A medida que la batalla por el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se acrecienta, aumenta el tono de los contendientes fuera de la pista. En el último Round, Jonathan Rea y Toprak Razgatlioglu han polemizado al respecto del estilo de pilotaje de este último. El líder del campeonato y el séxtuple campeón del mundo chocaron carenados en diversas ocasiones durante la Carrera 1 y volvieron a pelear al límite al día siguiente, en la Carrera 2.

 Rea: “Estoy listo para pelear así y voy a pelear así”

Los comentarios comenzaron el sábado, cuando el piloto del Kawasaki Racing Team opinó sobre el estilo de Razgatlioglu durante su encuentro con la prensa: "No quiero tirar m…* sobre Toprak, sobre cómo conduce, porque claramente está haciendo un buen trabajo y ni siquiera está en su límite. Sin embargo, el tipo al que está pasando sí está al límite con la moto y los neumáticos y la combinación de todo eso. Estoy listo para pelear así y voy a pelear así. Puedo darle la mano después de eso y no quejarme, pero estoy contento de soltar los frenos y usarlo como apoyo. Eso es más o menos lo que me ha hecho en la curva 13; el adelantamiento en el ápice ha sido comprometido. No voy a quejarme; la fricción es parte de la competición. Puede entrenar en su pista de karts en Turquía, pero yo crecí haciendo motocross, y eso también es duro”.

El domingo de Rea en Portimao no comenzó bien, ya que se fue al suelo en la primera vuelta de la Carrera Tissot Superpole, al perder el control de su montura en la curva 13, cuando apenas se había situado al frente del grupo. Eso le complicó las cosas para la Carrera 2, ya que tuvo que arrancar desde el 10º puesto de la parrilla. Sin embargo, reaccionó con una gran salida y una primera vuelta meteórica que le impulsó a la segunda posición apenas iniciado el segundo giro. Rea y Razgatlioglu batallaron sin contemplaciones en los siguientes giros y el duelo terminó con la caída del #54.

Razgatlioglu: “Este es mi estilo; nunca cambiaré... está muy enfadado por el Campeonato"

Toprak no tardó en expresar su versión de la historia, y ya dejó claro que su estilo no cambiará: “Jonny ha empezado a hablar de mi estilo; repito, este es mi estilo, nunca cambiaré. Sonrío porque ahora Jonny empieza a hablar, mientras que normalmente era Scott, diciendo que piloto de manera un poco peligrosa, pero este es mi estilo. No tengo miedo, quizá Jonny y Scott estén asustados, para mí, no es un problema, pero es mejor no hablar y simplemente correr en la pista".

Y hablando con los medios al final del día, Razgatlioglu apuntó que Rea está enfadado por la situación del Campeonato, y de ahí los comentarios sobre su conducción: “Jonny me tocó en Navarra, pero yo no hablé. Ahora él ha comenzado a hablar, pero eso es bueno porque significa que está muy enfadado por el Campeonato. No me gusta hablar porque este es mi estilo y es algo que nunca ha cambiado. Peleo así cada fin de semana. No tengo miedo, quizá él y Scott sí. Por mí, no hay problema".

Hablando del enconado pulso que mantuvieron en la Carrera 1, Razgatlioglu añadió: “A veces, en las carreras nos tocamos; está bien, esto es una competición; en la Carrera 1 comenzamos un poco duro, pero está bien, es normal porque él trataba de pasar y yo también. Y ahora ha comenzado a hablar; estoy realmente sorprendido por Jonny ahora. Sabemos que Redding habla de esto después de cada carrera. Eso es bueno".

Turno de infortunio para Toprak en la Carrera 2…

Toprak encaró la Carrera 2 del domingo por la tarde con una ventaja de 49 puntos, pero la rotura del guardabarros delantero de su Yamaha provocó su caída en la curva 15. Con la victoria final de Rea, su ventaja se redujo a 24 puntos: “Fue muy mala suerte para mí; el guardabarros delantero se rompió y luego mi neumático lo golpeó y el frontal patinó… fue muy mala suerte porque pienso, "¿por qué no se rompió en la recta?" Y por qué en la última curva. Así es la vida, esto es la competición, pero no estoy contento porque estaba luchando por la victoria y me caí por algo que no fue mi culpa. No me quedaré mirando atrás, estoy concentrado en la próxima carrera”.

En cuanto a la situación del Campeonato, Razgatlioglu se mantiene en su filosofía del día a día: “Este año, todos los fines de semana cambian las cosas en el Campeonato. Empezamos la Carrera 2 con 49 puntos más que Jonny, ahora solo son 24. Pero no estoy mirando este aspecto, solo estoy concentrado en cada carrera. Hoy ha habido mala suerte, pero me concentro en Argentina y volveré a pelear por la victoria”.

Las celebraciones: Rivales hasta después de la línea de meta

Si Toprak celebró su triunfo del sábado ‘barriendo’ la franja verde que delimita la pista, Rea festejó su victoria del domingo quemando goma salvajemente también a pie de pista, y en el mismo punto. ¿Dos estilos diferentes también a la hora de celebrar o sendos recados directos para el rival? La ‘operación limpieza’ de Toprak remitía a la penalización que recibió en Magny-Cours por sobrepasar los límites de la pista en la última vuelta. El piloto de Yamaha había cruzado la meta en primera posición tras imponerse a Rea en una reñida pelea.

Hablando de las celebraciones de Rea en la curva 5 después de la Carrera 2, Toprak soltó: “Necesitaré limpiar de nuevo, tal vez en Argentina. El sábado, después de mi victoria, limpié la curva 5, pero esto no es para Jonathan, solo es por los límites de la pista y el verde. Quizás él entiende que es para él, lo cual tampoco es un problema. Espero volver a limpiar en Argentina”.

Cuando se le preguntó a Rea al respecto, el de Kawasaki se limitó a decir: "Lo he ensuciado de nuevo".

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