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Icono en el mundo del motor del siglo XX y figura emblemática de la cultura británica en los años 90, Carl Fogarty es el merecido protagonista del fin de semana en WorldSBK.com. Fue el primer piloto que amasó cuatro títulos de WorldSBK y un ídolo muy popular durante su carrera. Mientras Gran Bretaña se movía al ritmo de una nueva ola de música Britpop, "Foggy" marcaba su propio ritmo en las pistas de todo el mundo, rompiendo récord tras récord, año tras año. 59 victorias, un porcentaje de casi el 50% de éxitos en el podio y un nombre convertido en sinónimo de Ducati, no hay muchas figuras mejores o más grandes que el Rey Carl.

Hijo del piloto George Fogarty, la carrera de Carl eclosionó en WorldSBK, convirtiéndolo en un ícono de la competición de motociclismo. Llegó al Campeonato en 1991 de la mano de Honda, antes de que el equipo se retirara en 1992, lo que estuvo a punto de dejarle sin montura ese año. Sin embargo, pudo disputar varias rondas con Ducati y finalmente obtuvo la primera victoria de su carrera en Donington Park; había nacido una estrella.

En 1993, Carl lanzó su primer asalto al título de WorldSBK. En liza con su rival Scott Russell, tenía su oportunidad en la última ronda, en México D.F., a la que llegaba en segunda posición de la tabla. Sin embargo, el evento fue finalmente cancelado y Russell fue declarado Campeón. Hambriento de éxito, en 1994 Foggy se llevó el título en la carrera final del año, en Phillip Island, de nuevo frente a Russell. Se convertía en el primer campeón británico y comenzaba la ‘Era de Foggy’ y su dominio con Ducati.

Fogarty volvió a por más en 1995 y logró otra corona para Ducati doblegando a rivales como su compañero de equipo y debutante Troy Corser, Pierfrancesco Chili, Aaron Slight (Honda), Anthony Gobert (Kawasaki) o el desaparecido Yasutomo Nagai. Sin embargo, en 1996 la historia fue diferente, ya que Foggy tropezó con algunas dificultades a bordo de la Honda RC45. Sin podios en las primeras cinco carreras, el piloto de Lancashire, entonces con 30 años, obtuvo una dramática primera victoria para Honda en la Carrera 2 de Hockenheim. Sumó otro triunfo en la siguiente ronda en Monza y más avanzada la campaña, otro en Assen para terminar en el cuarto puesto del Campeonato.

En 1997 estalló una nueva rivalidad con John Kocinski. El campeón mundial de 250cc en 1990 se convirtió en el enemigo a batir para ‘Foggy’, y las batallas entre los dos adversarios fueron feroces durante todo el año. De regreso a Ducati y reemplazado por Kocinski en Honda, las seis victorias de Fogarty y otros varios podios no bastaron para imponerse al estadounidense, que sumó nueve victorias y otros ocho podios. Un dramático choque en Austria ejemplificó los esfuerzos de "Foggy" por desbancar a Kocinski en la cima de su rivalidad. ‘Litle John’ se fue a otros escenarios en 1998, pero Carl permaneció en el Campeonato. Fue un año de locura para él. Empezó ganando tres carreras para después retroceder al sexto puesto, tomar un enérgico impulso, que incluyó una emocionante victoria en Assen, hasta lograr finalmente un tercer título en la última carrera de ese curso, en Sugo.

"Foggy" comenzó 1999 con una doble victoria en Kyalami. El piloto de 34 años continuó su avance en Donington Park, en la que fue su última victoria en la pista de casa. Protagonizó poco después el final más apretado en una carrera de WorldSBK al superar a Colin Edwards en la Carrera 2 de Monza por 0.005s. Su cuarto y último Campeonato llegó durante la penúltima ronda de 1999 en Alemania. Nadie hasta entonces había logrado sumar cuatro coronas en la categoría reina de WorldSBK.

Fogarty regresó en 2000, pero después de lograr dos podios, su carrera terminó dramáticamente tras sufrir una grave caída en Phillip Island. Tras colgar el casco, el laureado piloto de Blackburn volvió al paddock en 2003 como director del equipo Foggy Petronas, con el que cosecharía dos podios un año después, en 2004.

Desde entonces, Carl ha seguido siendo una personalidad en el Reino Unido, donde ha aparecido en shows televisivos (ganó el ‘reality’ de supervivencia ‘I’m A Celebrity ... Get Me Out of Here’ en 2014). Su legado en el mundo del motor ha sido reconocido con diversas distinciones. Fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE) en 1998 y hace menos de un año en su ciudad natal de Blackburn se bautizó una calle con su nombre. Es, de hecho, un tramo de carretera acertadamente llamado Carl Fogarty Way. La vinculación del cuádruple campeón con el campeonato se mantiene con sus apariciones para Eurosport. Segundo en el ranking de victorias, tercero en el de vueltas rápidas y con triunfos en 19 pistas diferentes, un logro sólo igualado por Noriyuki Haga, Fogarty logró un éxito inmenso durante su carrera, y todo ello está ya reflejado para siempre en los libros de historia de WorldSBK.

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