Tras una dura temporada en la que ha tenido que recuperarse de una fractura en la pierna, trabajar duro para volver a estar en plena forma y esforzarse por demostrar su verdadero potencial, Loris Baz (Bonovo Action BMW) disfrutó de sus mejores resultados de la temporada. Baz terminó tres veces en el Top 10, dos de ellas octavo o mejor, y fue la mejor BMW tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2, demostrando que puede batir a pilotos de la talla de Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team).

RESUMEN DEL FIN DE SEMANA: Baz deslumbra con tres carreras entre los diez primeros

El fin de semana de Baz no empezó de la mejor manera, después de que su compañero Garrett Gerloff le derribara en Rivazza en un extraño incidente en el FP2. Sin embargo, a pesar de un dolor en la muñeca, Baz se sacudió y consiguió la novena posición en parrilla, su segundo Top 10 del año en la Superpole. En la Carrera 1 fue octavo, su mejor resultado de la temporada, mientras que un 10º puesto en la Superpole Race no le permitió mejorar su posición en parrilla, dejándole en la cuarta fila.

Sin embargo, Baz luchó por la sexta plaza con pilotos como Brad Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) y Scott Redding, después de superar a Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) en la segunda vuelta. Él y Ray adelantaron a Redding en la vuelta 12, con el #45 cayendo a la octava posición, y, a pesar de su esfuerzo, Baz no pudo colarse entre los seis primeros. Séptimo puesto es su mejor resultado en 2023, y su objetivo es demostrar lo que todavía puede ofrecer, pues su futuro en WorldSBK no está asegurado.

EN SUS PROPIAS PALABRAS: "Puedo empezar mi temporada"

Acerca de su primer fin de semana "normal" de 2023, Baz se mostró contento de haber vuelto a disfrutar de la moto y de pilotar: “Fue un gran primer fin de semana normal para mí. Phillip Island no fue normal y luego me lesioné en Mandalika. Después, un problema en cada round. Lo mejor del fin de semana fue volver al box y ver a la gente sonriendo, después de tantos momentos duros para mí y también para ellos, porque somos como una familia y luchamos todos juntos. Me decepcionó un poco no estar en el Top 9 en la Superpole Race, tardé demasiado en pillar a Scott”.

"Luego, en la Carrera 2, todo fue bien. Perdí más tiempo del que quería detrás de Bradley en las primeras vueltas y luego cogí a Scott en las últimas vueltas. No era realmente más rápido que él, pero cometí menos errores. Brad era demasiado rápido, pero estoy muy contento de haber conseguido buenos resultados. No es lo que queremos, pero es lo que lo que la BMW M 1000 RR y nosotros podemos hacer en este momento. He sufrido con las lesiones, pero estoy contento de que por fin se haya acabado y pueda empezar mi temporada".

"NO TENEMOS SUERTE": ¿Será Imola el punto de inflexión en la segunda mitad de 2023?

Hasta Imola ha sido una temporada decepcionante para el francés, que sufrió una fractura de pierna en Mandalika. Volvió en Assen, aún lesionado, y desde entonces ha encadenado de problemas técnicos en cada round. Sin un Top 10 y con sólo 13 puntos tras seis rounds, Imola fue un oportuno cambio de rumbo y una buena manera de sumar un buen puñado de puntos.

"El objetivo no es ser la mejor BMW, sino mejorar la moto y luchar por mejores resultados", continuó Baz, que fue la primera BMW casa en las dos carreras completas por primera vez desde que llegó a la marca alemana en 2022. "La Superpole ayudó mucho, pero lo principal era hacer muchas vueltas y tandas largas el viernes, aunque tuviéramos la caída. Entonces sabes qué puedes esperar en carrera, y no hemos podido hacer eso desde Phillip Island. Mandalika fue un fin de semana duro con la lesión, luego en Assen, tuvimos un problema técnico y seguía lesionado y Barcelona fue lo mismo. Tuvimos mala suerte en Misano y Donington Park. ¡Creo que di más vueltas en este FP1 que en todo el fin de semana en Donington! Así es la vida. No es culpa de nadie, simplemente no hemos tenido suerte".

EL FUTURO: "No creo que cambie mucho, todo está en manos de Scott"

El futuro de Baz es uno de los temas de conversación en el paddock; Scott Redding tenía hasta el 15 de julio (sábado en Imola) para decidir si seguía con BMW o no. Si ha decidido quedarse, eso podría suponer la salida de Baz: "Siempre hay que ir rápido y nunca dudé de que podía hacerlo. Fue una lesión grave, me pasé un mes entero en el sofá, y no puedes esperar ser rápido justo después de volver. Todavía sufro con el pie. No en la moto, sino en el día a día, todavía me duele. No es como hace diez años, que volvías y estabas entre los cinco o seis primeros. El nivel es muy alto ahora. Así que ha sido el momento adecuado, pero no creo que cambie mucho, todo está en manos de Scott. Así que me quedo con este fin de semana".

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