En medio del dominio de Ducati, Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) ha completado una gran actuación el domingo en la Carrera 2 para cerrar el Round Motul de Hungría con su mejor resultado en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en dos temporadas. La quinta posición del estadounidense supone un impulso importante tras dos rounds complicados en Portimao y Assen, y confirma el potencial que ya había dejado ver en esta segunda temporada con Kawasaki.

El #31 comenzó el fin de semana en la zona media, ya que su 1’39.419s en la Tissot Superpole le situó en la cuarta fila, en la 12ª posición. En la Carrera 1, rodó gran parte del tiempo detrás de la Ducati independiente de Tommy Bridewell (Superbike Advocates) y, aunque logró superarle al final, terminó perdiendo una posición para finalizar 13º. Dio un paso adelante el domingo, ganando posiciones tras adelantar a Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) y Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing), y aprovechando además un problema técnico de Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) y la caída de Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) para finalizar octavo.

DE VUELTA A LA CARGA: “Después de Assen no estaba bien mentalmente… Está bien volver una semana después y hacer un gran domingo”

La Carrera 2 mostró la mejor versión del estadounidense, que partía desde la octava posición y no tardó en comenzar su remontada. Superó a ‘Taz’ en la vuelta 5 y, en las cinco vueltas siguientes, recortó distancias con el rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing), firmando su mejor vuelta en la vuelta 8 con un 1’39.572s para meterse en el top 5 a mitad de carrera. Tras alcanzar la quinta posición, Gerloff mantuvo un ritmo muy sólido siendo el más rápido entre los pilotos no Ducati. Sam Lowes se acercó en las últimas vueltas, pero el #31 resistió para lograr su mejor resultado desde el Round de Aragón 2024, un fin de semana en el que firmó dos quintas posiciones y un podio en la Carrera 1.

Sobre su fin de semana en Balaton Park y el cambio respecto a Assen, Gerloff explicó: “Es una buena manera de terminar el fin de semana. Después de Assen no estaba bien mentalmente, así que, tras un fin de semana horrible, está bien volver una semana después y tener un fin de semana bastante bueno y hacer un gran domingo. En Assen estaba desconcertado. Tenía una idea de lo que debía mejorar, pero probáramos lo que probáramos, hacía el mismo tiempo. Ni el equipo ni yo podíamos explicarlo. Luego llegamos aquí, el viernes no estuvo mal, el sábado fue un poco mejor y el domingo ha ido muy bien; cada cambio que hemos hedho nos acercaba más a un mejor resultado. Así son las carreras; a veces todo funciona y otras veces es lo contrario. Estoy contento de volver a poner la ‘máquina verde’ cerca de las posiciones delanteras. Estoy muy satisfecho con el comportamiento de la moto; solo necesitamos ser más consistentes con la puesta a punto, y yo también debo serlo para acercarnos aún más a la cabeza”.

CON BUENA INERCIA: “Si podemos hacer sexto, séptimo, quinto… quizá en Most podamos luchar por el top 4”

A pesar de sus dificultades en Assen, los resultados de esta temporada reflejan una clara mejora para el #31, que en 2025 no logró un top 10 hasta la Carrera 1 del sexto round. En 2026, comenzó el año con tres top 10, incluido su mejor resultado hasta hoy, una sexta posición en Australia. La próxima cita será en Most, uno de sus circuitos más favorables, donde buscará mantener esta buena dinámica.

Sobre sus sensaciones en 2026, Gerloff añadió: “Estuvo bien lograr una sexta posición en Donington el año pasado, pero durante toda la temporada me costó encontrar buenas sensaciones con la moto. En invierno, Kawasaki trajo a Les Pearson, que no tiene miedo de hacer cambios importantes y probar cosas nuevas. Empezó el año e inmediatamente hice sexto en Australia y séptimo en Portimao, lo que para nosotros ya era mucho mejor que el año pasado. Ahora hemos vuelto al top 5; si podemos hacer sexto, séptimo, quinto… quizá en Most podamos luchar por el top 4, quién sabe”.

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