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Pirelli ha comunicato le soluzioni in termini di pneumatici per il terzo Round del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2024 che andrà in scena al TT Circuit Assen. I piloti avranno a disposizione due soluzioni di gomme da asciutto all’anteriore e quattro al posteriore, oltre a gomme da bagnato. Una delle gomme disponibili al posteriore sarà la SCX C0900 di sviluppo che ha esordito a Barcellona e che tornerà anche per il Round Pirelli di Olanda.

GOMME DISPONIBILI AL POSTERIORE: tante tra cui scegliere, torna la SCX di sviluppo

Provata a Barcellona e poi disponibile nel corso del Round, la SCX-A super soft, nota come C0900, sarà tra le gomme disponibili insieme alla SCX standard super soft. Le altre scelte saranno la SC0 standard soft e la SCQ standard extra soft, utilizzabili solo nelle sessioni di prove, in Tissot Superpole e in Tissot Superpole Race. In caso di pioggia, saranno disponibii la gomma standard INT e la SCR1 standard da bagnato.

SOLUZIONI ALL’ANTERIORE: due gomme standard

Per quanto riguarda le gomme anteriori, Pirelli ha portato due composti standard. La SC1 media rappresenta la più soft delle due disponibili e fornisce un buon feeling e una buona confidenza in fase di entrata curva e anche al massimo angolo di piega. I piloti possono scegliere anche la SC2 hard che in genere viene scelta da team e piloti su piste che richiedono tanto alle gomme anteriori. Per quanto riguarda le gomme da bagnato, sarà presente la soluzione intermedia standard INT e la soluzione SCR1 standard da bagnato.

GOMME DISPONIBILI NEL WORLDSSP: tutte soluzioni standard

Nel WorldSSP, Pirelli ha scelto di portare soluzioni standard sia all’anteriore che al posteriore. Le gomme anteriori saranno la SC1 soft, all’esordio come B1333 l’anno scorso a Magny-Cours ma ora facente parte del range standard, e la SC2 media che ha un grip simile alla SC1 ma che offre maggiore resistenza e maggiore stabilità con temperature più alte. Al posteriore sarà presente la SCX standard super soft e la SC0 standard soft. In caso di pioggia nel WorldSSP non sarà presente la gomma intermedia ma solo il composto standard SCR1 da bagnato.

PIRELLI: “Vogliamo continuare a lavorare sulla C0900”

Il Motorcycle Racing Director di Pirelli, Giorgio Barbier, commenta l’allocazione delle gomme per questo Round: “Le caratteristiche della pista e anche le condizioni climatiche che di solito troviamo ad Assen sono molto diverse da quelle del Montmelo dove abbiamo corso lo scorso mese e ci permettono di acquisire altri dati utili da un punto di vista dello sviluppo. Qui vogliamo continuare a lavorare sulla C0900 che nello scorso Round ci ha dato un buon feedback in termini di grip e comportamento ma considerando l’aggressività dell’asfalto catalano abbiamo sofferto in termini di consumo. Sulla carta quella di Assen è una pista meno abrasiva e di solito è un circuito su cui fa più freddo; inoltre potremo acquisire ulteriori informazioni che ci possono dare un quadro più completo sul potenziale di questa soluzione. Negli anni scorsi le caratteristiche di questo asfalto ha consentito l’impiego di soluzioni principalmente soft nonostante le basse temperature, quindi pensiamo di avere margine in termini di lavoro dei team per trovare il setup ideale per sfruttare le opzioni fornite. Assen ci vede impegnati anche su un altro fronte, quello della Northern Talent Cup che qui manderà in scena il suo primo appuntamento della stagione. Infatti da quest’anno siamo il fornitore unico di tutte le competizioni riservate ai giovani talenti che fanno parte del progetto Road to MotoGP™ organizzate da Dorna, tra cui l’Asia Talent Cup che ha debuttato con successo lo scorso mese in Qatar”.

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