Álvaro Bautista ha completado este jueves las dos jornadas de ensayos en el Circuito de Jerez -Ángel Nieto que han supuesto un positivo reencuentro con el equipo Aruba.it Racing- Ducati y la Panigale V4 R, con los que vuelve a asociarse en 2022. a Bautista ha compartido la pista con Nicolò Bulega, Lorenzo Baldassarri y Bahattin Sofuoglu, todos con monturas de WorldSSP.

El test ha servido principalmente para que el talaverano empezara a recuperar sus sensaciones con la montura del fabricante de Bolonia, muy distinta a la Honda que ha conducido durante las dos últimas temporadas en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. El piloto español ha sintonizado rápidamente con su antigua montura, ya que ha mejorado sus registros a lo largo del día y ha acabado dejando un mejor crono de 1’39.119, a 6 décimas del crono que dio la pole a Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) en el Round de España celebrado en este escenario a finales de septiembre, aunque en unas condiciones muy diferentes a las que hubo durante esa cita.

Bautista retardó el inicio de sus ensayos hasta la tarde del miércoles, ya que la pista andaluza estaba muy mojada durante las primeras horas del día a causa de la lluvia caída previamente, por lo que rodó de manera limitada. Hoy, con el asfalto seco y cielos algo nublados, el piloto talaverano ha sido el primero en salir a pista -poco después de las 10.00h- y ha completado una primera tanda de 9 vueltas antes de regresar al garaje. Sin realizar grandes cambios en la moto, el subcampeón de 2019 se ha prodigado en el trazado gaditano, ha progresado con regularidad y ha acumulado 96 vueltas al final de la jornada.  

Al lado de Bautista ya trabaja Giulio Nava, que también ha hecho un viaje de ida y vuelta de Honda a Ducati. Nava ya fue jefe técnico del piloto de Talavera cuando éste debutó en WorldSBK en 2019 con esta escudería, posteriormente le acompañó en su aventura con el Team HRC y ahora vuelve al garaje de la fábrica italiana para seguir ejerciendo de mano derecha del #19.

El Aruba.it Racing Team también ha dedicado esfuerzos a WorldSSP, ya que Nicolò Bulega ha probado por primera vez la Ducati Panigale V2 que utilizará en la temporada 2022 tras dar el salto a la categoría desde Moto2™. Ducati regresa a WorldSSP por primera vez desde 2007, llevando la Panigale V2 a la parrilla y con Bulega como representante del equipo Aruba.it Racing. El piloto italiano ha completado 61 vueltas en esta jornada mientras continuaba su adaptación a la montura de WorldSSP y ha finalizado con un mejor tiempo de 1'42.952s.

Valorando su estreno con la escudería y su nueva moto, Bulega ha señalado: “Ha ido muy bien, con la moto y con el equipo, especialmente con el equipo, porque trabaja realmente bien. Ha sido el primer test para nosotros, pero he tenido muy buenas sensaciones, también con la moto. Ayer [miércoles] fue un poco shock, porque todo era nuevo para mí, ¡el chasis, el motor, así que fue difícil, pero hoy ha ido mucho mejor, las sensaciones han sido buenas y creo que podemos estar contentos con el test”.

El equipo MV Agusta Corse Clienti ha comenzado sus preparativos para la temporada 2022 probando el motor de la MV Agusta F3 800 en el chasis de la exitosa MV Agusta F3 675. Su piloto de 2021 Niki Tuuli ha rodado en la pista durante los dos días mientras probaba algunos componentes nuevos para el equipo, aportando un elemento de continuidad al equipo en estos ensayos. Tuuli ha tenido una caída durante esta segunda jornada, pero ha podido continuar con su programa de pruebas.

Al lado de Tuuli, los pilotos Lorenzo Baldassarri y Bahattin Sofuoglu han protagonizado su primera experiencia en WorldSSP en estas jornadas integrados en el equipo MV Agusta Corse Clienti. Sofuoglu ha participado en el test para habituarse a una montura de mayor tamaño después de pasar cuatro años compitiendo en WorldSSP300 (logrando ocho podios y cuatro victorias en sus dos temporadas completas). Baldassarri se ha estrenado en WorldSSP después de ocho temporadas en Moto2™, donde logró cinco victorias y 12 podios. El objetivo del piloto italiano era llevar a cabo una prueba con los neumáticos Pirelli. El trío del MV Agusta ha completado un total de 69 vueltas entre dos motos, con un mejor tiempo de 1'43.292s.

Todos los tiempos han sido proporcionados por el Circuito de Jerez

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