Top 10... Duelos espectaculares en trazados para el recuerdo: 2ª parte
Lluvia, wild cards y batallas hasta los últimos metros, todo en antiguos circuitos que ha visitado WorldSBK; ¡un emocionante y nostálgico viaje al pasado!
Después de haber visitado escenarios como el Circuito Ricardo Tormo, Laguna Seca y Kyalami en la 1ª parte, es hora de recorrer algunos clásicos atemporales y algunos de los trazados más emblemáticos del mundo en esta 2ª parte. Los viejos campos de batalla de WorldSBK depararon grandes momentos en años pasados y en esta lista puedes encontrar pistas como la de Brands Hatch, Monza y, por supuesto, un trazado que dio una de las mejores carreras de la historia, Hockenheim.
5.) Un thriller en Spielberg: Osterreichring Carrera 1, 1991
El quinto Round de la temporada 1991 ofreció una de las exhibiciones más espectaculares en World Superbike de esa década. Stephane Mertens, Doug Polen, Raymond Roche y Rob Phillis se midieron en un duelo desenfrenado en la última vuelta en medio de las montañas de Estiria. Finalmente, en un pulso en paralelo hasta la línea de meta, Mertens superó a Polen por solo 0.270s, logrando su última victoria y la de un piloto belga en una de las carreras más locas de esa era de WorldSBK.
4.) Los cielos se abren: Nurburgring Carrera 2, 2011
Una meteorología muy inestable presidió la cita de Nurburgring en 2011. Las fuertes lluvias brindaron la primera carrera húmeda de esa campaña. Noriyuki Haga solo había liderado tres vueltas en ese curso, pero se encontró liderando la Carrera 2 con una ventaja de nueve segundos. Sin embargo, la lluvia empeoró considerablemente y se produjo el caos; Jonathan Rea se estrelló en la curva 1 antes de que el líder Haga también perdiera el control y quedase eliminado. Tom Sykes, un maestro en el asfalto mojado, irrumpió al frente y lideró al grupo hasta que finalmente apareció la bandera roja. Así, Sykes obtuvo su primera victoria en la accidentada e impredecible batalla de Nurburgring.
3.) La gran exhibición de Shakey: Brands Hatch Carrera 2, 2003
En 1998, Shane Byrne obtuvo una victoria por sorpresa en su debut en el campeonato británico de Supersport; cinco años después, "Shakey" logró un doblete Brands Hatch en World Superbike donde había comparecido como piloto como wild card. El Round de Brands Hatch de 2003 dio la bienvenida al mundo a un nuevo talento británico en WorldSBK. Byrne protagonizó una dominante Carrera 1 antes de afrontar una reñida batalla en la Carrera 2 con el también wild card británico John Reynolds que se prolongó hasta la última vuelta. Byrne aguantó la embestida y cruzó la meta como ganador de una de las mejores carreras de WorldSBK celebradas en Brands Hatch.
2.) Una última vuelta codo contra codo: Monza Carrera 1, 2001
No sería un top 10 si no apareciera Monza tratándose de pistas del pasado. El trazado italiano acumuló incontables clásicos para escoger, pero el pulso entre Colin Edwards y Troy Bayliss en la Carrera 1 de 2001 está ampliamente considerado como la chispa que encendió su gran rivalidad. Una pelea en la última vuelta en la que los dos pilotos llegaron codo con codo en la Parabólica, con Bayliss y su Ducati defendiéndose del embiste de Edwards y su Honda para acabar firmando su primera victoria de 2001 frente a una apasionada multitud. Monza nunca defraudaba…
1.)Cuidado con Foggy y los rebufos: Hockenheimring Carrera 2, 1996
Hockenheimring siempre brinda recuerdos fantásticos; batallas en las que los rebufos juegan un papel crucial, hay una imprevisibilidad continua y el factor del miedo está latente como en ninguna otra pista. En 1996, la Carrera 2 se convertiría en una cita de la que se ha hablado durante años, y son muchos los que lo consideran su duelo preferido. Contra todo pronóstico, después de dejar Ducati para pasar a correr con Honda en 1996, Carl Fogarty protagonizó una de las batallas más bonitas de su carrera para obtener su primera victoria sobre la RC45 Castrol Honda. Un adelantamiento en la última vuelta en el sector final de la pista, en el estadio, puso a "Foggy" por delante y le permitió obtener su primera victoria para el fabricante japonés por solo 0.300s. para deleite de una enfervorecida multitud.
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