Nel corso delle mie esperienze lavorative nei paddock del Campionato del Mondo MotoGP™ e del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike soltanto pochi piloti sono riusciti a fare qualcosa di mozzafiato. Casey Stoner è stato il punto di riferimento in occasione del mio arrivo nel paddock del mondiale ma Cal Crutchlow disse ai media che “appena Marc Marquez salirà su una MotoGP™ sarà il miglior pilota al mondo". 

RAZGATLIOGLU IN MotoGP™? Passaggio duro

Tutti noi abbiamo pensato che Crutchlow stesse esagerando in merito alla bravura di Marquez... la storia ci ha fatto vedere che potrebbe anche essersi limitato nei giudizi nei confronti dello spagnolo! Stoner e Marquez hanno trovato dei nuovi modi per guidare le loro moto e hanno fatto cose che altri non sono riusciti a fare. Hanno reso comune ciò che era davvero di grande talento. Nel paddock del WorldSBK a emularlo è stato Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK).

La superstella turca riesce a fare cose che altri non riescono a fare, basti pensare alla sua capacità in entrata curva! Tutti i piloti dicono la stessa cosa di Toprak, ovvero che si merita un posto in MotoGP™. Per farcela dipende da tante cose.

Yamaha la scorsa settimana gli ha permesso di svolgere una due giorni di test a Jerez per capire se potrebbe farcela. Toprak è sceso in pista con Crutchlow, il quale nel 2011 passò dal WorldSBK alla MotoGP™. Il pilota inglese ha ammesso tante volte di aver pensato di tornare alle origini nel paddock delle derivate di serie dal momento che era davvero dura adattarsi a un prototipo. Un adattamento che anche Toprak dovrebbe compiere.

LIN JARVIS: “Per lui non è stato facile trovare il feeling sulla moto”

Lin Jarvis, Yamaha Motor Racing Managing Director, a MotoGP.com ha parlato di questa sfida: “Guidare una R1 con gomme Pirelli e una M1 MotoGP™ con gomme Michelin è molto diverso” ha detto nel corso del Gran Premio Red Bull delle Americhe. “Ti serve maggior tempo per adattarti. Probabilmente per lui non è stato facile trovare il feeling sulla moto. Toprak su una Superbike, riesce a fare miracoli, in particolare all’anteriore ha un ottimo feeling; lo vediamo dai suoi stoppie e dal modo incredibile con cui entra in curva e stacca. Non è stato facile trovarlo sulla M1. La moto è molto più rigida rispetto alla superbike e quindi penso che per essere veloce su una MotoGP™ gli serva adattare il proprio stile in modo abbastanza significativo”.

Toprak ha tanta confidenza all’anteriore mentre con il posteriore sollevato compie delle prestazioni eccezionali in frenata. Una MotoGP™ con un telaio molto più rigido e l’aerodinamica prova a mantenere a contatto quel posteriore in frenata. Se il posteriore è in aria il freno motore non funziona. Su questo aspetto Toprak dovrebbe adattare il suo stile. 

POSTO DI MORBIDELLI A RISCHIO? Jarvis dice che lui è “la scelta numero uno” per il 2024, SE…

In tanti hanno parlato anche di una posizione del pilota in sella alla moto non ottimale. Nel caso di un passaggio in MotoGP™ anche su questo dovrebbe compiere degli adattamenti dato che potrebbe essere un fattore chiave in termini di performance. Toprak ha il talento per compiere il passaggio in MotoGP™ e per farlo con successo ma le circostanze potrebbero essergli contrarie. Franco Morbidelli negli ultimi anni non sta andando come si pensava.

“Per noi – ha detto Jarvis – lo scenario ideale è che Franky continui ad andar forte come accaduto in Argentina con dei piazzamenti in top five. La nostra scelta numero uno sarebbe quella di andare avanti con Franky, altrimenti saremmo obbligati a trovare un altro candidato e anche per questo motivo eravamo interessati a valutare Toprak. Il test è stata un’occasione per lui per iniziare a capire meglio le necessità legate a una MotoGP™ e per noi di vedere la sua velocità. Non possiamo dire molto della due giorni di test. Penso che in conclusione si possa dire che questa moto è molto diversa dalla sua R1 con gomme Pirelli. Serve tempo per adattarsi”.

IL TEMPO SCORRE: tanti fattori, tempo limitato – una decisione importante per il futuro

Nel paddock le voci parlano di un Jorge Martin in Yamaha al posto di Morbidelli. Lo spagnolo, con Ducati fin dall’approdo nella classe regina, ha vinto ed è uno dei piloti di vertice in top class.

Toprak deve prendere una grossa decisione. Yamaha deve prendere una grossa decisione. Entrambi potrebbero prendere una decisione che porterebbe Toprak giù da una M1: ma il turco potrebbe anche avvicinarsi a un altro costruttore? Vale sempre la pena ricordare che Toprak un tempo è stato vicino a Kawasaki. Se gli viene offerta l’opportunità giusta potrebbe guardarsi intorno. Toprak ancora una volta è il centro dell’attenzione ma sa anche che le cose cambiano molto velocemente quando sei alla ricerca di un posto nel Campionato di motociclismo più importante al mondo.

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