PREVIA: La parrilla de WorldSSP se prepara para intentar frenar a Manzi, que quiere dar un paso definitivo hacia el título en Aragón
¡El Round 10 ya casi está aquí! Varias de las historias de la temporada se acercan a su desenlace, y Aragón jugará un papel clave en su resolución
Después de pasar por Magny-Cours, el Campeonato del Mundo FIM Supersport acelera hacia el último cuarto de la temporada. La próxima parada lleva a los pilotos a MotorLand Aragón para disputar el Round Tissot de Aragón. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) mantuvo su ritmo demoledor en la última cita en Magny-Cours, ganando ambas carreras por delante de su principal rival por el título, Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team), afianzando así aún más su primera posición en la clasificación. Gracias a su constancia en el podio, Manzi tendrá este fin de semana su primera bola de partido para proclamarse campeón, algo que el resto de la parrilla intentará evitar.
MANZI QUIERE MANTENER EL RUMBO: Salvo desastre absoluto, Manzi está encaminado a llevarse la corona
Manzi ha estado, simplemente, a otro nivel en 2025. Aunque Oncu ha demostrado una velocidad impresionante y un dominio notable en la Tissot Superpole, el italiano ha sabido resistir la presión y responder con regularidad, algo que se refleja en su cuenta de puntos. Llega a Aragón con la moral alta tras firmar dos dobletes consecutivos en Balaton y Magny-Cours. Si Manzi logra sumar 31 puntos más que Oncu entre las dos carreras, el italiano se coronará Campeón del Mundo en MotorLand. Oncu, que llega a Aragón a 69 puntos de distancia, necesitaría un descalabro total del italiano para poder alcanzarlo a estas alturas, pero en este deporte, nada es imposible. Para mantener vivas sus opciones, Oncu necesita seguir dominando la Superpole, donde ya suma tres poles esta temporada. Una buena posición en parrilla es una buena forma de presionar a Manzi con la esperanza de forzar un error.
BATALLA POR EL TERCER PUESTO: Booth-Amos, Masià y Bendsneyder se preparan para el sprint final
Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) se recuperó de su decepción en Balaton con un podio en la Carrera 2 de Francia, tras no haber estado entre los ocho primeros en ninguna carrera en Hungría. El inglés nunca ha logrado un podio en Aragón, lo que complica sus opciones de recuperar terreno respecto a Oncu, que le saca 61 puntos. Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura) llega a su ronda de casa en medio de un bajón de forma. En Francia sufrió una caída en la Carrera 1 y fue noveno en la segunda. Aun así, no es tarde para que el valenciano aspire al bronce en la general, ya que está a solo 16 puntos de Booth-Amos en el tercer puesto. En una situación similar, Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) buscará reconducir su temporada en Aragón. Es quinto en el campeonato y, tras sumar solo seis puntos en Francia, esta cita representa una gran oportunidad para reengancharse a la pelea, estando a 36 puntos de Booth-Amos. Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA), en su cita de casa en Magny-Cours, no logró el podio que buscaba, y aunque Aragón le da una nueva oportunidad para remontar, su mejor resultado en este circuito fue un décimo puesto en 2021. A solo 12 puntos de Bendsneyder, Mahias aún tiene opciones de escalar si encuentra regularidad.
ALCOBA PELEA HASTA EL FINAL: El rookie español espera defender su séptimo puesto en casa
Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) llega a su cita de casa con buenas sensaciones tras un cuarto puesto en la última carrera de Magny-Cours. Su objetivo será defender su séptima plaza en el campeonato frente a tres rivales que le pisan los talones. Valentin Debise (Renzi Corse) sufrió dos caídas en casa, pero tiene buen recuerdo de Aragón, donde en 2024 logró un podio y un cuarto puesto. Solo les separan nueve puntos. Nueve más atrás está Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), noveno en la general. La lucha está muy apretada: un buen resultado podría elevarlo hasta la P8, pero perder solo dos puntos podría hacerle caer detrás de su compatriota Marcel Schrötter (WRP Racing), que está a tiro. Por suerte para Oettl, suele rendir bien en Aragón: dos podios y un quinto puesto (dejando a un lado un abandono en 2021). Schrötter, por su parte, logró un segundo puesto en 2023, más reciente que el último podio de Oettl en este circuito.
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