Il Campionato del Mondo FIM Supersport 2021 si preannuncia come uno dei più combattuti di sempre. Nel paddock regna l’imprevedibilità. Uno dei favoriti per il mondiale è Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) che sarà alla sua seconda annata nel World Supersport con lo stesso team. La costanza è stata la chiave che gli ha permesso di chiudere la scorsa stagione al terzo posto e che spera di migliorare ancora nel 2021. Ne abbiamo parlato con lui prima del via della stagione. Oettl ci ha evidenziato quali sono i suoi obiettivi per quest’anno ma ha anche detto la sua sul nuovo compagno di box Can Öncü e su dove vede il proprio futuro all’interno del paddock del WorldSBK.

Oettl non ha nascosto il suo entusiasmo per la nuova annata: “Sono davvero entusiasta per questo 2021 che mi vedrà impegnato nel WorldSSP! La mia prima stagione è stata abbastanza buona, sono contento del terzo posto finale che ho ottenuto e ovviamente ci piacerebbe migliorare anche se si tratta di un traguardo difficile. Non vedo l’ora di affrontare questa sfida e soprattutto di tornare in sella a una Kawasaki”.

“Penso che tutti ritengano Kawasaki un po’ 'perdente' dato che tutti gli altri guidano una Yamaha ma ritengo che al momento abbiamo un pacchetto abbastanza competitivo. Sono relativamente contento del fatto che presto inizierà la stagione e di tornare insieme al mio team; sono quasi una famiglia e penso che nella nostra prima annata insieme abbiamo lavorato bene”.

In vista della sfida che lo attende quest’anno ha aggiunto: “Penso che sia un titolo molto difficile da conquistare. Ogni weekend dovremo lavorare al 100% per le gare. Dobbiamo migliorare un po’ la moto e anche il passo gara. L’anno scorso come compagno di box avevo Lucas Mahias, un pilota molto veloce e che soprattutto all’Estoril è stato molto difficile da battere. Per portare a casa il mondiale dobbiamo prima di tutto iniziare a vincere le gare”.

In ogni caso ci sono margini di migloramento; Oettl non vede l’ora di farlo in questo 2021: “Dobbiamo anche migliorare un po’ il passo gara. In alcune Superpole siamo stati molto veloci ma poi è stato difficile combinare quanto di buono fatto in Superpole con i risultati in gara. Per alcuni versi la nostra stagione è stata buona, non c’è stato un vero punto basso e nemmeno un errore. All’Estoril la moto era molto competitiva e penso che abbiamo più margine di miglioramento rispetto a Yamaha, soprattutto per quanto concerne l’elettronica. Tra tutte le gare e la mancanza di tempo l’anno scorso è stato impegnativo ma positivo il fatto che Puccetti Kawasaki potesse contare su una notevole esperienza con la moto. Quest’anno abbiamo il tempo di provare le cose e di migliorare il nostro pacchetto completo”.

All’interno del team insieme a lui ci sarà il turco Can Öncü; Philipp è impaziente: “Can è molto giovane e ha tanto talento. È molto più giovane del Lucas dell’anno scorso e anche di me e quindi possiede uno stile di guida diverso. Forse alcuni miei aspetti possono aiutarlo e alcuni suoi lati possono aiutare me; spero che sia molto veloce in mdo da riuscire insieme a portare a casa alcuni doppi piazzamenti sul podio come avvenuto nel 2020 e anche per spingermi a fare sempre meglio”.

“Battere il tuo compagno di squadra è sempre l’obiettivo. L’anno scorso dopo alcune gare la lotta interna si è un po’ placata. Alla fine ognuno deve guardare a se stesso. La vedo in questo modo. Vorrei chiudere nella miglior posizione possibile in classifica a fine anno e il primo avversario è il compagno di squadra ma senza dimenticare che ci sono anche tanti altri piloti veloci che dobbiamo metterci dietro”.

Oettl per la seconda stagione resta a far parte dello stesso team: ora è lui il leader in pista? “L’anno scorso qualcuno avrebbe potuto dire che Lucas era il numero uno del team,” ha detto. “Lucas aveva tanta esperienza e quindi io lo avevo preso come riferimento anche perché si tratta di un pilota molto forte soprattutto in gara. Nel 2020 ho imparato tanto da lui e nel 2021 io e Can avremo la stessa esperienza dopo un anno trascorso nel WorldSSP. Quest’anno non penso che ci sarà un numero uno e un numero due all’interno del team”.

Nel 2021 dovrà vedersela con tanti piloti con cui lottare per le posizioni di vertice: “Ovviamente Randy Krummenacher è un forte e nel 2019 si è laureato campione del mondo nel WorldSSP. Anche Dominique Aegerter sarà competitivo e lo stesso vale per Steven Odendaal. Anche i piloti del GMT94 Yamaha saranno tra i migliori, quindi in tutto probabilmente il gruppo di vertice sarà formato da 10 piloti e magari anche da uno o due in più a cui non penseresti. Luca Bernardi sulle piste che conosce sarà uno da tenere d’occhio come anche Michel Fabrizio; non si sa mai, è molto difficile pronosticare un vincitore o il favorito per il titolo di quest’anno”.

Oettl spera di divertirsi tanto nel corso del 2021 e prima di parlare di chance mondiali vuole vincere le gare: “Non sono uno di quelli che dice ‘mi piacerebbe vincere il titolo mondiale’ dato che penso che tutti i piloti, a prescindere da quanto siano lontani dall’obiettivo, lo vogliano. L’anno scorso ho fatto un grande cambiamento, la mia mentalità era ‘qualunque sia la situazione, molto positiva o negativa, andiamo avanti a lavorare’: questa alla fine dell’anno mi ha portato a dei buoni risultati. Non ho avuto infortuni e a fine stagione ho raccolto il mio miglior risultato in carriera. Mi piacerebbe essere contento e divertirmi in sella alla mia moto. Poi penso che chiuderemo con un bel piazzamento. Come ho già detto per questa stagione l’obiettivo è migliorarsi anche se non sarà facile”.

Rivolgendo uno sguardo al proprio futuro, Oettl punta al WorldSBK: “Mi piacerebbe restare nel paddock del World Superbike. Vorrei andare nel WorldSBK dato che si tratta di una categoria che mi interessa molto. Mi piacerebbe guidare una Superbike e anche se non ho una grande esperienza in questo senso vorrei compiere questo passo avanti. Al momento mi concentro sulla stagione che sta per iniziare per concluderla più in alto possibile prima di passare al WorldSBK; rappresenta la classe regina di tutti i campionati delle moto di produzione”.

Segui i passi avanti di Oettl nel corso di questo 2021 e vivi ogni istante della lotta per il titolo del WorldSSP giro dopo giro con il WorldSBK VideoPass!