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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike entra en su recta final, solo quedan tres citas, y la batalla entre Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) no da tregua. Antes de que arranque la acción en MotorLand Aragón, repasamos los datos, récords y curiosidades más destacados:

250 – La próxima será la carrera número 250 de Razgatlioglu en WorldSBK.

123 – Son las carreras celebradas en suelo español desde el debut en Jerez, en 1990.

87 – Razgatlioglu ostenta el mayor porcentaje de podios con un fabricante: 50 en 57 (87,7%) carreras con BMW, superando el 87,5% de Kevin Magee (7 de 8 con Yamaha). Entre los pilotos con más de 50 carreras, su rival más cercano es Jonathan Rea, con un 80,9% con Kawasaki (221 de 273 carreras).

44 – Aragón fue el 44º circuito en acoger WorldSBK y el 5º español. Se estrenó en 2011.

37 – Con 37 desde 2011, es el trazado español con más carreras en WorldSBK, por delante de Jerez (26).

36/37 – Toprak ha ganado 36 de sus 57 carreras con BMW, solo una menos que sus 37 victorias con Yamaha en 131 pruebas. Es el piloto con más victorias en ambas marcas.

31 – Las últimas 31 carreras en Aragón fueron ganadas solo por Ducati (20) y Kawasaki (11), dominio absoluto desde 2014 que les convierte en los fabricantes con más triunfos en Aragón. Antes de entonces, nunca habían ganado aquí.

30/63 – Bulega ha sumado 30 segundos puestos en sus 63 carreras en WorldSBK; 15 en 2024 y 15 en 2025. Sin embargo, el récord está en 20 segundos puestos en una misma temporada: Razgatlioglu en 2023. 18 de ellos fueron por detrás de Bautista.

28 – Desde la Carrera 2 en 2013 hasta la Superpole Race de 2023, siempre hubo al menos una Kawasaki en el podio: 28 carreras consecutivas.

26 – Récord de podios en un circuito: Rea logró su 26º en Aragón en 2023, superando los 25 que tenía en Assen y que ahora también ha igualado en Portimão.

25-1 – Rea solo se quedó fuera del podio una vez en Aragón corriendo con Kawasaki: 25 podios consecutivos, desde su victoria en la Carrera 1 en 2015, hasta 2023 (P4 en la Carrera 2). Es un récord absoluto en la historia de WorldSBK. Su rival más cercano es Carl Fogarty, con 15 podios consecutivos en Assen (1992-1999).

23 – El 23 de febrero fue el único día de carreras de 2025 en el que Razgatlioglu no puntuó. Desde entonces ha sumado 449 puntos frente a los 368 de Bulega.

20 – Ducati es el fabricante más exitoso en Aragón con 20 victorias; Kawasaki tiene 11.

18/20 – Toprak lleva 18 podios consecutivos (desde Cremona, siempre primero o segundo), solo dos menos que su mejor racha (20 en 2023). Si llega a 21, igualará la tercera mejor marca histórica, de Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) en 2014-2015. La mejor racha es de Colin Edwards, que subió al podio en todas las carreras de 2002.

12/13 – Toprak necesita una victoria más para igualar su propio récord de 13 victorias seguidas, logrado entre Assen y Portimão en 2024. Sumando solo estas dos rachas, sería el 12º piloto con más victorias de la historia, por detrás de Doug Polen (27).

18x2 – Toprak es el único piloto con dos temporadas de al menos 18 victorias: 2024 y 2025. Solo puede igualar el récord de 27 de Bautista si gana todo lo que queda.

10 – La posición de parrilla más baja desde la que se ganó en Aragón fue la 10ª: Chaz Davies en 2017 (Carrera 2).

9-9 – Rea y Bautista comparten el récord de victorias en Aragón: 9 cada uno.

8 – Ducati acumula la mejor racha activa en Aragón: ha ganado las últimas 8 carreras.

5 – Razgatlioglu puede superar su propio récord de 4 tripletes en una temporada si lo logra también aquí.

4-4 – Sykes y Rea están empatados a poles en Aragón, con 4 cada uno (los que más).

3 – Solo tres países han ganado en Aragón: Reino Unido (21), España (9 – todas de Bautista) e Italia (7).

1 – Aragón fue el escenario de la primera victoria (2020) y del debut (2018) de Michael Rinaldi (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team).

0 – Ni Razgatlioglu ni Bulega han ganado nunca en Aragón en WorldSBK. Entre ambos han ganado 26 de las 27 carreras de 2025; la excepción fue la Carrera 2 de Assen, que ganó Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha).

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