Il via del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2023 si avvicina sempre di più ed è in programma al Phillip Island Grand Prix Circuit che torna a ospiatre il via della stagione. Pirelli ancora una volta porta delle gomme nuove. Nel 2023 vedremo il debutto della SC0 all’anteriore, una gomma più larga nel WorldSSP e nuove gomme nel WorldSSP300 che presentano materiali rinnovabili.
NUOVA GOMMA ALL’ANTERIORE: la SC0 al debutto nel 2023, ancora presente la SCQ di sviluppo
Dopo l’introduzione avvenuta negli scorsi anni delle soluzioni al posteriore in composti più soft (la SCX nel 2020 e la SCQ nel 2022), Pirelli ha deciso di completare lo sviluppo lavorando su un composto SC0 soft che è in grado di bilanciare l’alto livello del grip offerto dalle soluzioni soft al posteriore. Questa gomma è stata disponibile nei test di Jerez e Portimao tra fine gennaio e inizio febbraio. Questa nuova soluzione all’anteriore sarà disponibile a partire dalle prime gare europee e quest’anno sarà sottoposta a un continuo sviluppo diventando poi una soluzione standard nel 2024.
Al tempo stesso, nel Campionato del Mondo Superbike, Pirelli continuerà a sviluppare questo prodotto per garantire maggiori chilometri e coprire i 10 giri della Superpole Race su tutti i circuiti. La gomma SCQ è stata introdotta nel 2022 come nuova opzione per la Tissot Superpole e anche per la Tissot Superpole Race. Gomma utilizzata da Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) nella gara breve vinta a Donington Park.
WorldSSP e WorldSSP300: gomme più larghe nel WorldSSP, materiali rinnovabili nel WorldSSP300
Nel World Supersport Pirelli introdurrà la nuova taglia più larga da 125/70, già fornita ai piloti Superbike, oltre all’attuale taglia 120/70. Ciò inoltre permetterà ai piloti del WorldSSP di avere un miglior equilibrio dell’asse anteriore-posteriore.
A partire dal Round Pirelli dell’Emilia-Romagna, quinto appuntamento dell’anno in programma al Misano World Circuit “Marco Simoncelli” - terzo Round della stagione per il WorldSSP - i piloti del Campionato del Mondo Supersport 300 utilizzeranno un nuovo set di gomme DIABLO Superbike, ovvero i composti SC1 all’anteriore e SC2 al posteriore, utilizzando una percentuale di materiali rinnovabili per rimpiazzare quelli di origine fossile. Rispetto alle passate stagioni, fin dal primo Round i piloti non utilizzeranno più il composto SC1 al posteriore ma l’SC2.
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