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Una de las grandes incógnitas del invierno ha quedado resuelta: Tarran Mackenzie y MGM volverán a correr juntos en 2026. Así lo ha confirmado la escuadra alemana, rebautizada como MGM Racing Performance, que además ha confirmado su presencia un año más en la parrilla del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. Mackenzie se convierte así en el vigésimo piloto anunciado para la temporada 2026 de WorldSBK, el séptimo que pilotará una Ducati Panigale V4 R.

UN INICIO PROMETEDOR: 15 carreras juntos, 4 en el top-10

Los caminos de Mackenzie y el equipo MGM se encontraron a mediados de la temporada pasada, antes del round de Hungría. Mackenzie se había separado unas semanas atrás del PETRONAS MIE Honda Racing Team, tras pasar temporada y media sobre la Honda CBR1000 RR-R. El equipo dirigido por Michael Galinski, por su parte, venía de romper el vínculo que le unía a Scott Redding después del round de UK, con el inglés en la duodécima posición de la clasificación.

La nueva colaboración no tardó en empezar a dar sus frutos: tres carreras en los puntos en Balaton Park, con un octavo en la Tissot Superpole Race como mejor resultado. El balance al final de la temporada también fue positivo: doce carreras en los puntos (de un total de quince) y tres top-10 como colofón final en Jerez, entre ellos un séptimo puesto que es el mejor resultado de Mackenzie en WorldSBK. Unos resultados que han convencido a ambas partes para seguir trabajando juntos en 2026.

El #95 iniciará así su tercera temporada en WorldSBK. El escocés debutó en la categoría como wildcard en 2022, llegando a Donington Park sobre una Yamaha y como vigente campeón británico de Superbikes. En 2023 dio el salto a WorldSSP, logrando una victoria épica en Most en condiciones mixtas, para un año después pasar a tiempo completo a WorldSBK.

MGM Racing Performance, por su parte, entró al campeonato de la mano de Jonas Folger en 2020, con dos wildcards en Barcelona y Estoril. Desde 2021 hasta 2024 compitieron a tiempo completo junto a BMW y con pilotos experimentados como Eugene Laverty, Loris Baz o Garrett Gerloff, así como los ya mencionados Folger y Redding, antes de sustituir las M1000RR por una Ducati Panigale V4 R en 2025.

LA ILUSIÓN DE MACKENZIE: “He encontrado mi hogar con este equipo”

Una vez confirmado su futuro, Mackenzie se ha desatado en elogios hacía su nueva familia: “Estoy muy feliz de seguir con MGM Racing en 2026. Unirme a Michael y su equipo en Hungría fue un verdadero placer y me ayudó a volver a disfrutar de mi pilotaje, así como a recuperar la confianza. Al final de la temporada empezaba a sentir que volvía a ser yo mismo. De no tener moto a lograr mis mejores resultados en WorldSBK fue algo inimaginable, y terminar el año como lo hicimos en Jerez fue la manera perfecta de entrar al parón de invierno. Mi camino en WorldSBK no ha sido fácil, pero creo firmemente que he encontrado mi hogar con este equipo y estoy impaciente de ver qué nos trae 2026”.

También ha compartido sus primeras impresiones y expectativas Michael Galinski, Team Manager del MGM Racing Performance: “Tras un año difícil y de desilusiones, ahora tenemos la valentía para mirar hacia adelante. Aún hay personas buenas y la familia Mackenzie está entre ellas. Con ellos y su enfoque profesional y amable, ha vuelto la alegría al equipo. Para mí, el deporte de motor supone mucho trabajo, estrés y dinero, pero lo más importante es la alegría cuando todos remamos juntos. Estamos ilusionados de trabajar y mejorar con Tarran y Ducati. Si podemos establecernos en el top-10, será un gran éxito”.

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