Dopo due stagioni con BMW, in questo 2025 Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) per la prima volta veste i colori Kawasaki. Nella parte conclusiva della stagione 2024 ha messo in mostra un gran passo ma in questa prima parte di 2025 ha fatto fatica in sella alla Kawasaki Ninja ZX-10R anche se negli ultimi due Round si sono visti dei progressi, tra cui la sua prima top ten della stagione a Most. Nella prima giornata a Misano ha realizzato il decimo tempo e il quindicesimo il giorno dopo.

Finora in questo 2025 Gerloff e la sua moto hanno trovato delle difficoltà in Tissot Superpole, debolezza che poi condiziona anche le prestazioni in gara. Nelle ultime due ore di test non è riuscito a migliorare il proprio tempo con la gomma soft, a differenza di quanto fatto invece da altri piloti.

Gerloff ha detto: “Per la maggior parte della seconda giornata abbiamo avuto un buon passo gara, per la maggoior parte della giornata abbiamo lavorato con la gomma da gara e le sensazioni non sono state poi così male ma ho la sensazione che siamo indietro. Quando torneremo qui tra alcune settimane dovremo trovare del passo perché al momento siamo lontani. Al momento vado più forte con la gomma da qualifica rispetto alle gomme da gara. Non sono sicuro quale sia il problema, non so cosa sto facendo ma sto facendo qualcosa di sbagliato. Continueremo a lavorarci, i dati li abbiamo e quindi forse riusciranno a trovare qualcosa ma sono frustrato, dobbiamo fare meglio”.

Nella seconda giornata di test Gerloff ha chiuso a sette decimi dal terzo crono di Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team). Con un paio di decimi in meno avrebbe realizzato il 12° tempo, con quattro decimi in meno, il nono.

Gerloff nel 2024 in Superpole aveva firmato un 1’33.634 in sella alla M 1000 RR mentre nel test ha piazzato un 1’33.510. In termini di long run, Gerloff nella seconda giornata non ha completato l’intera distanza di gara ma ha realizzato una serie di short run in FP3 girando prevalentemente in 1’34”.

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