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Il Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2021 sarà ricco di temi interessanti ed emozioni. Kawasaki ha svelato una nuova ZX-10RR che presenta una nuova carena, un motore aggiornato e alcuni accorgimenti aerodinamici. La Casa giapponese punta al settimo titolo mondiale consecutivo e potrà contare sul sei volte iridato Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) e Alex Lowes.

LE BASI

La storia di Kawasaki nel WorldSBK è ricca di successi e ancor di più nelle ultime otto stagioni con ben sei titoli piloti di fila insieme a Rea tra il 2015 e il 2020 oltre a quello conquistato da Sykes nel 2013. I rivali però sono sempre più vicini e le distanze si stanno riducendo costantemente. In ogni caso, per dirla con Jonathan Rea, “Kawasaki non rivoluziona per il semplice gusto di farlo”.

LA TECNOLOGIA

In merito alla potenza della moto e della nuova aerodinamica il capotecnico di Rea Pere Riba ha spiegato nel dettaglio quali sono gli obiettivi della moto: “Abbiamo una carena nuova e questo ovviamente ci aiuta nell’aerodinamica in termini di velocità ma anche al tempo stesso in termini di impennate e deportanza. Il nuovo motore ha un numero maggiore di giri e anche in termini di potenza è ottimo. Stiamo cercando di fare un passo avanti dato che questo aiuta sempre”.
 

I PILOTI: REA

“Le prime sensazioni con la nuova ZX-10RR al momento sono abbastanze nuove,” ha detto Jonathan Rea lo scorso novembre in occasione del secondo test svolto con la nuova moto al MotorLand Aragon. “Soprattutto dall’esterno la maggior parte delle persone vede che la carena è abbastanza diversa e che ad esempio c’è una maggior copertura per le mie spalle. L’anno scorso ho chiesto intensamente di avere più potenza dato che una delle zone in cui facevamo più fatica a sorpassare era sul dritto. Bene, ora abbiamo quella potenza in più”.

Rea sa che lo attende una stagione davvero intensa e combattuta: “Ogni anno si parte da zero e sarà molto tosto. Ogni annata presenta delle sfide nuove tra moto, piloti e team. Quest’anno le cose saranno diverse. Sarà una sfida nuova e più difficile, sicuramente non sarà facile! Ma non si sa mai, non mi sarei mai aspettato che le ultime due stagioni andassero così come sono andate”.

"Quest’anno in Superbike al momento dobbiamo aspettarci l’imprevedibile. Ci sono tanti piloti nei team satellite che vanno veloce, tanti piloti ufficiali in team ufficiali che possono vincere gare; l’anno scorso ce ne sono stati sette, un numero molto alto per un Campionato delle derivate di serie. Dobbiamo solo essere costanti ed essere lì per fare il nostro lavoro e se riusciremo a farlo sono sicuro che lotteremo fino alla fine. Penso che la minaccia principale sarà rappresentata da Ducati, che potrebbe arrivare dall’interno del box Ducati. Potrebbe essere la moto satellite di Chaz o quelle ufficiali di Rinaldi e Redding. L’anno scorso Scott ha dimostrato di essere molto veloce come anche Chaz, Rinaldi e Toprak; potrei fare dieci nomi. Ecco perché dico che è molto difficile farne uno solo ma la Superbike è così, può succedere di tutto!”.

I PILOTI: LOWES

Il suo compagno di box Alex Lowes spera di essere più costante nel corso di questo 2021: “Non vedo l’ora di iniziare. Quest’inverno ho avuto un problema alla spalla ma adesso mi sento bene e non vedo l’ora di provare la nuova moto e di mettere a punto tutto per il via della stagione. L’obiettivo è essere sempre competitivo in ogni weekend, facendo il meglio possibile e vincendo delle gare in più, salendo sul podio e poi vedremo dove saremo alla fine del Campionato”.


GLI INDIPENDENTI:

Ciò che è chiaro è che ancora una volta Kawasaki è la favorita per il titolo anche sulla base della sua nuova moto ma al tempo stesso è consapevole anche del fatto che gli avversari non staranno a guardare. I nuovi miglioramenti in relazione all’aerodinamica e alla potenza saranno decisivi per confermarsi in vetta al mondo. Clicca qui per vedere la gallery relativa agli aspetti tecnici di Kawasaki con gli scatti che sono stati realizzati a inizio aprile in occasione del Test di Barcellona. Il principale team ufficiale potrà contare anche sui team Indipendenti che utilizzeranno la nuova ZX-10RR. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura), Loris Cresson (TPR Team Pedercini Racing) e il compagno di box Samuele Cavalieri sono tutti rookie che vorranno lasciare il segno nella classe regina delle derivate di serie.

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