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Procedente de Bernay, en Normandía (norte de Francia), Lucie Boudesseul (GMT94-YAMAHA) se ha hecho notar en su primera temporada del FIM Women’s Circuit Racing World Championship, con resultados dentro del ‘top 10’ en todas las carreras que ha terminado hasta ahora. Nacida en 2007, con apenas 18 años es una de las más jóvenes de la parrilla; sin embargo, ya ha empezado a demostrar su nivel y espera seguir dando pasos adelante en este final de la segunda temporada en la categoría.

ADAPTACIÓN: “Mi estilo de pilotaje es muy distinto, pero me da una ventaja física porque llevar motos de 1000cc me ha hecho más fuerte”

A pesar de su juventud, la piloto del dorsal #17 aporta más experiencia al paddock de lo que aparenta su edad. Llegó a WorldWCR tras tres años en el Campeonato Francés de Supersport 300 y varias temporadas en el campeonato francés de Superbike 1000. Allí logró varios podios y estableció el récord de vuelta rápida de una mujer en el Circuit de Carole. Antes de ello, logró terminar dos veces en 13ª posición entre al menos 26 pilotos tras un debut con un 15º puesto en su primer año. Se ha medido en distintas temporadas con jóvenes talentos franceses como Line Vieillard (FT Racing Academy) y Justine Pedemonte (MDS), que también competirán como invitadas en Magny-Cours.

Sobre sus inicios en el motociclismo y la adaptación a la R7, Boudesseul comenta:

“Mi historia es un poco diferente porque mis padres no competían. Empecé a montar en moto con cinco años y desde entonces me apasionan. Antes estaba en el Campeonato de Francia de Superbike con una 1000cc, muy distinta a la Yamaha R7. Para mí es más una desventaja técnica porque mi estilo de pilotaje es diferente, pero me da una ventaja física porque las 1000cc me han hecho más fuerte. Aun así, necesito seguir adaptándome con la R7. Trabajo con nuestro ingeniero de datos al final de cada día para analizar la información y eso me ayuda a entender mejor las trazadas y el circuito.”

DE ÍDOLOS A RIVALES: “Cuando empecé, María Herrera era mi referencia; ahora correr con ella y este grupo me hace sentir muy orgullosa”

Ya instalada en el Mundial, la piloto del número #17 ha demostrado que su nivel no es para tomarse a la ligera y que puede medirse con las mejores. Su mejor fin de semana llegó en Donington Park, donde mejoró su regularidad en el ‘top 10’ que venía exhibiendo (un octavo y dos novenos puestos). Allí sorprendió con un quinto en la primera carrera y un cuarto en la segunda, superando con nota la cita británica. Ella atribuye ahora ese salto al mayor tiempo de adaptación que ha tenido sobre la Yamaha R7, pero que le ha supuesto un impulso al enfrentarse a rivales que siempre había admirado, como María Herrera (Klint Forward Racing Team).

“Cuando empecé a competir, María Herrera era la mejor piloto del Mundial, así que ahora correr con ella y con este grupo me hace sentir muy orgullosa. Llegar a este nivel exige mucho trabajo. Entre Cremona y Donington tuvimos dos meses de parón, pero yo estuve entrenando mucho con la R7. Creo que mis actuaciones del inicio de temporada se debieron sobre todo a la falta de experiencia con esta moto; aún necesito aprender más de ella. Creo que Magny-Cours será muy emocionante porque correré en casa, delante de los aficionados franceses. Va a ser muy especial”.

PASO A PASO: “Por ahora es mejor terminar cuarta o quinta que acabar en la grava. Es mi primer año en el campeonato, primera vez con esta moto y en estos circuitos”

Boudesseul ya ha logrado algo muy especial al llegar hasta la élite del motociclismo femenino, pero no se conforma con rodar en el grupo. Tiene la mirada puesta en el podio y en pelear con las de cabeza, aunque es consciente de que una progresión requiere paciencia. Para ella, consolidarse en el ‘top 5’ es un paso fundamental en el objetivo de lograr resultados mayores.

Sobre sus sensaciones en el campeonato y su evolución, añade:

“Creo que es una gran oportunidad para las mujeres correr en un mundial con un nivel tan alto. Es muy emocionante estar aquí y formar parte de la familia de WorldWCR. Cada vez que salgo a pista pienso en el podio, pero también quiero mejorar poco a poco y no cometer errores tontos a final de carrera. Creo que por ahora es mejor terminar cuarta o quinta que acabar en la grava. Es mi primera vez en el campeonato, primera vez con la moto y primera vez en estos circuitos, así que estoy absorbiendo toda la experiencia posible y disfrutando. Si puedo luchar con el grupo delantero, como hice en Donington, lo volveré a hacer”.

Sigue la evolución de Boudesseul este fin de semana en su cita local en Magny-Cours y toda la acción de WorldWCR en X (antes Twitter), Instagram y Facebook, con las carreras GRATIS en YouTube.