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Chaz Davies ha conquistato una splendida doppietta ad Aragon e forte di questo grande risultato il gallese proverà ad aumentare la pressione su Rea e Sykes nel prossimo round ad Assen.

 

“Chi sarà il re di Aragon?" Questa era stata la domanda posta da WorldSBK.com prima che lo scorso fine settimana iniziasse, ma ora la grande domanda è se abbiamo assistito ad un cambio della guardia.

 

Chaz Davies ha svolto un week-end veramente dominante con la Ducati, sul circuito spagnolo, ed è probabile che il gallese lo possa usare come trampolino di lancio per lottare per il titolo in questa stagione europea. Davies ha vinto entrambe le gare comodamente e dopo aver messo tra sé e la Kawasaki ben sei secondi in Gara2, ad oggi è a solo 26 punti da Jonathan Rea nella classifica generale.

 

Ducati aveva portato una serie di aggiornamenti ad Aragon e certamente questo ha dato una spinta alla moto di Davies. Il nuovo scarico è stato il cambiamento più visibile e mentre è stato confermato da WorldSBK.com che non vi è alcun aumento significativo della potenza, il carattere del motore è stato notevolmente migliorato. Questo ha dato a Davies molta più fiducia mentre apriva l’acceleratore e in un sorprendente giro della fortuna è stato in grado di fare i sorpassi vincenti alla fine dei lunghi rettilinei.

 

L'inversione di rotta di Ducati è stata estremamente impressionante. Nonostante la vittoria ad Aragon lo scorso anno erano rimasti alcuni punti interrogativi sulla Panigale R, ma ora 12 mesi dopo, la moto si presenta come una vera e propria sfidante per il titolo.

 

Davies avrebbe potuto vincere entrambe le gare in Australia, ha avuto il passo per vincere la seconda in Tailandia e ha dominato ad Aragon. L'ex campione WorldSSP è stato visto a suo agio sulla moto per tutto l'anno e comodo nel suo ambiente. La tranquillità all'interno del suo box è stata impressionante e dopo una prestazione terribile nella gara di apertura tailandese, il team ha recuperato quasi un intero secondo al giro per tornare ad essere di nuovo in lizza per Gara2. Alcune persone del team Kawasaki hanno detto che se quella gara avesse avuto due giri in più, Davies avrebbe vinto.

 

Il naturale metodo di approccio alle corse di Davies combacia perfettamente con l’approccio di Ducati e questo non è cambiamento minimamente durante tutto l'anno.
 

Lo stesso si potrebbe dire di Rea, anche dopo la corsa superba inaugurale, del weekend di Phillip Island, dove ha saputo adattarsi ad una Kawasaki ZX10-R Ninja meno maneggevole. Rea è partito dalla seconda fila dopo "aver seguito la direzione sbagliata nel setting" il venerdì, ma quando è arrivato il momento di conquistare i punti, lui era sul podio. La sua capacità di adattamento in Gara1 è stata particolarmente impressionante, ma nella giornata di domenica ha sofferto un problema con una vibrazione che gli ha tolto un po’ di fiducia.

 

D’ora in avanti la fiducia non sarà un problema per Tom Sykes. L'ex campione del mondo, ad Aragon, ha di nuovo raccolto lo stesso bottino del suo compagno di squadra. Dopo le gare, Sykes ha chiarito di essere fiducioso in vista delle tappe europee.  Quando gli è stato chiesto in merito alle sue capacità di mantenere le gomme nella lunga distanza, ha risposto: "L’ho dimostrato in Tailandia e qui: le gomme non sono un problema per me. Con i miglioramenti del set up arriveremo ancora meglio alla fine della gara”.

 

Sulla base di Aragon, è chiaro che saranno necessari vari miglioramenti se si vuole chiudere questo gap rispetto alla Ducati di Davies. Tuttavia, questo è stato un tracciato favorevole alla Ducati, che probabilmente avrà segnato in calendario come uno degli appuntamenti dove avrebbe potuto puntare in alto, ai 50 punti. Assen è un’altra pista favorevole a Davies, ma l’anno scorso Rea finì per firmare la doppietta.

 

Il “buon momento” è una forza molto strana nelle corse. Se toccherà a voi, sentirete che nulla vi può fare male, ma una volta che vi verrà contro, nulla andrà per il verso giusto. Davies gode ora di questo slancio e dovrà sfruttarlo in Olanda, aumentando così la pressione sulle due Kawasaki.

 

L'anno scorso è stato uno dei week end di dominio per Jonathan Rea, ma sembra che il 2016 potrebbe riservare una lotta per il titolo veramente epica nel WorldSBK!