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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 comienza más tarde de lo habitual debido a la situación creada por el COVID-19 en todo el mundo y lo hace en un circuito habitual del Campeonato, pero que nunca había comenzado la temporada. Todo arranca, efectivamente, en MotorLand Aragón, pero sólo una semana más tarde la acción se trasladará al Circuito Estoril, por lo que habrá un doblete para empezar. Además, hay tres nuevos trazados en el calendario provisional, así como un regreso a Italia y al Reino Unido. Todo esto configura una temporada impredecible de acción en WorldSBK, pero ¿Qué impacto tendrá el nuevo calendario en el campeonato?

La Round Pirelli de Aragón abre la temporada en MotorLand Aragón, una pista que en el pasado ha sido una de las favoritas de Ducati. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) obtuvo la mitad de las victorias en Aragón el año pasado, tres de seis, mientras que Michael Ruben Rinaldi (Aruba.It Racing - Ducati) logró su primera victoria en WorldSBK también el año pasado, con el Team GoEleven. Por su parte, Scott Redding (Aruba.It Racing - Ducati) se llevó las dos últimas victorias. A todo eso hay que sumar el factor Chaz Davies (Team GoEleven), que cuenta con siete victorias en Aragón, por lo que el Campeonato puede tomar un rumbo imprevisible después de solo una ronda. Una semana después, WorldSBK se dirige a Portugal y al Circuito de Estoril, una sede que regresó en 2020 con el Round de Estoril y decidió el Campeonato. El año pasado, las victorias en carrera fueron para Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) con dos, y para Davies, que se impuso en la Carrera 2.

Un descanso de dos semanas y a continuación los equipos y pilotos viajarán al Misano World Circuit Marco Simoncelli, ya que esta cita regresa al Campeonato después de su ausencia en 2020. Rea ha ganado siete de las últimas 11 carreras en Misano y buscará extender este récord. En la actual parrilla, sólo Álvaro Bautista (Team HRC) y Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) han ganado en Misano desde la primera victoria de Rea en el circuito en 2009. Las siguientes dos rondas del calendario también son escenarios que regresan a la competición tras el paréntesis de 2020, son Donington Park y el TT Circuit Assen. Desde 2013, Sykes había logrado nueve victorias consecutivas en Donington antes de que Rea y Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) pusieran fin a su racha, con el norirlandés obteniendo cuatro victorias y Van der Mark otras dos.

Las siguientes citas serán en sedes que aún no han albergado una carrera de WorldSBK; será el momento de descubrir el Autódromo de Most y el Circuito de Navarra, que debutan en el calendario albergando sus respectivos eventos en agosto. Sin carreras previas como referencia, serán dos fines de semana completamente abiertos a cualquier resultado. Desde allí, WorldSBK se desplazará a Francia y al Circuito de Nevers Magny-Cours, donde hay cinco pilotos en la parrilla actual que se han llevado la victoria en ese circuito: Sykes, Rea, Davies, Razgatlioglu y Redding saben perfectamente lo que es ganar allí.

Sigue después una triple convocatoria en la Península Ibérica con la celebración consecutiva del Round de Catalunya, el Round de España y el Round de Portugal. El Round de Catalunya del año pasado fue el fin de semana donde ‘explotó’ Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) al obtener sus primeros podios, mientras que Rea y Davies se llevaron también victorias en la única cita celebrada en este escenario hasta la fecha. El Circuito de Jerez-Ángel Nieto espera a los competidores una semana después. Allí, cuatro de las últimas cinco carreras han tenido ganadores diferentes: Redding, Rea, van der Mark y Bautista. Además, Sykes y Eugene Laverty (RC Squadra Corse ) también han ganado en la sede andaluza. WorldSBK se dirige al oeste hacia el Autodromo Internacional do Algarve, un auténtico bastión para Rea: el séxtuple campeón ha ganado 12 de las últimas 13 carreras disputadas allí. Con el circuito apareciendo en una fase avanzada del calendario, ¿En qué medida influirá en la batalla por el título?

Después de Portugal, hay otro escenario que regresa a WorldSBK cuando el paddock reanude la aventura en Sudamérica y recale en el Circuito San Juan Villicum en Argentina. Cinco carreras se han disputado allí anteriormente y Rea ha obtenido cuatro victorias. Bautista ha sido el único otro ganador en este especular circuito, antesala del final del campeonato en el nuevo Mandalika International Street Circuit. Un trazado inédito que garantiza que la batalla por el título termine con una nota impredecible.

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