Uno de los grandes cambios para la temporada 2024 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike fue el fichaje bomba de Jonathan Rea por el Pata Prometeon Yamaha tras nueve temporadas en Kawasaki. El norirlandés, sin embargo, no se llevó a su jefe técnico, Pere Riba, con él a Yamaha, sino que empezó a trabajar con su excompañero de equipo Andrew Pitt, que hasta este año trabajaba con Andrea Locatelli. Antes del Round Pirelli de los Países Bajos, Rea habló sobre la adaptación a un nuevo equipo sin Riba a su lado y cómo hay un periodo de adaptación al cambiar de equipo.

Rea fichó por Kawasaki para la temporada 2015, y ganó seis títulos consecutivos antes de encadenar unas temporadas difíciles en 2021, 2022 y 2023. Tras tres años en blanco, el de Ulster fichó por Yamaha, ocupando el asiento que dejó libre Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), que se fue a BMW. En el Circuito TT de Assen, Rea se explayó sobre los retos que traen el cambio de equipo y fábrica, como adaptarse a una nueva moto.

"Es difícil responder”, comenzó Rea hablando ante los medios. “Familiarizarme con un equipo completamente nuevo, entender cómo trabajan y que ellos entiendan cómo trabajo yo… hay que ir paso a paso. Creo en todo el mundo en Yamaha. Son grandes personas, muy inteligentes. Estuve con mi anterior jefe técnico nueve años. Al principio fue difícil, hubo momentos en los que la cosa no iba bien, pero en general, por ejemplo, si yo decía ‘izquierda’, sabían telepáticamente lo que tenían que hacer”.

“Con un equipo completamente nuevo, que ha trabajado con pilotos diferentes, es muy difícil que me entiendan sin palabras. En el último round necesité mucho tiempo para explicarles claramente mis sensaciones. Eso también es nuevo para mí, y puede ser un problema. Un piloto que habla demasiado puede crear más problemas para los técnicos. Hay que ir paso a paso. Creo que esa situación, junto con algunos problemas que he tenido, las caídas en Phillip Island, ha sido difícil sacarlo adelante, pero lo conseguiremos”.

Un aspecto clave es la forma de trabajar de los jefes técnicos, ya que cada uno con su propio estilo para lograr el mejor resultado posible. En Kawasaki, Rea trabajó durante nueve años con Pere Riba, y juntos consiguieron más de 100 victorias y seis títulos. Tras su fichaje por Yamaha, el piloto de 37 años ha empezado a trabajar con Andrew Pitt. Ambos compartieron equipo en WorldSSP, pero ahora mantienen su relación es, evidentemente, diferente.

"Se parecen más de lo que te imaginas”, continuó Rea, acerca de las diferencias entre Riba y Pitt. “Los dos son muy listos. La ética de trabajo de Andrew es increíble, es muy competitivo, siempre intenta encontrar algo, y empuja a todo el equipo a hacerlo lo mejor posible, al departamento de electrónica, al de chasis… Pere era igual”.

“La diferencia es que trabajé con Pere nueve años y a veces no tenía que hablar. Por ejemplo, Toprak se fue a BMW y se llevó a su jefe técnico, pero luego tienen que conocer la nueva moto. ¿Habría sido una ventaja llevarme a Pere conmigo? No estoy seguro. Quizá en cuanto a la comunicación sí, pero él no conoce la R1. Todo tiene sus pros y sus contras. La relación con Andrew es muy buena. Confío en él y confío en Yamaha. Ha sido un comienzo difícil. Hay que tener un poco de fe. Mantengo la cabeza alta y espero poder volver a la normalidad aquí".

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