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Il paddock del Campionato del Mondo FIM Supersport fa tappa al Circuit de Nevers Magny-Cours per il settimo Round della stagione che ci sta regalando tanti duelli intensi e tante altre battaglie mentre ci apprestiamo a vivere la seconda metà di questo 2021 a iniziare dal Round di Motul di Francia con Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) e Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) in testa alla classifica.

INFUOCA LA LOTTA PER IL TITOLO

Aegerter arriva alla sua prima gara nel WorldSSP a Magny-Cours da leader del mondiale e con ben 47 punti di vantaggio su Odendaal che ha già gareggiato nel WorldSSP sulla pista francese portando a casa l’anno scorso come miglior risultato un quarto posto. Ci attende un periodo intenso con ben otto gare in programma nell’arco di quattro Round nello spazio di cinque settimane. Aegerter punterà a estendere il suo margine di vantaggio in testa alla classifica mentre Odendaal vorrà ricucire le distanze.

LA LOTTA PER IL TERZO POSTO…

Solo 36 punti separano il terzo in classifica dal sesto: tra loro troviamo Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing), Luca Bernardi (CM Racing), Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) e Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team). Quello del 2020 per Oettl è stato un Round di Francia deludente avendo raccolto un 11° e un 14° posto sul bagnato e ora punta a riscattare quanto fatto nel Round di Navarra, il secondo di questo 2021 in cui non è riuscito a salire sul podio nemmeno una volta.

A soli sei punti da lui troviamo il 19enne sammarinese Bernardi che finora sta facendo benissimo nella sua stagione da rookie avendo conquistato cinque podi su 12 gare. Sarà all’esordio a Magny-Cours nel WorldSSP dove nel 2018 nel WorldSSP300 è arrivato tra i primi cinque. Cluzel deve recuperare 26 punti al pilota della Repubblica del Titano ma vanta due vittorie sulla pista di casa nel WorldSSP: questa quindi per il transalpino è l’occasione perfetta per tornare sul podio che gli manca dal terzo posto raccolto in Gara 2 a Misano. Fin qui ottime cose anche per Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team), costantemente in lotta per le posizioni di vertice. La caduta riportata a Navarra in Gara 1 lo ha costretto a saltare Gara 2 a causa di una lussazione alla spalla mettendo così fine alla sua striscia record di 25 gare in zona punti e che lo porterà a sottoporsi a un controllo medico a Magny-Cours.

LA RINASCITA DI CARICASULO LO PORTA TRA I PRIMI SETTE

Da quando Federico Caricasulo (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing) ha lasciato il GMT94 Yamaha il ravennate ha conquistato 45 punti nell’arco di quattro gare tra il Round della Repubblica Ceca e di Navarra, ovvero più del doppio dei punti ottenuti in casa GMT94 Yamaha. Ora Caricasulo vuole tornare nuovamente sul podio. Le prestazioni firmate negli ultimi due Round lo hanno portato a trovarsi attualmente in settima posizione in classifica davanti al campione del mondo 2019 Randy Krummenacher (EAB Racing Team) che nel WorldSSP a Magny-Cours non è mai salito sul podio.

ALCUNI MOVIMENTI NEI BOX…

Cluzel in casa GMT94 Yamaha sarà affiancato da due compagni di box, tra cui Valentin Debise che all’Autodrom Most ha sostituito Caricasulo e che tornerà in azione proprio sulla pista transalpina come wildcard per il team GMT94 dopo averci vinto nel campionato francese Supersport. Grande ritorno per la classe intermedia delle derivate di serie che a Magny-Cours vedrà di nuovo in azione il vincitore più giovane di sempre nel WorldSSP Andy Verdoïa che nel Round di casa sarà in pista con il GMT94. La sua unica vittoria nel WorldSSP risale al Round di Catalogna dell’anno scorso quando la pioggia arrivata a metà gara ha portato all’esposizione delle bandiere rosse dopo che alcuni piloti avevano deciso di rientrare ai box per cambiare moto mentre Verdoïa è rimasto fuori.

Il Kallio Racing si augura che Hannes Soomer sia in grado di tornare a correre dopo la frattura al perone sinistro riportata nel Round di Olanda che ha poi costretto l’estone a saltare i Round della Repubblica Ceca e di Navarra. Soomer dovrà sottoporsi a controlli medici prima di essere dichiarato idoneo per gareggiare. Stessa situazione anche per Eduardo Montero Huerta (DK Motorsport), Shogo Kawasaki (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti) e Stephane Frossard (Moto Team Jura Vitesse).

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