Ayrton Badovini e Christian Iddon erano stati gli ultimi prima della stagione 2025 a correre su una Bimota nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike: era il 2014. E per l’ultimo podio la Casa riminese doveva tornare al 2000, a Phillip Island dove Anthony Gobert vinse in sella a una Bimota SB8R. Nel 2025 è tornata nel WorldSBK conquistando quattro podi.

A CACCIA DELLA VITTORIA: Lowes vuole essere protagonista

Alex Lowes nel 2025 ha regalato tutti e quattro i podi al bimota by Kawasaki Racing Team, chiudendo al sesto posto nella classifica Piloti. Senza dubbio le 13 stagioni nel WorldSBK sono state importanti per centrare questo traguardo e ora, con un anno di esperienza anche per la KB998 Rimini, il pilota inglese e il suo team cercheranno di essere una presenza costante sul podio e magari anche di centrare quella vittoria che le manca dal 2000. Nel caso in cui riuscissero a sistemare i problemi in termini di velocità di punta, Lowes potrebbe essere uno dei contendenti al titolo mondiale.

UN NUOVO VOLTO NEL BOX DI BASSANI: Pallares al fianco del veneto nel 2026

Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) nel 2025 non è andato forte quanto Lowes in sella alla KB998 Rimini anche se ad Assen ha realizzato il quarto tempo in Tissot Superpole e poi in Gara 1 era in lotta per il sesto posto quando ha dovuto arrendersi per colpa di una sfortunata caduta. In Gara 2 ha centrato un bel quinto posto. In Gara 1 ad Aragon ha messo in mostra le proprie doti di rimonta, partendo 23° e arrivando ottavo. Accanto a lui nel box ci sarà l’esperto Uri Pallares, suo nuovo capotecnico. L’esperienza e il talento naturale del 26enne veneto potrebbero essere una combinazione formidabile per questa stagione. Marcel Duinker, capotecnico di lunga data nel team tra cui anche de ‘El Bocia’ nel 2024 e 2025, sarà ingegnere di pista sia per Bimota che per Kawasaki.

UPGRADE: novità sulla KB998 Rimini

Il 2025 ha dimostrato la validità del pacchetto della moto riminese, addirittura in anticipo nel suo sviluppo considerando le prospettive tracciate a inizio stagione. Nel 2026 Bimota potrà contare sui dati accumulati in un anno, con degli aggiustamenti al bilanciamento, telaio, aerodinamica e sospensioni in collaborazione con Showa.

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