Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) fue uno de los protagonistas de la primera jornada en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto, a pesar de sentirse indispuesto durante su viaje a España. Fue el piloto que completó menos vueltas, 31, pero fue capaz de terminar segundo y marcar tiempos impresionantes en su ZX-10RR. Incluso confesó que estaba "sorprendido" por lo rápido que fue con el neumático de carrera SC0 durante el día.

BUEN DÍA PESE A LA ENFERMEDAD: Sorprendido por el ritmo, pero queda trabajo por hacer

El mejor tiempo de Lowes fue un 1'39.474s que marcó en su 24ª vuelta. El británico, que no se encontraba muy bien antes del test, optó por rodar poco el miércoles para intentar recuperarse de cara al jueves. Antes de que Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) mejorara su tiempo a última hora, Lowes estaba a solo unas décimas del italiano, aunque finalmente todos acabaron a más de un segundo del líder.

Lowes repasó su jornada y explicó los altibajos del miércoles: "Ha estado bien, la verdad. No he podido dar muchas vueltas porque me sentía bastante mal. No pensaba que pudiese salir esta mañana. Quería rodar un poco hoy, a ver si me sentía mejor esta noche y puedo hacer un día completo mañana. El ritmo ha sido muy bueno. Me ha sorprendido, sobre todo con el SC0, lo rápido que podía ser. Después de un par de meses de descanso, siempre te preguntas cómo te vas a sentir y en noviembre tuve muy buenas sensaciones, así que estoy muy contento de empezar donde lo dejé, sintiéndome bien sobre la moto y con confianza. Nuestro mayor problema son los neumáticos usados y el ritmo en tandas largas. Espero dar un buen paso esta noche físicamente para poder trabajar en ello mañana. He disfrutado de hoy y de haber vuelto".

LAS NOVEDADES: Horquillas diferentes y trabajar en levantar la moto de la curva

Después de solo 31 vueltas, Lowes espera sentirse mejor el jueves, para hacer más kilómetros y trabajar en las piezas que tanto él como su compañero tienen disponibles. El ganador de dos carreras también explicó en qué aspectos quiere mejorar de cara a la próxima campaña, centrándose en el ritmo en tandas largas y en los últimos compases de la carrera.

"He intentado adaptarme. He probado diferentes horquillas que tenían un feeling diferente, especialmente en la frenada", dijo Lowes acerca de lo que probó el miércoles. "Tenemos que probarlo durante más vueltas. En cuanto a la electrónica… siempre trabajamos para hacer pequeñas mejoras en la moto y la electrónica puede ayudar con el tiempo por vuelta. Es algo delicado. No estamos trabajamos en la entrada en curva, sino en levantar la moto y salir de ella, en el equilibrio entre que la moto gire o derrape, y esas cosas. Lo que intentamos conseguir es la máxima eficacia en la aceleración y que la moto sea más fácil de llevar en las carreras largas. Es muy difícil llegar a ese equilibrio".

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