Il titolo del Campionato del Mondo FIM Supersport 2021 si è deciso al Circuito San Juan Villicum con Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) che ha coronato il suo sogno iridato alla prima stagione nella classe intermedia delle derivate di serie. È il terzo rookie in quattro anni a raggiungere questo traguardo. Ten Kate Racing festeggia così il suo decimo titolo mondiale nel World Supersport che mancava dal 2014. È stato un lungo viaggio ma il leggendario nome del Ten Kate Racing è di nuovo al vertice, stavolta con Yamaha.

LA STORIA INIZIA QUI: da subito in lotta

Il team esordisce insieme a Honda nel 1999 sul famoso TT Circuit Assen nel WorldSSP dove Karl Muggeridge parte 11° e manca il podio per meno di mezzo secondo. Grande stupore nel paddock, poi nel 2000 assistiamo al ritorno del team e ‘Muggers’ regala alla squadra il primo podio a Monza. Nell’ultima gara della stagione che va in scena a Brands Hatch il team conquista la sua prima vittoria. Chiude l’annata in quinta posizione a 23 punti dal titolo. Nel 2001 arrivano altre tre vittorie: Pere Riba a Valencia vince la gara che apre la stagione mentre Fabien Foret festeggia in occasione del terzultimo appuntamento dell’anno che si tiene a Oschersleben e nell’ultimo in programma a Imola.

Il team si mette in gran luce nel 2002 vincendo il suo primo titolo mondiale all’ultimo appuntamento decisivo previsto a Imola. La gioia iridata si ripropone anche nel 2003 dove con un Round di anticipo a Magny-Cours Chris Vermeulen si laurea campione del mondo prima di lasciare spazio nel 2004 a Karl Muggeridge che vince tutte le gare tranne una; alle sue spalle troviamo il connazionale e compagno di box Broc Parkes. Per il team si tratta della prima doppietta.

NUOVO PROGETTO: il passaggio al WorldSBK

Nel 2004 il team sbarca anche nel WorldSBK insieme a Chris Vermeulen in sella alla nuovissima Honda Fireblade. Vermeulen resta in lotta per il titolo fino all’ultimo Round in calendario e conquista la prima vittoria in Gara 2 a Silverstone. Grazie a tre ulteriori successi a fine stagione sarà quarto in classifica. Un anno dopo è ancora uno dei pretendenti al successo finale; stavolta è secondo grazie a sei vittorie e 14 podi mentre il campione del mondo nel WorldSSP e rookie nella classe regina Karl Muggeridge porta a casa due quarti posti.

GLI ANNI DI GLORIA CONTINUANO: nomi nuovi e stessa fama

Tornato nel World Supersport, Sebastien Charpentier è la nuova punta di diamante e insieme al suo compagno di squadra Katsuaki Fujiwara è tra i protagonisti della stagione 2005 nel WorldSSP. Il francese conquista sei successi e vince il Campionato con ben tre Round di anticipo mentre Fujiwara a fine stagione è terzo grazie a due vittorie. Nel 2006 Charpentier all’ultimo appuntamento si laurea campione del mondo per la seconda volta di fila dopo un errore commesso dal rivale Kevin Curtain. Per Ten Kate si tratta del quinto Campionato consecutivo.

Nel 2007 Kenan Sofuoglu vince il primo dei suoi cinque mondiali, il primo dei due firmati con il Ten Kate Racing. Ten Kate resta sul tetto del mondo anche nel 2008, stavolta con Andrew Pitt. Per Ten Kate Racing è l’ottava gioia iridata consecutiva, regnando incontrastrato nel WorldSSP. Il 2008 inoltre è anche l’anno di esordio di Jonathan Rea nel WorldSSP: il nordirlandese vince tre gare regalando al team la seconda doppietta in Campionato.

ATTENZIONE ALLE SORPRESE: il titolo nel WorldSBK con Toseland e le vittorie nel WorldSBK

Nel 2006 e nel 2007 nel WorldSBK assistiamo al passaggio di James Toseland da Ducati al team Ten Kate Racing con cui vince diverse gare. Nel 2006 arriva secondo alle spalle di Troy Bayliss. Nel 2007 Toseland è l’uomo da battere: nel WorldSBK vince il suo secondo titolo e lo fa con il team Indipendente Hannspree Ten Kate Honda. Per la squadra si tratta del primo e unico titolo nella classe regina; si tratta di uno dei momenti più significativi nella storia del WorldSBK. Nel 2008 continuano a vincere gare con i rookie Carlos Checa e Ryuichi Kiyonari, poi nel 2009 è la volta di un interessante progetto in ottica futura.

In arrivo dal World Supersport, Jonathan Rea sbarca nel WorldSBK e porta il team alla vittoria. Nel 2009 vince la sua prima gara a Misano: con il team ottiene in totale 14 successi. Nel 2015 il campione del mondo nel WorldSSP van der Mark sale sul podio nella classe regina, poi ad arrivare nel team è il campione del mondo 2006 in MotoGP™ Nicky Hayden. Il team festeggia la vittoria in Gara 2 a Sepang.

Nel WorldSSP: il successo rallenta… per adesso

Nel 2009 avviene il ritorno di Kenan Sofuoglu che dal WorldSBK passa al WorldSSP. Il turco chiude al secondo posto in classifica. Nel 2010 conquista il secondo mondiale con il team. Nelle successive tre stagioni arriva solo una vittoria. Nel 2014 il team olandese torna al vertice e conquista il suo decimo titolo iridato. Michael van der Mark nel 2013 alla sua prima stagione nel WorldSSP porta a casa tre podi, poi nel 2014 a Jerez è la volta del titolo nel WorldSSP con due Round di anticipo. Il 2015 è l’anno che vede Kyle Smith vincere a Losail: si tratta dell’ultimo successo insieme a Honda.

INNOVARE: nuovo look Ten Kate, stessi successi

Alla fine del 2018 il team e Honda si separano dopo 20 stagioni insieme nel Campionato del Mondo. Il 2019 è l’anno del ritorno con Yamaha, il pilota è Loris Baz. Nel 2020 insieme salgono sul podio. Nel 2021 il team torna nel WorldSSP vincendo il titolo mondiale con un Round di anticipo insieme a Dominique Aegerter. Lo svizzero festeggia dieci successi e 14 podi. Il team manager Kervin Bos dice che “si aspettava una bella stagione, ma non così tanto”.

Il record del team nel World Supersport è senza precedenti; si tratta della squadra più vincente nella storia di questa categoria e non solo in termini di successi ma anche in termini di produzione di talenti. Chris Vermeulen è passato in MotoGP™ dopo due anni nel WorldSBK, come avvenuto anche nel caso di James Toseland dopo la conquista del titolo 2007 nel WorldSBK. Nel WorldSSP Jonathan Rea ha vinto tre gare e nel 2008 a Portimao ha esordito nel WorldSBK arrivando quarto. Kenan Sofuoglu è legato anche alla nuova generazione di talenti turchi come nel caso di Toprak Razgatlioglu. Ten Kate Racing ha davanti a sé un futuro ancora più radioso.

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