El Round Pirelli de la Emilia-Romagna fue un fin de semana de claros y oscuros para Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), en su primer round en casa en el  Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en el icónico Misano World Circuit "Marco Simoncelli". El italiano mostró un buen ritmo durante todo el fin de semana, pero los incidentes de la Carrera 1 y la Tissot Superpole Race hicieron no obtuviera tantos puntos como cabía esperar.

En la combinada del FP1 y FP2 del viernes, Petrucci fue tercero a solo cuatro décimas del líder Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati). Su ritmo fue fuerte el sábado también, ya que se clasificó cuarto en la Tissot Superpole con un tiempo de 1'33.403s, nuevamente cuatro décimas más lento que el tiempo de la pole de Bautista. Esto lo colocó en una buena posición para la Carrera 1 y, en las primeras vueltas, estuvo luchando con Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) por el tercer lugar.

A medida que avanzaba la carrera, Razgatlioglu comenzó a alejarse de Petrucci, aunque la diferencia se mantuvo alrededor de un segundo, con Petrucci persiguiendo su primer podio en el WorldSBK. Sin embargo, en la curva 8 de la vuelta 15 perdió el tren delantero de la Panigale V4 R y se fue al suelo, sin poder continuar en la carrera y sin sumar puntos, cuando estaba en posición de lograr su mejor resultado en WorldSBK.

En relación a la caída en la Carrera 1, Petrucci dijo: "Estoy bien. Fue una caída extraña; todavía no sé por qué me caí. Acabo de consultar con el equipo e iba más lento en comparación con las otras vueltas. En general, no dejaba deslizar la moto en esa curva, pero es un problema que debemos resolver para el domingo porque estamos ahí. Frené un poco y me caí. Lamento el trabajo que hizo el equipo este fin de semana. La cuarta posición fue muy buena. Traté de quedarme con Toprak hasta el final. No recuerdo la última vez que me caí en una carrera"

En la Carrera Tissot Superpole del domingo, el italiano volvió a partir desde el cuarto lugar y tuvo una buena salida, pero su carrera se torció en la Curva 2. Intentó adelantar al dúo del GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Dominique Aegerter y Remy Gardner, y se le impuso una Long Lap Penalty por su papel en el incidente con Gardner y Aegerter. Después de cumplir la penalización, Petrucci cayó al décimo lugar, justo detrás del dúo del Team HRC, Xavi Vierge e Iker Lecuona. Al llegar a la curva 8 en la vuelta 7, Petrucci chocó con Lecuona, y ambos se fueron al suelo, provocando las banderas rojas al comienzo de la vuelta 8.

Explicando sus dos incidentes en la Superpole Race, Petrucci dijo: "Ha sido un fin de semana realmente duro. Afortunadamente, no tengo nada roto. Para mí, no fue la decisión correcta. Cuando me caí, pensé que me había roto el fémur, pero por suerte no hay fracturas. En primer lugar, lamento el accidente de Dominique y Remy. Estaba en el interior y creo que un poco por delante porque sentí que Dominique tocó la parte trasera de mi moto. Normalmente, sobre todo en las primeras vueltas no te penalizan. No esperaron ni dos vueltas para entender la situación, me sancionaron directamente. Al menos podría haber hablado con los Comisarios de la FIM y que me sancionaran después de la carrera, porque con la Long Lap se acabó mi carrera, porque salí décimo, detrás de los dos pilotos de Honda. Xavi pasó a Iker en la Curva 8 y Iker se salió un poco de la trazada y yo estaba allí, y chocamos. Lo siento por Iker. No tenía espacio. Desafortunadamente, nos caímos los dos".

En la Carrera 2, Petrucci terminó séptimo lugar después de una batalla con Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). Sobre esto, Petrucci dijo: "Con esta moto, todavía me cuesta adelantar. Sabía que era difícil pasar a Andrea. En algunas curvas, él era más lento que yo, pero hizo una carrera muy buena. Nunca se salió de la trazada. Aunque tenía mejor ritmo, me quedé atrapado detrás de él. Me sabe mal porque creo que teníamos el potencial para subir al podio en al menos una de las tres carreras y nos vamos solo con un séptimo lugar".

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