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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ha regresado a Balaton Park por segunda vez esta temporada, con nuevos récords y más páginas de historia escritas. Con toda la acción ya finalizada, los pilotos analizan el Round Motul de Hungría, valorando sus logros, incidentes y lo que está por venir.

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): “16 victorias y un test de MotoGP suena bien. Estoy en un gran momento de mi vida”

Más victorias y más récords para ‘Bulegas’, que afirmó el domingo: “Estoy aún más contento de ganar porque sé que Iker ha sido muy fuerte este fin de semana; quizá este sea uno de sus circuitos favoritos y uno de los peores para mí. Quería ganar aquí porque es muy importante a nivel mental. El domingo por la mañana no estaba pilotando bien y pensaba, ‘quizá hoy será más difícil que otras carreras’. Antes de la carrera me dije, ‘tengo que hacerlo, dar un poco más’. Casi me caigo dos veces; hice dos salvadas muy buenas. 16 victorias y un test de MotoGP suena bien. Estoy en un gran momento de mi vida. Cuando consigues grandes resultados en tu deporte, que ahora mismo lo es todo para mí, disfruto más de la vida en casa. En la Superpole Race, Montella llegó quizá 30 km/h más rápido. Por suerte lo escuché porque estaba frenando. Entendí que alguien venía y solté el freno para dejarle pasar. Me fui largo y luego tuve suerte en la curva 5, porque también me fui largo. Este mes, y quizá el siguiente, serán muy importantes para decidir mi futuro. No lo sé, ahora mismo está al 50-50. Veremos”.

Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati): “Ha tenido que ir al límite toda la carrera, y eso me deja satisfecho”

Otro triplete de segundos puestos para el español, que no estaba al 100% físicamente: “He sufrido mucho porque no tenía mucha energía; en las últimas siete vueltas me ha costado mucho y he tenido que aflojar un poco, he cometido errores por perder la concentración y sentirme cansado. Bulega ha hecho un gran trabajo, ha cometido algunos errores delante de mí, pero le he presionado mucho. Ha tenido que ir al límite toda la carrera, y eso me deja satisfecho. Es la primera vez que Nicolo comete errores en todo el año. Prefiero que no llegue ese récord, quiero ganar primero. Prefiero no tener el récord de segundos puestos. No es importante para mí. Estoy disfrutando, aprendiendo la moto y cada vez soy más rápido”.

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team): “¡Madre mía! Pensaba que me iba al suelo, ha sido un derrape enorme”

Gerloff volvió al top 5 por primera vez en 18 meses en la Carrera 2, y comentó: “Me he sentido mucho mejor hoy [domingo] que en Assen; ha sido uno de los peores fines de semana que he tenido en WorldSBK. Era difícil de explicar porque me sentía bien y la moto parecía funcionar, pero no teníamos velocidad. Llegamos aquí, hicimos cambios y cada cambio me hacía sentir mejor. Terminar en el top 5 es de lo mejor que podía hacer para mí y para el equipo. Hemos hecho cambios algo diferentes a lo que Kawasaki había usado antes en geometría y otras cosas. Me ha ayudado mucho en la entrada de curva y a reducir el wheelie, así podía acelerar mejor, porque estaba sufriendo bastante con eso. Puedo ver los datos de Bimota, lo cual ayuda, pero es un chasis completamente distinto. Eso marca una gran diferencia. Me gustaría tener un compañero fuerte para comparar realmente cómo estoy con alguien con el mismo paquete. Espero que el año que viene, si sigo aquí, seamos dos pilotos en igualdad. ¡Madre mía! Pensaba que me iba al suelo, ha sido un derrape enorme. Ha pasado muy rápido, de la nada. Durante media vuelta pensaba que el control de tracción fallaba. Solo pasaba en ese punto; hay baches y si das demasiado gas ahí, la moto se cruza”.

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team): “Éramos tres pilotos en el mismo punto de la pista. Nadie ha hecho nada estúpido”

El #14 remontó hasta la sexta posición en la Carrera 2, pero analizó un fin de semana complicado: “El domingo ha sido un poco desafortunado. Me sentía bien en el Warm Up, pero luego ha pasado el incidente en la Superpole Race. En la reanudación he tenido un problema con el cambio y la palanca estaba doblada. No podía reducir marchas y entraba en algunas chicanes en cuarta. En la primera vuelta pueden pasar estas cosas. Si miras carreras anteriores, ‘Loka’ siempre sale muy fuerte, muy agresivo en la primera vuelta, y eso me gusta; no es una queja. Miguel también es muy agresivo en la primera vuelta. No es algo negativo, al contrario. Viene de MotoGP y me gusta ese estilo. El incidente puede ocurrir, en las carreras siempre hay incidentes. Me ha sorprendido la sanción, porque si te vas largo y vuelves a la trazada, ¿dónde esperas que vayan los demás? Intentas volver a la línea para defender tu posición. Éramos tres pilotos en el mismo punto de la pista. Si miras cómo entramos en la curva, nadie ha hecho nada estúpido. Acabamos todos en el mismo sitio. Los dos de delante han sido más fuertes. Creo que con un fin de semana perfecto y una mejor Superpole tenía ritmo para ser quinto o luchar por el podio. En las primeras vueltas sobrecalentaba el neumático delantero y luego sufría al final. Es normal. Con el nivel actual de WorldSBK, avanzar es difícil”.

Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): “Creo que el trazado no nos ha permitido apreciar grandes diferencias en las sensaciones con el carenado”

Tras subir al podio en la Carrera 1, Oliveira declaró: “Ha sido una buena carrera. Hemos hecho un gran trabajo desde el viernes hasta hoy; hemos dado un buen paso adelante. Hemos podido mejorar lo que me faltaba en las chicanes. Estamos un poco lejos de los primeros, no estoy muy contento con la diferencia. Cuando salgo a la parrilla, veo a todos como rivales y no me fijo en las motos que tienen. Por ahora, nos quedamos con estos puntos. Creo que el trazado no nos ha permitido apreciar grandes diferencias en las sensaciones con el nuevo carenado. Seguiremos recopilando datos y utilizándolo en otros circuitos para ver si podemos obtener algún tipo de ventaja. Creo que soy muy fuerte en las frenadas en línea recta. Está claro que adelantan con bastante facilidad; al aplicar potencia, especialmente en los puntos en los que se produce un poco de caballito, rinden bastante bien”.

Yari Montella (Barni Spark Racing Team): “Este podio es para mucha gente”

De vuelta al podio en la Carrera 2, Montella comentó: “Ha sido un fin de semana fantástico. He disfrutado mucho y terminar en el podio significa mucho después del trabajo que hemos hecho. Después de Phillip Island, no esperaba un podio aquí en Balaton Park, porque no es uno de mis circuitos favoritos. Tenía aquí a mi madre y a mi hermano, ha sido especial; era la primera vez que me veían en el podio de WorldSBK. Además, era el cumpleaños de mi novia, así que este podio es para mucha gente. Este podio en Balaton significa incluso más. Sabemos que Phillip Island es un circuito que me gusta. Aquí, el viernes, mi objetivo era estar entre los cinco o seis primeros”.

Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven): “He encontrado un buen equipo en WorldSBK y puedo estar entre los mejores”

De nuevo en el podio, ‘Balda’ explicó: “Ha sido un gran alivio conseguir estos dos buenos resultados porque caerse en la primera vuelta es un gran problema para el día siguiente. No tienes datos de tandas largas y pierdes sensaciones, especialmente después de una caída a 200 km/h, en la que estuve cerca de ser declarado ‘no apto’. Ha sido un alivio lograr el primer podio en la Superpole Race y podríamos haber repetido en la Carrera 2. Hemos perdido tiempo al inicio, pero he ido recuperando y acercándome al podio vuelta a vuelta. El equipo tuvo que trabajar muchísimo el sábado por la noche porque mi moto quedó completamente destruida. Lo siento mucho por ellos. No tenía grandes expectativas para mi regreso a WorldSBK. Encontrar un equipo que te da confianza, que te permite centrarte solo en pilotar al máximo, es muy importante. Venía de años complicados. El año pasado encontré un buen equipo en MotoE, pero es otra historia. Esta vez he encontrado un gran equipo en WorldSBK y puedo estar entre los mejores”.

Alberto Surra (Motocorsa Racing): “Tengo un sueño y aquí lo estoy viviendo; tengo que dar pasos de forma constante”

Un fin de semana impresionante para el rookie, que el sábado tras quedar octavo declaró: “Para mí, este es un mundo nuevo; estoy intentando comprender el límite y cómo funciona la electrónica. Pude mantenerme con los primeros durante ocho vueltas. Estoy contento, aunque luego tuve problemas en la segunda mitad de la carrera. No estoy acostumbrado a seguirles el ritmo. En las últimas vueltas, cuando Locatelli me adelantó, seguí pilotando como si tuviera un neumático nuevo. Podemos trabajar para mejorar. Tengo que controlar mi lado emocional; estoy intentando comprender el límite, no corrí grandes riesgos. Me llevo a casa puntos y datos en los que trabajar. Tengo un sueño y aquí lo estoy viviendo, tengo que dar pasos de forma constante. Mi objetivo es ganar el título, pero por el momento no estoy preparado para eso ni para ganar una carrera. Intentaremos hacerlo aún mejor. Cuento con un gran apoyo y estoy feliz por ello. Cuando iba segundo, creo que a Lorenzo Mauri se le pusieron los pelos de punta... Intenté entender las trazadas de Bulega; con esta moto, Nicolo marca una gran diferencia, tenemos que hacer algo parecido a lo que él hace”. El viernes también explicó cómo le ayudó para Balaton Park entrenar con su moto de motard.

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