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Aunque el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 solo ha disputado cinco de sus 12 Round programados, ya se habla mucho de 2023. El anuncio de que Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) permanecerá con el KRT al menos una campaña más, confirma que el 'trío de titanes' formado por él, el actual campeón del mundo Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y el líder del campeonato Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) permanecerán en sus equipos actuales el próximo año. El anuncio de la renovación de Bautista se hizo después de la cota de Misano, mientras que Razgatlioglu ya tenía un contrato, pero el jefe de Yamaha en MotoGP™, Lin Jarvis, confirmó que no había opciones para un posible salto de Toprak a ese paddock en 2023. Eso significa que durante al menos otro año, disfrutaremos de las emociones y las batallas que han hecho vibrar a los aficionados a lo largo de 2022. Recordamos aquí algunas de las mejores batallas que ya hemos disfrutado desde el arranque de un año épico hasta este punto.

El primer duelo de 2022: Rea impide que Bautista firme un regreso perfecto a Ducati

La Carrera 1 en MotorLand Aragón nos dejó ver ya una pequeña muestra de todo lo que podría suceder a lo largo del curso con una apoteósica batalla en la primera vuelta entre Bautista, Rea y el vigente Campeón Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con Brixx WorldSBK). Dicho asalto también ofreció un épico enfrentamiento en la última vuelta cuando Bautista y Rea se enfrentaron en la lucha por la primera victoria de la temporada.

Choque de titanes: Algo más que chispas entre Razgatlioglu y Rea

Después del apasionante final de la temporada 2021, en el que ambos pelearon carenado contra carenado en varias ocasiones en lo que fue una de las carreras más duras en tiempos recientes del Campeonato, el duelo que sobrepasó los límites sucedió en la Carrera 2 de Assen. Al comienzo de la vuelta 6, Razgatlioglu frenó muy fuerte en la curva 1, fallando ligeramente en el vértice del viraje y rodando por el piano. Jonathan Rea vio la oportunidad, pero se mantuvo en su línea de carrera. Cuando Toprak volvió a la pista, las dos líneas convergieron fatalmente, lo que significó el final de la carrera para ambos. En desacuerdo por el incidente, las relaciones entre ellos se tensaron fueron tensas hasta que las cosas se calmaron el jueves del Round de Estoril.

Enfrentamiento a tres: Estoril brinda tres carreras decididas en el último suspiro

Podría describirse no solo como el mejor Round del año, quizá también de la década, uno de las mejores que se recuerdan, en cualquier caso. En la Carrera 1, Razgatlioglu y Rea intercambiaron posiciones no menos de ocho veces a lo largo de 21 vueltas, pero al final, fue Bautista quien logró la victoria después de una batalla con Razgatlioglu en el giro final.

La Carrera Superpole también se decidió en la última vuelta, con Rea capaz de capitalizar el gran susto de Toprak - su salvada milagrosa- para llevarse la victoria. La carrera final fue un Rea vs Bautista nuevamente y en la última vuelta, Rea lanzó una estocada en la curva 7, se abrió de par en par y Bautista volvió a estar por delante. En la chicane, Rea se adelantó, empujando a Bautista, pero seguramente, el poder de la Ducati, como en la Carrera 1, volvería a ser bueno. Un gran deslizamiento de Rea en la última curva volvió a poner a Bautista en escena, pero no pudo arrastrar a la Ducati a la línea. Rea había hecho lo impensable por una de sus mejores victorias.

La magia de Misano: Bautista logra un doblete en casa de Ducati

Viajando a la pista de casa de Ducati, el Misano World Circuit Marco Simoncelli, Álvaro Bautista llegó convencido de sus posibilidades de brindar un satisfactorio fin de semana a la fábrica italiana, y así fue. A bordo de la Ducati Panigale V4 R, el talaverano consiguió dos victorias en tres carreras durante el Round de Emilia-Romaña. Bautista se impuso en las pruebas largas, la Carrera 1 y la Carrera 2, y con ellas amplió su ventaja al frente del Campeonato.

Razgatlioglu sufrió un inesperado revés en la Carrera 1, ya que tuvo que retirarse por un problema técnico, pero en la siguiente, la Carrera Tissot Superpole que abrió la acción del domingo, logró su primera victoria de la temporada 2022. ¿Volvía el Toprak de 2021? El turco despejó las dudas en el Round 5, en Donington Park…

Toprak cumple su sueño con el primer triplete de su carrera. Bautista tropieza en Gran Bretaña

Álvaro Bautista llegó a Donington Park con una ventaja de 36 puntos sobre Rea en la clasificación general, pero sabía que el trazado británico podría ser complicado para Ducati, particularmente teniendo en cuenta las buenas prestaciones de Razgatlioglu y Rea en ese escenario. A pesar de tener el mejor ritmo del viernes, Rea no pudo igualar la galopada de Toprak y su Yamaha en la Carrera 1, ya que el turco se escapó y logró su primera victoria del año en una carrera larga. Bautista rodaba segundo y bregaba con Rea para defender la plaza cuando se fue al suelo a falta de nueve vueltas. Rea ocupó el segundo puesto detrás de Toprak y redujo su desventaja. Razgatlioglu dominó la Carrera Superpole, que fue un anticipo de su dominio en la Carrera 2, tras una fogosa batalla temprana con Rea. La estrella turca completaba su primer hat-trick, mientras que a cinco vueltas para el final, Bautista pudo superar a Rea. Tras jun fin de semana de vaivenes y giros, Donington Park apretó las cosas entre los tres pesos pesados que compiten por el título de 2022.

BREVE HISTORIA: rivalidades icónicas forjadas por la familiaridad

Mirando hacia atrás, WorldSBK ha vivido otras épocas con grandes rivalidades entre pilotos y marcas. La que enfrentó a Colin Edwards con Troy Bayliss se extendió casi tres años, desde 2000 hasta 2002. En los años 90, a pesar de un año corriendo para Honda, las mayores rivalidades de Carl Fogarty se establecieron cuando competía para Ducati, con otros pilotos de la marca italiana como Troy Corser y Pierfrancesco Chili. En 2006 y 2007, Troy Bayliss, con Ducati, y James Toseland en el Ten Kate Honda brindaron momentos mágicos con sus duelos. También hubo batallas memorables en 2008, entre Bayliss, que disputaba su tercer año con Ducati, y Noriyuki Haga, que estaba en su cuarta temporada con Yamaha. En los últimos años, las grandes batallas de Jonathan Rea y Chaz Davies (Ducati) animaron el Campeonato con sus combates cuerpo a cuerpo entre 2015 y 2018, mientras que desde 2020, el piloto norirlandés y Toprak Razgatlioglu, con Yamaha, han ofrecido un espectáculo continuo, con algunas de las carreras más espectaculares vistas en la escena mundial. Lo que hace que 2022 y 2023 sean tan especiales es el hecho de que se plantean como una feroz carrera a tres bandas, y la familiaridad continua, con los recursos propios de cada uno exhibidos carrera a carrera, significa que las batallas épicas están aseguradas en el campeonato.

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