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Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) e la Casa cinese ZXMOTO hanno scritto una pagina di storia nel Campionato del Mondo FIM Supersport vincendo entrambe le gare andate in scena sul circuito portoghese di Portimao, l’Autodromo Internacional do Algarve. Per ZXMOTO si tratta del secondo Round cui prende parte dopo aver stretto l’accordo con il team Evan Bros Racing del Team Manager Fabio Evangelista.

REAZIONI A CALDO: “Il sogno diventa realtà… qualcosa di incredibile, pazzesco”

L’annuncio di ZXMOTO è arrivato verso la fine del 2025, con la Casa cinese che si è accordata con il team di Evangelista per prendere parte alla sua prima stagione nel WorldSSP con Debise e Federico Caricasulo come piloti. In Australia, il francese ha portato la ZXMOTO 820RR in prima fila ma è a Portimao che ha firmato una pagina di storia: grazie alla sua doppietta per la prima volta abbiamo visto festeggiare un costruttore cinese nel World Supersport.

Evangelista al termine del Round Pirelli del Portogallo ha detto: “Probabilmente non ci siamo ancora del tutto resi conto di ciò che abbiamo fatto in così poco tempo con questa nuova moto e nuovo costruttore, fondato nel febbraio 2024. È un sogno che diventa realtà. Qualcosa di incredibile, di pazzesco — il risultato, prima di tutto, frutto del grande lavoro di tutto il team che ha creduto in questo progetto dall’inizio e frutto di grande passione e determinazione che ci caratterizzano, come anche l’esperienza e la professionalità che abbiamo acquisito nel corso di anni nel WorldSSP. Penso non dovessimo dimostrare a nessuno le nostre capacità ma penso che volessimo dimostrarlo a noi stessi accettando una nuova e difficile sfida, alzando ancora di più l’asticella. Onestamente, ci siamo presi un grosso rischio. Al momento siamo molto emozionati ma torneremo presto al lavoro sul progetto, analizzando i dati e lavorando a fondo per migliorare, non siamo mai soddisfatti”.

OLTRE LE ASPETTATIVE: “Nella mia testa, breve – medio termine stava a significare dalla seconda metà del primo anno insieme alla prima metà del secondo anno”

Evangelista ha parlato del progetto per la prima volta all'EICMA, nel novembre 2025, dove aveva dichiarato che il potenziale della moto a medio – lungo termine poteva portare alla conquista di importanti risultati ma è lo stesso Evangelista ad ammettere che con le due vittorie di Debise si è bruciata qualunque tappa: “All’EICMA, onestamente, ho voluto essere molto ottimista. Nella mia testa, breve - medio termine stava a significare dalla seconda metà del nostro primo anno insieme alla prima metà del secondo anno. Non sapevamo cosa aspettarci dal primo Round in Australia, considerando quanto è giovane questo progetto, e onestamente, la prima fila è stata una grossa sorpresa — principalmente grazie a Valentin che ha corso al 110% e ha conquistato un risultato oltre qualunque aspettativa. In Portogallo ha dato ancora di più. Penso che sia chiaro a tutti che dal 2024 Valentin è diventato uno dei migliori piloti in questo Campionato e non lo abbiamo scelto per caso, ma sulla base della continua crescita confermata dalle sue vittorie e dai suoi podi nel 2025. Il team in così poco tempo e con un grande supporto da parte della Casa è riuscito a mettere su una moto che gli si adatta perfettamente mentre con Caricasulo ancora non ci siamo riusciti del tutto”.

“La doppietta centrata in Portogallo ci ha dato una sensazione mai provata prima”

Tanti successi per il team Evan Bros Racing dal 2016 quando Caricasulo debuttò nel WorldSSP in sella a una Honda e andando a podio. Nel 2018 il passaggio a Yamaha e con Randy Krummenacher come pilota, un Krummenacher che chiuse il 2019 da campione del mondo davanti al compagno di box Federico Caricasulo. Nel 2020 l’approdo nel team da parte di Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) che dominò quella stagione, a precedere i titoli di Steven Odendaal nel 2021 e di Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) nel 2022. Diversi anche i titoli mondiali per team, tra cui quello dell’anno scorso schierando una Yamaha R9, senza dimenticare la conquista del mondiale nel WorldWCR nel 2024 con Ana Carrasco (Honda Racing World Supersport).

Evangelista commenta: “Nel corso degli anni abbiamo avuto la fortuna di vivere tanti momenti indimenticabili ed emozionanti. Tutto è partito con il primo Round del Campionato del Mondo Supersport 2016 in Australia, quando centrammo immediatamente il secondo posto con Federico Caricasulo. Poi fu la volta del nostro primo titolo mondiale con Randy, seguito da quello con Locatelli. Inoltre non possiamo dimenticare le tante vittorie e i tanti podi ottenuti nelle annate successive, come anche l’emozionante stagione con Ana Carrasco. Ricordi indimenticabili. Ma la doppietta centrata in Portogallo ci ha dato una sensazione mai provata prima”.

IN LOTTA PER IL TITOLO? “Per questa stagione il nostro obiettivo condiviso era — ed è ancora — sviluppare insieme la moto… ma senza dubbio non saremo noi a mettere un freno alle ambizioni di Valentin”

Dopo due Round e quattro gare Debise è terzo in classifica con 50 punti, a -21 dal leader Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) e a -15 da Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team).

Evangelista ha detto: “Secondo me essere terzo in Campionato dopo due soli Round non significa molto per nessun pilota. Ciò che conta per Valentin è di poter già lotttare con i migliori. Per questa stagione il nostro obiettivo condiviso era — ed è ancora — sviluppare insieme la moto con il team e ZXMOTO, rendendola competitiva. Ma senza dubbio non saremo noi a mettere un freno alle ambizioni di Valentin”.

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