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Con la carrera número 1000 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike cada vez más cerca, seguimos repasando algunas de las carreras más memorables de la historia de WorldSBK. La primera parte cubría las 100 primeras carreras; la segunda, de la 101 a la 250. Ahora llega la tercera entrega, que abarca de la carrera 251 a la 500. Una época llena de emocionantes duelos por el título y batallas ajustadísimas por la victoria, protagonizadas por los héroes de aquella generación.

GOBERT SORPRENDE EN CASA: una victoria inolvidable para el australiano

El fallecido Anthony Gobert ganó ocho carreras en WorldSBK, pero quizá ninguna tan recordada como su última victoria: en casa, en Phillip Island, en el año 2000. Ya había ganado allí en cuatro ocasiones, pero esta fue una auténtica clase magistral bajo la lluvia. Con el circuito empapado, Gobert aprovechó las condiciones para ganar con 29,5 segundos de ventaja sobre Carl Fogarty en una carrera de 22 vueltas. Hoy sigue siendo la última victoria de Bimota en el campeonato.

CARRERA 300: Misano, un escenario emblemático para una cifra histórica

La carrera número 300 de WorldSBK se celebró en un lugar histórico: Misano, en la costa del Adriático, durante la Carrera 1 del año 2000. Fue una carrera relativamente sencilla para Troy Corser, que ganó con Aprilia en terreno italiano con más de ocho segundos de ventaja sobre Troy Bayliss (Ducati). Tres fabricantes distintos subieron al podio, ya que Katsuaki Fujiwara completó el top 3 con Suzuki, a tan solo medio segundo de Bayliss.

EL DUELO FINAL: Imola decide un título de forma legendaria

Una de las luchas por el título mejor recordadas, no solo en WorldSBK, sino en todos los deportes de motor. Colin Edwards y Troy Bayliss se enfrentaron durante toda la temporada, y llegaron a Imola separados por solo un punto. Edwards ganó la Carrera 1 y amplió su ventaja a seis puntos antes de la Carrera 2. Lo que siguió fue uno de los finales de temporada más grandes jamás vistos, con ambos intercambiando posiciones constantemente. Edwards logró el doblete en Imola y se coronó campeón por delante de Bayliss. Puedes ver GRATIS el documental especial The Showdown – Imola 2002.

MISANO OFRECE UN ESPECTÁCULO: tres Ducati pelean por la victoria

En la Carrera 1 de 2003 en Misano, el protagonismo fue exclusivo de Ducati, pero la lucha fue muy reñida entre Rubén Xaus, James Toseland y Regis Laconi. Pierfrancesco Chili también estuvo en la batalla hasta que abandonó en la penúltima vuelta. Xaus se impuso a Toseland por solo 0.760 segundos, mientras que Laconi – que había liderado en las primeras vueltas – completó el podio 100 % Ducati.

CARRERA 400 EN SILVERSTONE: Vermeulen se impone a Haga en Reino Unido

Nada pudo separar a Chris Vermeulen y Noriyuki Haga en la Carrera 2 de Silverstone, tras 20 vueltas en el impresionante trazado británico. Vermeulen, único piloto no-Ducati entre los seis primeros, logró la victoria con su Honda por solo 0.228 segundos sobre Haga. Durante toda la carrera, la diferencia entre ambos nunca superó las cinco décimas. En las primeras vueltas, Laconi también estuvo en la lucha, pero terminó a seis segundos del ganador.

OTRO DUELO ÉPICO: Toseland vs Biaggi vs Haga en Valencia

En 2007, la Carrera 2 en Valencia nos regaló un enfrentamiento espectacular entre Toseland, Max Biaggi y Haga. Tres pilotos, tres fabricantes distintos y una lucha sin tregua. El campeón de aquel año, Toseland, se impuso con su Honda por delante de la Aprilia de Biaggi y la Yamaha de Haga. Solo 0.375 segundos separaron a los tres en la línea de meta, después de intercambiar posiciones y toques durante toda la carrera.

UNO DE LOS PODIOS MÁS APRETADOS DE LA HISTORIA: 0.051 entre los tres primeros

Fue una era de finales ajustados, pero nada tan apretado como la Carrera 2 en Monza en 2008. Haga se llevó la victoria con Yamaha, seguido de Max Neukirchner (Suzuki) a solo 0.009 segundos —todavía el quinto final más apretado de todos los tiempos, empatado con Assen 2007. El podio lo completó Ryuichi Kiyonari (Honda), a solo 0.051 segundos del ganador. Este sigue siendo el tercer podio más ajustado de la historia, solo por detrás de Monza 1997 (0.008s) y Phillip Island 2020 (0.041s).

MEDIO MILLAR: Brno acoge la carrera 500

Cuando WorldSBK visitó la República Checa en 2008, Brno fue el escenario de otro momento histórico. La Carrera 2 supuso la carrera número 500 del campeonato. Bayliss lideró un doblete de Ducati por delante de Michel Fabrizio. Aunque Bayliss dominó la segunda mitad de la carrera, Fabrizio había arrancado cuarto, cayó al quinto puesto en la vuelta 6 y al sexto en la vuelta 12. Desde ahí comenzó su remontada: ganó dos posiciones en la vuelta 15 y luego superó a Max Biaggi y Troy Corser en la última vuelta para terminar segundo.

CARRERAS 251–500 EN CIFRAS

Campeones: Fogarty (1998, 1999), Edwards (2000, 2002), Bayliss (2001, 2006), Hodgson (2003), Toseland (2004, 2007), Corser (2005)

Ganadores distintos: 31 (top 3: Bayliss, 48; Edwards, 29; Haga, 26)

Podios totales: 43 (top 3: Bayliss, 88; Edwards, 75; Haga, 71)

Pilotos con vueltas rápidas: 38 (top 3: Haga, 42; Bayliss, 31; Corser, 28)

Circuitos visitados: 23 (top 3: Assen y Brands Hatch, 22; Misano y Monza, 20; Phillip Island, 19)

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