El último día de pruebas en pista de 2020 ha terminado prácticamente antes de comenzar, ya que las malas condiciones meteorológicas reinantes hoy en la zona han impedido que Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), su compañero Alex Lowes y Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) rodaran este jueves en el circuito de MotorLand Aragón. Esto significa que la jornada del miércoles fue la única que los tres pilotos pudieron aprovechar en este test,

Tanto Rea como Lowes estuvieron probando piezas nuevas después de que Kawasaki presentara la nueva ZX-10RR la semana pasada en Jerez. El norirlandés se centró en el motor para ayudar a determinar su potencial, mientras que Lowes tenía en perspectiva las pruebas de diversos componentes que quedaron pendientes en el test jerezano. El piloto inglés explicó que había tenido las mismas sensaciones positiva durante la jornada del miércoles y ha lamentado no haber podido sacar más partido a este último día:

“Por desgracia hoy la meteorología no ha sido nuestra aliada, pero ayer tuvimos un buen día, y tuvimos dos buenas jornadas de pruebas en Jerez la semana pasada; sabemos en qué áreas debemos trabajar de cara a la temporada 2021. Han sido unas buenas pruebas y ahora estoy deseando volver a casa, relajarme un poco y recargar las pilas para el próximo año".

La inactividad de hoy significa que el mejor tiempo de este test es el que firmó Rea ayer montando neumáticos de carrera con 1'49.716, algo más de una décima más veloz que su compañero de garaje, que estableció un 1'49.832. A pesar de las muy diferentes condiciones entre ahora y cuando WorldSBK visitó MotorLand Aragón para los Rounds de Aragón y Teruel, tanto Rea como Lowes han estado a un par de décimas del récord de carrera establecido en el Round de Aragón por Rea, con 1’49.620.

Rea ha explicado: “No hemos podido sumar kilómetros este segundo día; había mucha niebla toda la mañana y también por la tarde a primera hora. Empacamos temprano, contentos y satisfechos hasta ahora con nuestro programa de pruebas. Ha sido muy agradable pilotar tan rápido después de Estoril y nuestras primeras impresiones sobre la nueva ZX-10RR ya son positivas. Hemos sido rápidos y regulares y la sensación con la moto ha ido mejorando vuelta a vuelta. Ahora espero poder descansar en casa con mi familia. Todo el equipo, todo el personal puede irse a casa y relajarse después de una gran temporada”.

La adaptación de Cresson a la moto de WorldSBK ha continuado desde su debut en el Round de Estoril. El belga ha seguido probando con el OUTDO Kawasaki TPR desde entonces, y lo ha hecho ya en Estoril, Jerez y ahora en MotorLand Aragón. Cresson había pasado la mayor parte de 2020 compitiendo en WorldSSP, pero ha estado descubriendo y familiarizándose con la montura de WorldSBK desde esa ronda final del calendario.

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