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Il Campionato del Mondo MOTUL FIM Supersport 2020 si è concluso ed è già ora di pensare al 2021 quando non mancheranno grandi trasferimenti e cambiamenti. Novità in vista nello schieramento dei team che hanno chiuso la rispettiva classifica nei primi quattro posti. Nel caso di tre di loro ci sono piloti che nel 2021 scenderanno in pista nel World Superbike. Al momento l’unica eccezione è quella di Corentin Perolari che lascia il team GMT94 Yamaha ma senza avere ancora certezze sul proprio futuro. Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team), Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) e Isaac Viñales (Kallio Racing) faranno il grande salto. Come se la caveranno?  

Nel caso in cui il trasferimento di Andrea Locatelli al WorldSBK fosse simile a quello che lo ha visto passare dalla Moto2™ al WorldSSP, saremmo di fronte a qualcosa di stratosferico. Probabilmente Locatelli non sarà il dominatore che abbiamo visto nel WorldSSP ma mai sottovalutarlo. Sarà il primo pilota italiano ufficiale Yamaha. Prima di lui nel 2011 è stata la volta di Marco Melandri. Anche il ravennate in quella stagione era all’esordio e chiuse l’annata al secondo posto. Il tempo che ha messo a segno nel corso del test svolto ieri all’Estoril in sella alla sua Yamaha R1 gli sarebbe già valso la 20^ posizione. Dopo pochi giri si trovava a due secondi e sei decimi dal miglior crono realizzato da Razgatlioglu. Niente male dato che era al debutto assoluto in sella a una moto del WorldSBK.

Lucas Mahias resta con il team Puccetti Kawasaki ma passa al piano di sopra dove prenderà il posto del partente Xavi Fores. Nelle ultime sei gare dell’anno il francese ha vinto due volte e ha fatto meglio di due punti rispetto al campione del mondo Locatelli. Non ha preso parte al test di ieri all’Estoril: Mahias e Puccetti si preparano ad affrontare la stagione che sta per arrivare. Il francese ha già corso nel WorldSBK con Pedercini nel 2016 quando come sostituto è arrivato tra i primi dieci. Nel 2021 sarà una sorpresa a tutti gli effetti?

Il team ORELAC Racing VerdNatura nel 2018 ha annunciato il passaggio al WorldSBK. Dopo due stagioni in cui Leandro Mercado è arrivato tra i primi sei, nel 2020 il protagonista è stato Max Scheib. Il miglior risultato del cileno è legato al settimo posto conquistato in Gara 2 a Phillip Island dove è stato anche il primo dei piloti Indipendenti al traguardo. Per il 2021 il team con base a Valencia punta molto su Isaac Viñales che può vantare cinque podi nel WorldSSP. Lo vedremo nelle posizioni che contano?

Oltre a questi tre piloti già firmati, nel test svolto ieri all’Estoril abbiamo visto altri protagonisti del WorldSSP girare con delle moto del WorldSBK anche se ancora non si hanno certezze sul loro 2021. Loris Cresson ha preso parte al Round di Estoril con OUTDO Kawasaki TPR con cui ha provato anche lunedì mentre a sorpresa è stato Axel Bassani a girare nel corso dei test con la Ducati del team Motocorsa e NON Leandro Mercado che è sceso in pista con il team in questo 2020 e da cui ha annunciato la separazione. Non ci sono ancora programmi per l’argentino mentre Bassani non ha certezze in merito al suo futuro.

Per coloro che sono arrivati nel WorldSBK dal WorldSSP non è sempre stato facile. Negli ultimi anni Sandro Cortese e Federico Caricasulo sono saliti al piano di sopra ma senza grandi soddisfazioni mentre l’ultimo pilota a giungere nel WorldSBK da campione del mondo del WorldSSP e a vincere una gara risale al 2012: il suo nome è Chaz Davies. Il WorldSBK è una categoria difficile da affrontare quando arrivi dal WorldSSP ed è ancora più dura quando il livello si alza. Come andranno le cose nel 2021?

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