Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) recordó a aficionados y rivales de lo que es capaz, al conseguir en dl Round de Francia del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike dos de sus mejores resultados de la temporada. Después de verse involucrado en una caída múltiple que lo dejó sin puntuar en la Carrera 1, logró remontar en la Tissot Superpole Race desde la P13 en la parrilla hasta el séptimo puesto final y, además, acabó sexto en la Carrera 2.

REA Y LA R1, ENMENDANDO ERRORES: “Siento que estoy empezando a pilotar la moto como quiere ser pilotada”

No es ningún secreto que la etapa de Rea con Yamaha no ha sido como él esperaba. Un solo podio en dos años está lejos de las expectativas para alguien que ha ganado seis títulos y más de 100 carreras en WorldSBK. Sin embargo, es mejor tarde que nunca, y en la Carrera 2 de Magny-Cours, por fin ofreció a los espectadores una de las batallas más emocionantes que se le han visto recientemente y luchó por el podio.

“Ha sido un buen domingo para nosotros”, comenzó Rea. “En la Superpole Race, he salido bien desde la P13 y he acabado séptimo, en esas tres primeras filas, lo que me ha dado una buena posición de salida para la Carrera 2. Ha sido una gran oportunidad para salir bien y ver cuál era mi ritmo. En la Carrera 2 he hecho una buena salida y estaba en una batalla con Alex y Petrucci. He empezado a luchar con Alex por el podio de forma ingenua. Me he emocionado y he cometido algunos errores. No he podido adelantarle, lo que ha hecho que Mikey y Álvaro se unieran al grupo. Ha sido una bonita pelea hasta el final, y la sexta posición es un resultado realmente positivo para nosotros. Llegar a este punto tras cómo empezó la temporada, con lesiones y carreras complicadas, significa mucho. Siento que estoy empezando a pilotar la moto como quiere ser pilotada. He disfrutado en Magny-Cours y esto me da confianza para terminar fuerte el año”.

Esa emoción que Rea mencionó en su batalla por el podio en la Carrera 2 no fue ninguna broma. De hecho, en su rueda de prensa del domingo, Rea añadió: “He registrado mi frecuencia cardíaca más alta de la temporada… He estado un rato a 215 pulsaciones, lleno de adrenalina y emoción. Tengo una frecuencia cardíaca en reposo muy baja, pero mi pico es una locura; incluso haciendo ciclismo o motocross, es muy alto. Siento que podría tener una conversación mientras piloto, pero debe ser por la adrenalina”.

DESPEDIDA A LO GRANDE: “Podemos estar satisfechos con el trabajo que hicimos este fin de semana, pero quiero luchar al frente”

El fin de semana de Rea en Magny-Cours fue, en muchos sentidos, un reflejo de la trayectoria de su temporada: tras un duro arranque en Australia que lo dejó fuera las tres primeras citas, comenzó su temporada en la cuarta, en Cremona, viendo cómo gran parte de su duro trabajo de pretemporada quedaba en nada. En Misano logró meterse en el Top 8, luego en Donington —su ronda de casa—, en el Top 5. Al ser un circuito nuevo, Balaton fue una incógnita, pero aun así terminó en el Top 10. En Magny-Cours envió un mensaje claro al paddock: aunque Rea se retire, sigue siendo una amenaza.

 “Si pensabais que me iba a retirar tranquilo, os equivocabais”, añadió Rea acerca de los últimos rounds antes de su retirada. “Todavía tengo esa pasión por competir. Pelear por el podio es bonito, y ha vuelto a prender la llama. Podemos estar satisfechos con el trabajo de este fin de semana, pero yo quiero luchar delante. Volver a oler el podio hoy ha estado bien. Este fin de semana he tenido una moto que me ha permitido hacerlo. Ahora que hemos resuelto algunos problemas de tracción delantera, me siento más seguro con la moto. Así que gracias a todo el equipo, y nos vemos en Aragón”.

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