Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) firmó su mejor resultado en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025 este fin de semana. El piloto norirlandés fue séptimo en la Tissot Superpole Race del domingo, mejorando claramente respecto a sus dos décimos puestos en Most. Esta progresión fue una señal positiva para el #65, aunque él mismo reconoció que todavía necesita comprender mejor la Yamaha R1 para poder dar un paso más en la clasificación.

MALA SUERTE EN LA CARRERA 2: “Perdí al tren delantero de golpe. Fue algo muy extraño”

Rea volvió a tener dificultades el viernes, ya que solo pudo ser 18º, mientras que en la Tissot Superpole se clasificó en 16º lugar. Sin embargo, tras apagarse el semáforo en la Superpole Race, protagonizó una gran salida y ganó ocho posiciones antes de la curva 2. Se batió con Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) por la sexta plaza, aunque fue el de Ducati quien acabó imponiéndose. El séptimo puesto final fue, en cualquier caso, su mejor resultado en lo que va de 2025. En la Carrera 2, rodaba noveno cuando una caída le dejó fuera de combate en la vuelta 11.

“Por primera vez he podido salir desde la tercera fila, y he conseguido una buena posición de pista en la curva 1, sobre todo tras el lío con Bulega y Bassani”, explicó Rea. “Todo se ha abierto y me he encontrado sexto o séptimo. A partir de ahí, mi carrera se ha mantenido más o menos ahí. Sam Lowes venía fuerte al final y no he podido luchar con él, pero la moto me estaba dando buenas sensaciones. Hemos usado el neumático SCQ por las condiciones, y ha aguantado toda la carrera. Las sensaciones se han mantenido en la Carrera 2, así que ha sido positivo. Últimamente mis salidas con la R1 han sido muy buenas, así que he intentado ir por la parte izquierda para ganar posiciones, pero en la curva 1 me he visto encerrado y lo que había ganado, lo he perdido en la curva 2. Después de eso, he perdido el contacto con el grupo. Lecuona se me escapaba poco a poco y yo iba rodando solo. En la curva 1, normalmente la parte trasera rebota un poco, pero cuando ha aterrizado, he perdido el tren delantero de golpe; ha sido algo muy extraño. La trayectoria del fin de semana estaba siendo positiva, así que ha sido duro acabar así”.

MÁS SENSACIONES QUE RESULTADOS: “Los resultados van mejorando, pero todavía no entiendo bien la moto”

La segunda temporada de Rea con Yamaha no está siendo fácil. Tras un invierno centrado en mejorar su preparación física y con optimismo por las sensaciones que iba desarrollando con la Yamaha R1, su lesión en el pie en Phillip Island truncó su inicio de curso, obligándole a perderse las tres primeras citas del calendario. En su regreso en Cremona acusó la falta de ritmo tras casi dos meses sin subirse a la moto, aunque en Most consiguió sus mejores resultados hasta entonces con dos décimos puestos. En Misano, elevó el listón con una séptima plaza en la Superpole Race.

Preguntado por si sentía que salía de Misano en una línea ascendente, fue claro: “Sí y no. Puedes mirar los resultados, pero en el fondo, todavía no entiendo bien la moto, sobre todo en la Superpole. Desde que estoy en Yamaha, han sido mi kriptonita. Si no puedes conseguir un buen sitio en la parrilla, esta categoría se hace durísima. Por supuesto, están los dos pilotos de delante, que están en otra liga, pero ese segundo grupo es increíblemente competitivo. Si no sales delante, todo se complica. Pero Donington es una buena oportunidad para nosotros, el año pasado fuimos bastante fuertes allí, fue donde logré mi único podio del año. Si conseguimos que todo encaje y hacemos bien el trabajo del viernes, no hay razón para no tener un buen round”.

Rea volverá a la acción del 11 al 13 de julio en su round de casa en Donington Park. ¡Sigue toda la acción en directo o a la carta con el VideoPass WorldSBK, ahora con un 30% de descuento!