team ha schierato campioni del mondo dall’arrivo di Gardner e Dominique Aegerter nel 2023; Gardner ha vinto il titolo in Moto2 nel 2021 mentre Aegerter ha battuto tutti nel 2021 e 2022 nel WorldSSP. Gardner resta nel team e in questa stagione punta a conquistare risultati migliori. Nel 2026 il suo compagno di box è il riminese Stefano Manzi che approda nel WorldSBK da campione del mondo nel WorldSSP. In totale, tre delle quattro selle dei team ufficiali Yamaha sono occupate da campioni del mondo. In termini di capotecnici in GRT Yamaha, Gardner continuerà a lavorare con Damiano Evangelisti mentre Manzi sarà affiancato da Tommaso Noccioli.

Sofuoglu resta, Rato arriva

Nel 2026 vedremo in pista sei Yamaha R1, con il Motoxracing WorldSBK Team che schiera nuovamente due piloti: il confermato Bahattin Sofuoglu che va a caccia di altre top ten a soli 22 anni e che avrà come compagno di box un rookie, ovvero Mattia Rato che arriva nel team Indipendente dal Campionato Italiano. Rato ha corso nel WorldSSP a Cremona, mancando di poco la zona punti.

CAMBIAMENTI ALLA MOTO

Come per tutti e sei i costruttori presenti sullo schieramento in questa stagione, anche Yamaha ha portato degli upgrade alla moto anche se si tratta di un’evoluzione, non di una rivoluzione. Un cambiamento chiave riguarda le forcelle anteriori Ohlins mentre nei test preseason è stato provato un forcellone su tutte e quattro le moto ufficiali. Dal 2020 a oggi, solo nel 2020 c’è stato più di un vincitore per Yamaha nella stessa stagione: Toprak Razgatlioglu e Michael van der Mark. Tra il 2021 e il 2023 ha vinto soltanto ‘El Turco’, poi zero vittorie nel 2024 e ritorno al successo nel 2025 con Locatelli. Il 2026 potrebbe essere l’anno con almeno due vincitori Yamaha?

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