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Dal 1988, la Germania ha fatto parte del calendario WorldSBK e ha ospitato un Round del Campionato del Mondo in tutte le stagioni eccetto che nel 2014, 2015 e 2018. Il Paese torna ad accogliere il mondiale WorldSBK nel 2020 con il circuito di Oschersleben. Diamo uno sguardo agli altri tre circuiti tedeschi che sono stati scenario di gare fantastiche nella storia del Campionato del Mondo World Superbike.

 

Il primo tracciato tedesco a entrare nel mondiale è stato quello dell’ Hockenheimring nella stagione inaugurale 1988. Si trattava allora del Round della Germania Ovest e ha visto la prima e unica pole finora di un pilota portoghese, Alex Vieira. Da allora si sono succedute molte gare all’Hockenheimring, tra cui le due del 1996, Gara 2 del 1997 e la grandissima lotta che ha caratterizzato quella del 2000. La tappa non è stata presente nel calendario del 2001 e da allora non si è più gareggiato lì.

 

Nel 1998, il Nurburgring è stato il secondo circuito tedesco ad essere accolto nel calendario, prendendo il posto dell’Hockenheimring per una stagione. I monti Eifel spesso portano condizioni meteo difficili e infatti la prima edizione si è tenuta su una pista molto bagnata: i successi sono andati ad Aaron Slight e Pierfrancesco Chili. Nel 1999 si è verificato un incidente dovuto a una pozza di olio e fino al 2008 non si è più corso su questo tracciato. Tom Sykes e Chaz Davies hanno vinto qui le loro prime gare nel WorldSBK rispettivamente nel 2011 e nel 2012.

 

Nel 2000, il Nurburgring è stato sostituito da Oschersleben, località situata a soli 30 chilometri dal polo artistico di Madgeburgo. Pista veloce e scorrevole che ha visto molte gare decidersi all’ultimo giro, con Colin Edwards che spesso ha potuto festeggiare. Cinque infatti sono i successi dello statunitense che è il pilota che ha ottenuto più vittorie su questa pista. Finora è il tracciato tedesco su cui si è gareggiato meno nel World Superbike ma ha molte emozioni da regalare. Sarà teatro di gare eccezionali nel pieno dell’estate 2020. 

 

L’ultimo “circuito tedesco nuovo” a essere inserito nel calendario WorldSBK è stato l’EuroSpeedway Lausitz, conosciuto anche come Lausitzring. Ha fatto il suo debutto in calendario nel 2001 sotto la pioggia ed ha regalato spettacolo con Troy Bayliss e Neil Hodgson che sono stati protagonisti di un duello memorabile fino alla fine. Il circuito è diventato presto famoso per aver visto i pretendenti al titolo iridato WorldSBK uscire di scena e ottenere brutti risultati, con Troy Corser, Jonathan Rea e Tom Sykes tutti finiti a terra, mentre Xavi Fores e Alex De Angelis hanno conquistato un piazzamento sul podio.

 

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