Bimota encara su segundo año de regreso al Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike con el objetivo de ser aún más competitivos. Además del constante desarrollo de la KB998 Rimini, el Team Manager Guim Roda ha explicado cómo la incorporación de nuevas figuras al equipo aportará una valiosa experiencia en el ámbito técnico. El cambio más destacado llega en la estructura de Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team), que en 2026 contará con Uri Pallarès como nuevo jefe de mecánicos, reemplazando al experimentado Marcel Duinker, que asumirá un nuevo rol como ingeniero de pista, centrado en el desarrollo de la moto.

LIBERTAD PARA EXPERIMENTAR: “Vamos a probar muchos elementos en la puesta a punto de la moto que no hemos tenido ocasión de trabajar hasta ahora”

Con la vista puesta en la temporada 2026, el equipo está listo para seguir perfeccionando la KB998 Rimini. Roda explicó que este segundo test en Jerez promete ser más provechoso que el de hace un mes. La ausencia de lluvia y las temperaturas más estables les permitirán a los ingenieros detectar problemas y oportunidades de mejora para consolidar el positivo cierre de 2025.

Sobre el programa de trabajo previsto para el segundo día del test, Guim Roda explicó: “Vamos a probar muchos elementos en la puesta a punto de la moto que no hemos tenido ocasión de trabajar hasta ahora. Queremos experimentar con diferentes opciones para seguir encontrando la dirección correcta. Las bajas temperaturas serán clave, ya que el asfalto se mantendrá constante. En verano, cuando las temperaturas suben, es más difícil determinar qué factor afecta a cada resultado”.

UNA FUENTE DE EXPERIENCIA: “Marcel tiene mucha experiencia en la parte técnica, además de ser un buen jefe técnico e ingeniero; es un gran activo para el equipo”

Más allá de la moto, uno de los grandes cambios del equipo es la llegada de Uri Pallarès. Pallarès llega desde Yamaha, donde trabajó junto a Jonathan Rea, pero ya había trabajado junto al norirlandés en Kawasaki anteriormente. Ahora, tras el retiro del seis veces campeón, el técnico catalán vuelve al Provec Racing, encargado del bimota by Kawasaki Racing Team, para asumir el rol de jefe técnico de Axel Bassani. Por su parte, Marcel Duinker, anterior jefe técnico del italiano y de Tom Sykes, con quien ganó el campeonato en 2013, continuará dentro de la estructura como ingeniero de pista.

Sobre esta reorganización interna, Roda añadió: “Uri Pallarès será el nuevo jefe técnico de Axel, y Marcel Duinker pasará a un rol más técnico para apoyar el desarrollo de la moto y trabajar con Kawasaki. También ayudará a los equipos que usen motos Bimota en los campeonatos nacionales. Marcel tiene mucha experiencia en la parte técnica, especialmente en suspensiones, además de ser un buen jefe técnico e ingeniero; es un gran activo para el equipo. Uri, por su parte, ha sido jefe de mecánicos durante muchos años, ha trabajado estrechamente con Pere Riba, y posee más experiencia de la que muchos creen en la organización de un equipo al más alto nivel. Creemos que está más que preparado para trabajar con Axel”.

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