Ha acabado el primero de los dos días de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya y el vigente campeón Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) se ha adjudicado el mejor tiempo. Al final del día ha sido dos décimas más rápido que el hombre que consiguió la pole en el Round de 2022, Iker Lecuona (Team HRC), aunque Bautista ha marcado el mejor tiempo por la mañana, mientras que Lecuona lo ha hecho al final de la tarde.

BAUTISTA EN CABEZA: novedades en la suspensión trasera para Ducati

El mejor tiempo de Bautista ha sido en su 20ª vuelta, todavía por la mañana, cuando ha parado el crono en 1’40.500s. Este tiempo es solo una décima más lento que el récord absoluto de la pista, conseguido por Tom Sykes en 2021, cuando estaba en BMW. Ha sido un buen día para la marca de Bologna ya que su compañero, Michael Ruben Rinaldi, ha sido el tercero más rápido y a solo cuatro décimas del español. Ducati ha probado nuevos elementos en la suspensión trasera con la intención de mejorar la estabilidad y el agarre, así como una nueva configuración delantera para conseguir más velocidad en la entrada de la curva.

En cuanto a los equipos Independientes, Axel Bassani (Motocorsa Racing) y Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) también han salido a pista. Petrucci ha sido el más rápido de los dos, ha acabado undécimo con un 1’42.355s y ha probado un nuevo depósito de gasolina para mejorar su posición encima de la moto. Bassani, que ha tenido que solucionar algunos problemas de electrónica que surgieron en los dos primeros Rounds, ha sido el duodécimo más rápido.

DOS HONDAS ENTRE LOS CINCO PRIMEROS: Lecuona y Vierge impresionan en casa

Los dos pilotos del Team HRC han conseguido meterse en el Top 5 al final del día, Iker Lecuona segundo (1’40.721s) y Xavi Vierge quinto, separados por seis décimas. Honda ha centrado sus esfuerzos en comparar los elementos probados la semana pasada en Aragón, una actualización del refuerzo del chasis y un desarrollo del escape, para asegurarse que funcionan en más circuitos.

En cuanto al PETRONAS MIE Racing HONDA Team, Hafizh Syahrin ha sido el más rápido, marcando el 16º mejor tiempo, justo por delante de su compañero de equipo Eric Granado. El equipo ha probado material de Nissin, incluyendo nuevos discos de freno y cilindros, a la vez que seguía reuniendo información con el basculante. Para el segundo día esperan poder solucionar los pequeños problemas surgidos en los primeros dos Rounds en cuando al estilo de pilotaje.

LUCHANDO ENTRE LOS CINCO MEJORES: Gerloff lidera entre las BMW

Tres pilotos de BMW han salido a pista y ha sido el Independiente Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) quien ha conseguido el mejor tiempo para la marca alemana. El americano ha conseguido un 1’41.150s para colocarse cuarto, mientras que los pilotos del equipo de fábrica, Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y Scott Redding, han acabado décimo y undécimo respectivamente.

RAZGATLIOGLU SEXTO A PESAR DE UNA CAÍDA: la electrónica funciona en Yamaha

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) ha tenido un día difícil que ha empezado con una caída en la curva 2 por la mañana, pero ha conseguido la sexta plaza al final del día. El campeón de 2021 ha conseguido un 1’41.433s, mientras que su compañero de equipo Andrea Locatelli ha acabado octavo. Para el turco, el test comenzó ayer cuando salió a probar unos ajustes de la electrónica a la vez que pilotos aficionados disfrutaban de un día en la pista. También probó otros elementos para mejorar el agarre trasero y su posición encima de la moto.

Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ha liderado a los pilotos independientes de Yamaha con una séptima posición en el primer día, en lo que ha sido su primera vez como piloto de WorldSBK en este circuito. Su compañero Dominique Aegerter ha probado diferentes configuraciones y ajustes de la electrónica y ha acabado justo por detrás, noveno. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), por su parte, ha seguido preparando su debut en esta campaña y ha acabado 14º.

KRT NO SALE A PISTA: Rea y Lowes han preferido descansar

Tanto Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) como su compañero Alex Lowes han decidido no salir a pista durante la primera jornada, de modo que solo una Kawasaki ha rodado en el trazado catalán. Oliver Konig (Orelac Racing MOVISIO) ha sido el último de los pilotos de la categoría reina, marcando un 1’44.182s. El checo busca volver a coger forma después de dos Rounds complicados.

BULEGA EN LO MÁS ALTO: el italiano lidera en WorldSSP

Han sido cuatro los pilotos de WorldSSP que han salido a pista durante el primer día, y todos con la Ducati Panigale V2. Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team), que quería encontrar un buen feeling con la moto, ha sido el más rápido, con una marca de 1’44.846s, por delante de Yari Montella (Barni Spark Racing Team), que ha vuelto de su lesión en la clavícula. El dúo del Orelac Racing VerdNatura, Raffaele de Rosa y Federico Fuligni, han cerrado la clasificación de WorldSSP.

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