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Anno dopo anno lo schieramento del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike cambia in modo sostanziale e rivoluzionario. Dando una rapida occhiata ai partecipanti alla stagione 2021 notiamo che i team Indipendenti si sono senza dubbio rinforzati con dei volti nuovi ma anche altri noti.

Dei 13 piloti che correranno negli 11 team satelliti, otto sono all’esordio nel WorldSBK. Sperano tutti di mettersi in luce già in avvio di stagione come successo con gli ultimi piloti che nelle scorse annate hanno vinto il titolo di miglior Pilota Indipendente, a iniziare da Toprak Razgatlioglu nel 2019 con il Puccetti Racing e a Michael Ruben Rinaldi nel 2020 con il Team GoEleven e che nel 2021 vedremo rispettivamente in pista con il Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK e Aruba.It Racing – Ducati.

La specifica classifica per Team e Piloti Indipendenti è stata ideata nel 2018 a dividere così le prestazioni delle squadre ufficiali da quelle non ufficiali. Nelle ultime stagioni abbiamo assistito frequentemente a vittorie e podi di piloti in sella a moto satelliti. L’ultimo Indipendente a vincere il mondiale nel 2011 è stato Carlos Checa con l’Althea Ducati che poteva contare su un grande sostegno da parte di Borgo Panigale. Qualcosa di simile potrà accadere nuovamente anche nel 2021?

L’anno scorso il miglior Indipendente è stato Rinaldi, settimo nella classifica generale ma staccato di soli tre punti dalla Kawasaki ufficiale di Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Ottava piazza finale per un altro Indipendente, ovvero Loris Baz con il Ten Kate Racing Yamaha che si è messo alle spalle la coppia di Honda ufficiali. Garrett Gerloff ha chiuso 11° davanti alle due BMW ufficiali. E quest’anno le distanze tra ufficiali e satelliti potrebbero ancora essere minori…

È molto significativo infatti l’impegno delle cinque Case presenti nella classe regina delle derivate di serie nel rafforzare i loro team satellite e nell’incrementare il loro impegno anche in termini di sostegno tecnico e materiale. Tutte le Case che corrono nel WorldSBK schierano squadre Indipendenti ma l’arrivo di nuove forze è particolarmente visibile in Kawasaki, Yamaha, Ducati e BMW.

Yamaha manda in pista anche due team che integrano l’impegno della squadra ufficiale. Il già esistente GRT Yamaha WorldSBK Team, con Gerloff e il rookie Kohta Nozane, in questa stagione viene affiancato anche da un’altra formazione satellite che fa riferimento a Iwata, ovvero l’Alstare Team che sarà impegnata con la quinta YZF R1 affidata nelle mani del francese Christophe Ponsson.

Tanto impegno anche per BMW tornata appena due anni fa nel Campionato in forma ufficiale e che ora raddoppia il numero di rappresentanti sulla griglia di partenza con il lancio di due team satellite. Infatti la coppia ufficiale formata da Tom Sykes e Michael van der Mark (entrambi BMW Motorrad WorldSBK Team) sarà affiancata da Eugene Laverty (RC Squadra Corse), già visto in BMW, e Jonas Folger (Bonovo MGM Racing). Lo stesso Sykes recentemente ha sottolineato l’efficacia di questo impegno per la Casa bavarese che punta a far crescere nel minor tempo possibile la sua nuova M 1000 RR: “È molto importante, abbiamo il team ufficiale e due team satellite che speriamo possano aiutarci nello sviluppo. Mi auguro che tutti e quattro i piloti possano lavorare insieme per permettere al progetto BMW di arrivare là dove merita di stare”.

Ducati aggiunge al suo team ufficiale altre tre formazioni Indipendenti, due delle quali saranno guidate da due piloti esperti come Chaz Davies (Team GoEleven) e Tito Rabat (Barni Racing Team). Dall’altro lato troviamo il giovane rookie Axel Bassani che difenderà i colori del Motocorsa Racing. Sullo schieramento 2021 ci saranno quindi ben cinque Ducati.

La Casa di Borgo Panigale nel 2020 nel Round di Estoril che ha chiuso la stagione ha visto sfumare per una sola lunghezza il titolo Costruttori a vantaggio di Kawasaki in una giornata in cui a regalare l’ennesima gioia iridata al costruttore giapponese è stato Xavi Fores.

Kawasaki in questo 2021 potrà ovviamente contare sul sei volte campione del mondo Jonathan Rea ma anche su ben sei moto, ovvero le due del TPR Team Pedercini guidate da Samuele Cavalieri e Loris Cresson, mentre Orelac Racing VerdNatura e Puccetti Racing hanno ingaggiato due dei protagonisti dello scorso anno nel WorldSSP, vale a dire Isaac Viñales e Lucas Mahias.

Più moto in pista con la stessa tecnologia delle moto ufficiali e guidate da tanti piloti di assoluto talento. Ecco la chiave per raggiungere il successo finendo anche sotto l’attenzione dei media e al tempo stesso imponendo la propria supremazia nel World Superbike. I piloti e i team Indipendenti che nel 2021 andranno a caccia della gloria rappresentano solo uno dei temi della tanto attesa stagione che sta per iniziare!

È tutto live: non perderti nemmeno un momento dello spettacolo che ci attende nel 2021 con il WorldSBK VideoPass!