Modifiche al flusso di carburante per Ducati e BMW dopo il secondo controllo di concessioni
La FIM ha comunicato le modifiche che riguarderanno la Casa emiliana e quella tedesca
Dopo la conclusione del terzo e quarto Round della stagione 2025, corrispondente al secondo controllo di concessione, la FIM ha valutato la performance dei costruttori per mezzo dell’algoritmo MSMA, come stabilito dai regolamenti del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike.
In base all’articolo 2.4.3.2 dei Regolamenti FIM WorldSBK – Penalità per overperformance – i valori prestazionali di BMW hanno superato quota -0.250 ma restando sotto il limite di -0.500. Pertanto, BMW ricade nel range di Step 1 in termini di riduzione del flusso di carburante.
In base all’articolo 2.4.3 (h) – Concessioni e Superconcessioni – Ducati ha accumulato oltre 12 punti di Concessione nei confronti della Casa che la segue, superando quindi il margine consentito. Pertanto, anche per Ducati è previsto uno Step 1 in termini di riduzione del flusso di carburante, in base all’articolo 2.4.2.2.
Sulla base dell’articolo 2.4.2.2 dei Regolamenti SBK, uno Step 1 in termini di riduzione di flusso di carburante equivale a una diminuzione di 0.5 kg/h. Dal momento che Ducati e BMW sono già state soggette a una riduzione in termini di flusso di carburante, per ciascuna delle due Case ora la penalizzazione è pari a 1.0 kg/h.
La FIM continuerà a monitorare la performance dei costruttori in occasione di ogni controllo delle concessioni per assicurare un Campionato equilibrato e competitivo.
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