Una delle grandi rivelaziioni della stagione 2026 nel Campionato del Mondo FIM Supersport è stata ZXMOTO, alla sua prima annata. Durante l'edizione 2026 di EICMA, la Casa cinese e i suoi piloti Valentin Debise e Federico Caricasulo hanno fatto un bilancio di questa prima stagione. Il team ha inoltre fornito dettagli molto interessanti sulla ZXMOTO 820 RR-R che punta a omologare e hanno parlato anche delle ambizioni per il 2027.
ZXMOTO punta a schierare la sua 820 RR-R a tre cìlindri, a condizione che riesca ad omologare il modello. La nuova moto rappresenta un chiaro passo avanti rispetto alla 820RR del 2026, annata che è andata ben al di sopra delle aspettative.
“La velocità dello sviluppo è stata pazzesca”
Valentin Debise e la ZXMOTO 820RR sono sembrati essere fatti l'uno per l'altra dall'inizio. Finora in tre stagioni complete nella classe intermedia il francese aveva conquistato due vittorie e 14 podi ma nel 2026 ha messo in mostra un livello ancora superiore con sei vittorie e nove podi.
Debise ha detto: “L'obiettivo del team era chiudere tra i primi 15 ma appena sono salito sulla moto ho subito sentito il potenziale. Abbiamo fatto un test in Spagna e subito dopo ho detto al team che avremmo potuto fare qualcosa di interessante a Phillip Island; si sono messi a ridere. Phillip Island è stata la più dura alla fine ma dopo altri test sono riuscito a trasferire quella velocità a Portimao e abbiamo conquistato le prime due vittorie. La velocità dello sviluppo è stata pazzesca. Da pilota, sono un po' triste per non aver vinto il Campionato dato che pensavo che avremmo potuto farcela ma chiudere secondi è già fantastico. L'anno prossimo voglio fare meglio e avremo una moto nuova, sono molto carico. Ovviamente non possiamo fare altro che pensare di vincere il Campionato. Ho molta voglia di vedere cosa possiamo fare ma questo senza dubbio è l'obiettivo. Penso che non avremmo potuto chiedere di meglio di un ultimo Round a Shanghai, penso sia giusto correrci considerando tutti gli appassionati cinesi che abbiamo avuto quest'anno”.
“Il mio obiettivo è stare in top five, lottando nel gruppo di testa”
Federico Caricasulo ha tanta esperienza nel WorldSSP: a Magny-Cours, ha fatto parte della prima doppietta della Casa cinese in Tissot Superpole e con un quinto posto in Gara 1 ha conquistato il suo miglior risultato dell'anno. Il ravennate punta a lavorare in inverno per estrarre tutto il possibile dalla ZXMOTO.
“Quest'inverno devo fare lo step di cui avevo bisogno lo scorso anno per lottare per le posizioni di vertice. Il 2026 è stato difficile dato che all'inizio la moto aveva delle caratteristiche che non erano perfette per il mio stile di guida. Abbiamo lavorato per tutta la stagione e le cose sono andate sempre meglio. Con il lavoro di quest'inverno, possiamo giocarcela dalle prime gare dell'anno prossimo. Il mio obiettivo è stare in top five, lottando nel gruppo di testa e restando molto più vicino a Valentin di quanto sono stato quest'anno. Sarà pazzesco correre in Cina. È incredibile vedere quanti appassionati cinesi assistono alle tappe europee, quindi non riesco a immaginare quanti saranno sulle tribune di Shanghai”.
“Due parole, la chiave del nostro successo: estrema pazienza”
Il Team Manager dell'EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory, Fabio Evangelista, ha detto: “Non ci aspettavamo di fare così bene nel 2026. Un anno fa era una sfida molto complicata e siamo molto contenti e orgogliosi di quanto fatto. L'anno prossimo dovremo lavorare tantissimo; per migliorare un secondo posto l'unica cosa possibile è arrivare primi. Non è semplice vincere il titolo ma il nostro obiettivo con Zhang Xue è vincere un Campionato prima del 2028. La chiave del nostro successo finora sono state due parole: estrema pazienza, e questo comporta una relazione molto solida. Non vedo l'ora che arrivi l'ultimo Round in Cina e spero che riusciremo a essere campioni del mondo lì”.
“Per il prossimo anno vogliamo omologare la RR-R, uno step sopra la 820RR del 2026”
Il Racing Director di ZXMOTO, Jesús Rincón, ha spiegato il nuovo modello della 820RR-R: "Il successo è stata una sorpresa per tutti. Speravamo di fare bene, ma non così bene. Ci siamo legati a un ottimo team, con ottime persone che lavorano ogni giorno. Il nostro exploit è stato quello di vincere due gare già al secondo Round. Per il prossimo anno vogliamo omologare la RR-R, uno step sopra la versione attuale del 2026, la RR. Siamo pronti per disputare il WorldSBK nel 2028 ma non dipenderà da noi. Nel caso fosse possibile, saremo pronti per questo Campionato”.
“Vogliamo essere campioni del mondo nelle tre categorie e diventare la miglior Casa di moto al mondo nel 2035”
ll fondatore di ZXMOTO, Zhang Xue, ha aggiunto: “Questo brand e altri marchi cinesi iniziano a essere riconosciuti come di livello. Inoltre stiamo acquisendo la fiducia sia del mercato cinese che di quello globale. In chiave futura, vogliamo avere un'omologazione pronta per il WorldSBK nel 2028. Per noi sarebbe il momento perfetto. Vogliamo essere campioni del mondo nelle tre categorie e diventare la miglior Casa di moto al mondo nel 2035”.
Vivi la stagione 2027 con il WorldSBK VideoPass!